проблем - не пали ,ток има бензин също

[lucky7o]

Здравейте,едно кабрио съм взел вече от доста време,но сега му дойде момента за правене Посмених каквото трябваше и сега дойде и момента на карбуратора. Зех си еднин "кехин" и днес реших да го сменя.Смених го,колата запали на няколко пъти поработи малко и изгасна,мислех че няма бензин,сипах но няма палене... Зацепихме ангренажа правихме центровки това,онова ама не... Оказа се за момента,че не ходи ток до свещите.Свалихме бобината пробвахме на акумолатора и си работи. На самата бобина има + и - (предполагам всеки знае) Но аз имах на нея само 2 кабела,който бяха вързани на плюса Сигурно докато съм правил там нещо съм ги отскубнал или и аз не знам Та значи сега конкретно на въпроса.
Някой ако може да ми каже от последователноста от къде идва плюса до бубината,след това къде отива ? Трябва ли да ходи в "компютъра" + от нея или само на делкото? Отделно имам и на дистрибутурната там една "пластинка" дет трябва да се сложи явно някаква маса или не знам какво (в момента няма нищо там)
Колата е с код на мотора "абс"
Ако може и да ме насочите към човек,който може да реши проблема,но да е някой с,който ако имам как да отидем при колата и да я правим на място,тъй като няма как да я карам (няма гражданска,преглед,гуми и т.н)

Проблема се премести на втора страница

[sensho1980]

щом е + ще е червен гледаи кабелаците около бубината няма къде да отидат

[Пайо01]

На 15 на бубината треа да ида 12в ток като си на комтакт

[lucky7o]

На 15 на бубината треа да ида 12в ток като си на комтакт

15 нямам На бубината имам само + и - и една гайка посредата Някой, ако зне нека ми каже какви кабели идват до бубината и къде отиват
Явно съм ги откачил някак и аз не знам как,но по принцип е сменян мотора и не знам как са връзвали инсталацията и общо взето има бая излишни кабели и букси там,който не са включени никъде,та за това и не мога да разбера,кой евентуално би могъл да отива към бубината и от нея на къде

Хайде някой да помогне де Колко кабела отиват в тази бобина, плюсове,минуси къде отиват,не вярвам никой да не знае
Последната ми надежда ще е довечера да отворя на някой голф капака да погледна

[Zlobomir]

С риск да сгеша, на бобината не трябва ли да отива 1 постоянен -, един + от контакт, и в средата си е високоволтовия кабел? При теб компютъра може да усложнява нещата.

[lucky7o]

С риск да сгеша, на бобината не трябва ли да отива 1 постоянен -, един + от контакт, и в средата си е високоволтовия кабел? При теб компютъра може да усложнява нещата.

Попрочетох доста и ми се струва ,че на това дето му викам "компютър" е комутатор Под предното стъкло в дясно до машинката за чистачките

Изрових и някаква снимка така като гледам по нея бая кабели трябва да намеря
http://picbg.net/u/22126/15752/358934.jpg

[Zlobomir]

Значи вдигнах капака, при мен си е така: един червен и срещу него дебел черен + лилаво-бял, заедно в една обувка.

[Zlobomir]

Да започнем отначало. Колко клеми имаш на бобината и с какви означения? Зеления, за който ми писа, трябва да идва от делкото.

[lucky7o]

на бобината имам 2 клеми една + и една минус ,в момента на тях няма закачено нищо имам и една гайка по средата и на нея няма нищо От дясно до чистчките имам няква ламарина и под нея нещо,което не виждам,но на него има букса от ,която излизат кабели и явно ще са за бобината.

[Zlobomir]

Такам, това отдясно явно е блок за електронно запалване. За момента го забрави. Утре на светло ще опиша на моя кабелите. На + вържи червения, на - черния, а гайката в средата трябва да ти е дебелия кабел за високо напрежение към центъра на делкото, но е много странно да е с гайка. Провери една маса на капачката на делкото да не е окислила. Провери имаш ли искра от бобината, и след това на свещите.

[lucky7o]

Колега да не земеш да се обидиш,ама явно двамата с тебе няма нищо да свършиме,камоли ако редиме кабелите по цветове и не знаем даже кое какво е и за какво е Тва май е тва ама го зарежи за сега черни,червени и секакви други цветове кабели,който висят от къде ли не имам колкото искаш там около бобината,ама кой ще е верния и къв цвят така няма да разбереме.Снимка съм сложил не се вижда точно какво е закачено на бобината (тоест вижда се,че са кабели ама ...) Аз до колкото виждам на 100 процента (освен,ако не съм далтонист) Че единия закачен кабел е зелен,до последно като гледах бобината преди да я сваля имаше закачени на + са 2 кабела единия беше червен,а другия черен и бяха закачени един под друг (има по 2 крачета на плюса и 2 на минуса) На тва дет му викам гайка в средата,не знам гайка ли е,какво е,но се развърта с ключе 10 (моеже и 8 да беше) та би трябвало гайка да се вика ;D На него имаше един кабел,него поне съм го запомнил,ще го "върна" там.Тоз червен кабел,който споменах отива в туй "нещо" дет седи при прозореца до машинката за чистачки... Което явно ще да е нещо важно Интересуваме някой ,ако може да обясни от къде идва тока къде отива и от какъв зор ;D ел.инсталация на заплаителната система или както се "вика"

п.с Написах 14 реда (15 с този) глупости

едит

Провери една маса на капачката на делкото да не е окислила. Провери имаш ли искра от бобината, и след това на свещите.

