Налягане в охладителната система на АЕЕ

[batzoro]

Малко развитие по темата
Отворих мотора и гарнитурата за нищо не ставаше.Направо се чудя как е работила колата.Имаше пробив на четвърти цилиндър и магистралата за антифриз.Буталото "грееше" като ново
Резултат :гарнитура на глава сменена

[The Officer]

Никога не завивай капачката до края.В смисъл завиваш до край и връщяш малко назад.Това е правилния начин.И аз свалях главата затова , че надуваше и нямаше видими следи от пробив , но след смяната и нещата са съвсем различни.

[batzoro]

Ти май не си чел горния ми пост

[Zlobomir]

А може да го е чел, и да иска да добави, че при много стегната капачка клапанът отваря на по-високо налягане? Само че има най-различни капачки и хора... остава сега и това да затягаме с динамометричен ключ. Или в самото движение назад е тайната?