Нова газова уредба въпрос ?

[player123]

Здравейте от вчера си сложих нова уредба (която е стара) ловато направен и е монтажа обаче копчето ми е ръчно та въпроса ми е : Как да паля на бензин или на газ ? или кога да превключвам ? мерси предварително на всички

[The_Machine]

Винаги на бензин, като отлепи стрелката за температурата минаваш на газ...

[player123]

Мерси колега това го чувам от всички така ще правя и аз при мене лошото е че карам къси разстояния .. от нас до университета ми е 3 4 км ..

[theultimate]

При мене е същата история и затова превключвам след около километър каране + около минута работа на място.

[player123]

дам и аз така ще правя че днеска отлепи стрелката след 4 км ... а аз точно бях пред нас

[eurogas]

Като е топло времето газовия инжекцион ми превключва след 300 метра, но когато е под нулата може да мине километър-два докато достигне 36 градуса, същото е при обикновените изпарители, най-сигурно е зимата да следиш парното, когато започне да ти духа топло превключваш на газ.

[player123]

аз за сега говоря защото идват топлите месеци лято дали мога да паля на газ и да тръгвам на газ?Засега тия дни от както карам паля на бензин колата работи 2 3 мин после карам 1 км и пускам на газ .Ама се получава тъпото че често карам 3 4 км разстояния от нас до работа или от нас до университета .. и така

[chakarov]

аз за сега говоря защото идват топлите месеци лято дали мога да паля на газ и да тръгвам на газ?Засега тия дни от както карам паля на бензин колата работи 2 3 мин после карам 1 км и пускам на газ .Ама се получава тъпото че често карам 3 4 км разстояния от нас до работа или от нас до университета .. и така

В такъв случай нямаш нужда от газ. По-добре си карай на бензин - по-малко нагар, харченето ще е същото.

[Winner25]

Желателно е да палиш винаги на бензин. Може след ато запалиш веднага да минаваш на газ. Недостатък е че така по бързо се скапват мембраните на изпарителя.
Също така е желателно да провериш и термостата дали работи, за да загрява по-бързо

[i.e.i]

Не е проблем да палиш,или веднага да превключиш на газ.
Друг е въпроса ,че не е икономически изгодно за това разтояние.
При студен двигател разхода на газ е ужасен,а гърнетата от конденза
стават консуматив.

[chakarov]

Предната ми кола беше Пежо 306 с метанова уредба, поставена в Италия. За съжаление и аз не изчаквах да позагрее и минавах на метан веднага. Колата беше направена да превключва на метан, когато оборотите се вдигнат и спаднат през 2000. Обаче след време, когато реших да ми почистят дюзите, се оказа, че са страшно зацапани (нагорели). Мнението беше, че това се е получило по-скоро от изгаряне при студен двигател.
Сега съм с инжекцион и тази сутрин ходих да ми вдигнат температурата на превключване от 40 на 50 градуса. Смятам, че така ще бъде по-добре за мотора.

[sakoko]

Включвам се и аз по темата. По принцип ми казаха, че е хубаво винаги да я пала на бензин и след като отлепи стрелката, да обърна на газ. Но при температури над 12-13 градуса, честно да ви кажа, на бензин минавам макс. 500м и обръщам на газ. Зимно време обаче поне километър + няколко минути престой на място и чак тогава на газ!