Въпроси и дискусия за силов тунинг на AFT

[br1lata88]

козата си сака пръч.
абе за тия пари пръч няма да види ще я права монахиня

[gtracing1]

:Mr Green Fun Незнам колега ама толкова пари за 17кончета без да се заяждам ама ми е малко смешно

И на мен ще ми е малко смешно ако направиш повече конье с по-малко средства

[br1lata88]

viewtopic.php?f=44&t=185444
колега колкото и да е утрепан мотора и на пасат никага неможеш да го настигнеш

[gtracing1]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=44&t=185444
колега колкото и да е утрепан мотора и на пасат никага неможеш да го настигнеш

Ама не виждам някъде да е повдигнат въпроса за сравнение между двата мотора, ако толкова много те кефи давай 3500 и яхай пасатора да му се кефиш, а не да ми даваш база за сравнение.

[br1lata88]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=44&t=185444
колега колкото и да е утрепан мотора и на пасат никага неможеш да го настигнеш

Ама не виждам някъде да е повдигнат въпроса за сравнение между двата мотора, ако толкова много те кефи давай 3500 и яхай пасатора да му се кефиш, а не да ми даваш база за сравнение.

ами нале питаш за повече коне с по малко средтсва зех да ти усирам темата спирам с коментарите

[Escap3]

:Mr Green Fun Незнам колега ама толкова пари за 17кончета без да се заяждам ама ми е малко смешно

И на мен ще ми е малко смешно ако направиш повече конье с по-малко средства

Ми най-малкото колега един АБФ доста по малко пари, и ще го отвориш, ще си го направиш да си върви както трябва. Вярно може да изкаш да си направиш тоя мотор ама смисала е никакъв като за 1500лв. максимум ще сложиш АБФ и удоволствието за което говориш ще е съвсем различно. За тея пари дето си дал според мен си направил само изгледа на мотора агресивен и нищо повече.

[pe6kata]

98 коня на колелата. поздравления. вървенето няма нищо общо с това отпреди,а съдейки по резултатите от проведения дино ден, тази мощност би засрамила доста коли Много ми е интересна кривата на въртящия момент- то почти като права в диапазон от 3000 оборота . Май колата сте я настроили за повече мощност в ниските(то и макс. коне са преди 6000оборота) и май може се направят по-силни високи, естествено за сметка на ниските, откъдето ще дойде още някой кон
атмосферния тунинг е много скъп, сметките " чип филтър и гърне= 20коня" са само на клавиатурата
много би ми се искало да видя резулатата от такива модове върху АБФ
с няколко изречения си описал модификациите,а колко труд и време е докато бъде реализирано...

[ALESYZ]

И според мен 3000 и кусур лева за 17 коня са пари на вятъра, ама колегата си знае. Имах същия Golf със същия мотор и бях доволен. Макс въртящия момент на 4400 об., много шумен, вървеше до 190 и малко, което е доволно за тази кола. Но никога повече няма да си зема кола с малък мотор и много коне. Пък да я помпя, само турбо.

[gtracing1]

98 коня на колелата. поздравления. вървенето няма нищо общо с това отпреди,а съдейки по резултатите от проведения дино ден, тази мощност би засрамила доста коли Много ми е интересна кривата на въртящия момент- то почти като права в диапазон от 3000 оборота . Май колата сте я настроили за повече мощност в ниските(то и макс. коне са преди 6000оборота) и май може се направят по-силни високи, естествено за сметка на ниските, откъдето ще дойде още някой кон
атмосферния тунинг е много скъп, сметките " чип филтър и гърне= 20коня" са само на клавиатурата
много би ми се искало да видя резулатата от такива модове върху АБФ
с няколко изречения си описал модификациите,а колко труд и време е докато бъде реализирано...

Колега прав си може, още 3-4 магарета оттгоре.

[stefan4o]

И аз съм на мнение, че парите за толкова коне са много, но явно наистина лафът, че атмосферката е неблагодарна работа е верен. За толкоз пари бих си оправил колата на външен вид - освежаване на боя или боядисване, пълна изолация на купето навсякъде де що има ламарина, евентуално смяна на салон. Да освежиш мотор е за мен е инвестиция, която във времето е безсмислена, освен ако не те кефи да си правиш кефа с него и да засрамваш другите, ама всеки има приоритети разбира се. Важното е, че си мераклия, колега, ама меракът удря много в джоба

[Zlobomir]

И аз не бих инвестирал точно по този начин, но важното е, че на колегата му харесва. Просто такива модификации ми се струва че неминуемо приближават основния ремонт. А ВВ е тежка и надеждна кола, мнението ми е че не е за тунинг. с един лек Фиат например, който е много по евтин, спокойно може да се експериментира с двигателя, защото и без това колата е по-чуплива и по-добре да се издъни мотора, преди да изгние непоправимо.
Атмосферките никак не са неблагодарни, но трябва да са с повече кубатура, над 2 литра, и тогава с други методи (азот-система) се печелят много коне с минимални разходи, без риск за двигателя.

[theultimate]

А може би колегата не е направил колата за състезания, а просто за удоволствието да изкараш повече мощност от същия мотор/кола.

[gtracing1]

А може би колегата не е направил колата за състезания, а просто за удоволствието да изкараш повече мощност от същия мотор/кола.

Колегата е абсолютно прав важното е човек мерак да има.

[qNkOo]

Евала колега аз си мислех че само аз искам да развивам 1.6i,но явно има и други аз даже и тема съм пуснал- viewtopic.php?f=52&t=164308

Колега, щом имаш мерак давай смело напред със желание всичко се постига, макар и по-някога бавно. Интересно ми е защо все трябва да се правят по големите мотори макар че и 1.6 се направи както трябва по нищо не им отстъпва.Пожелавам ти успех в начинанието

Мерси колега само пара да има всичко става,а за колегите със 115-ските мога да кажа че нашите 1.6 не им отстъпват по нищо вчера се пробвах 3 пъти със една 3-ка 2.0-115-AGG (доста запазена) мога само да кажа че и в трите опита АGG-то ми гледаше задният номер

Вече на шестима "супердрайвъри" с недостижими АФТ-та и АЕК-та им показвам задницата със спойлерчето, където пише "Vento_GT", а на дълго започват и да не я виждат. Сори майка - и на хартия и на полето 115ка прицепва 100тачка, това е положението

[gtracing1]

Евала колега аз си мислех че само аз искам да развивам 1.6i,но явно има и други аз даже и тема съм пуснал- viewtopic.php?f=52&t=164308

Колега, щом имаш мерак давай смело напред със желание всичко се постига, макар и по-някога бавно. Интересно ми е защо все трябва да се правят по големите мотори макар че и 1.6 се направи както трябва по нищо не им отстъпва.Пожелавам ти успех в начинанието

Мерси колега само пара да има всичко става,а за колегите със 115-ските мога да кажа че нашите 1.6 не им отстъпват по нищо вчера се пробвах 3 пъти със една 3-ка 2.0-115-AGG (доста запазена) мога само да кажа че и в трите опита АGG-то ми гледаше задният номер

Вече на шестима "супердрайвъри" с недостижими АФТ-та и АЕК-та им показвам задницата със спойлерчето, където пише "Vento_GT", а на дълго започват и да не я виждат. Сори майка - и на хартия и на полето 115ка прицепва 100тачка, това е положението

Дрън дрън та пляс, глупости на тракалета.