На капачката имам едно като краче,дето на него няма нищо (трябва да има кабел с обувка,ама го няма) аз от както съм зел колата го нямаше,та явно не е в него проблема От бобината няма искра тъй като мислим,че споменах ама не е закачена (не знам кои са и кабелите) Самата бобина ,работи понеже я поробвах на акомулатора и ток "метка" към делкото,ама от там до свещите няма (нямаше и за тва я откачих цялата да видя дали работи)

[Zlobomir]

Ще трябва снимков матРиал още колега, защото това "черно нещо" е монтирано допълнително. А всеки си ползва каквито проводници има. Предполагам няма полза да ти се карам, че не си записал при разкачването. "черното нещо" има ли марка, означения? Малко инфо даваш.

[lucky7o]

Ще трябва снимков матРиал още колега, защото това "черно нещо" е монтирано допълнително. А всеки си ползва каквито проводници има. Предполагам няма полза да ти се карам, че не си записал при разкачването. "черното нещо" има ли марка, означения? Малко инфо даваш.

Не разбрах за кое черно нещо питаш Не видях къде съм споменал черно,но ако става въпрос за тва дет е до чистачките,има някаква ламарина (като кутия) около него и не съм го оглеждал какво пише на него,няма и как да го видя общо взето тъй като колата е на 25 км от мен в момента... Снимката я намерих случайно и понеже в това състояние в,което е на снимката палеше,за това съм я сложил.Кабелите ,който бяха на бобината както написах съм ги запомнил (един червен и един черен,които бяха един под друг закачени на плюса и още един,който беше закачен на гайката) ама както съм написал преди това е имало и някой друг,закачен който явно някак съм измъкнал и не съм го запомнил тъй като не съм мислил да го вадя,че да го помня (сега като гледам по снимката ми се вижда,че е бил зелен този дет се е откачил незнайно как)
А това нещо на което аз му викам "нещо" а ти предполагам "черно нещо" Се намира на снимката ей тааам точно до казанчето за спирачна течност (което в случая на си е на мястото) една червена ламарина се вижда,та под нея седи въпросното нещо,което аз смятам че си е било винаги там ,а не е слагано допълнително

[lucky7o]

След като намерих тази тема
viewtopic.php?f=5&t=132855&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80
Видях,че Ваското ми е помогнал много отдавна
Разбрах,че въпросното нещо е комутатор,навързах кабелите на бобината и тока дойде Ето го и моят комутатор http://picbg.net/u/22126/29984/426933.jpg
http://picbg.net/u/22126/29984/426934.jpg
Мисля,че си работи тъй като както написах вече ток ходо до делкото,а по на там не съм проверил тъй,като излезна нов проблем...
Бащами понеже се много разбира и искаше да нетегне ремъка (ангренажния) и завъртя на едно (зъбно) колело и ремъка превъртя... Викнах братовчед ми поне той разбира от коли.Направи центровка,белезите там си съпаднаха,буталото си било на 1-ви цилиндър горе (некви такива работи ми наговри,че да му повярвам,че всичко е ок)
Само,че се оказа,че това което бащами е превъртял било за да се гласи делокото,че да мога да паля. И сега и на това колело си има белег,само че къде е другият (не на колелото,а по този,който трябва да свъпадне)
Ето за това питам http://picbg.net/u/22126/29984/426936.jpg
Ако белегът е на капака,лошооо понеже нямам капак Някаква идея ако има някой като се направи центровката на двигателя,как да се направи и на делкото ? Трябвало като махна дистрибутурната капачка палчето да сочи към кабела за 1-ва свещ ? Така ли е или не ?
И също да попитам ето на това "краче" http://picbg.net/u/22126/29984/426935.jpg
Какъв кабел трябва да се закачи ?
Благодаря

[Zlobomir]

И също да попитам ето на това "краче" http://picbg.net/u/22126/29984/426935.jpg
Какъв кабел трябва да се закачи ?
Благодаря

Еми това прилича на масата, за която говорех

Провери една маса на капачката на делкото да не е окислила.

Ама при мен сочи нагоре. И има една кръгла ламарина около капачката, от която едно неизолирано плетено месингово кабелче се мушка там. Мисля, че просто предпазва от смущения, например в радиото. Но може да се тълкува и като - на датчика на Хол, ако не откриваш друг такъв. Това ще обясни нещата, защото моето ел. запалване не беше фабрично и оттам разликите.
Относно центровка на запалването, имам в една книжка инструкции за TSZ-H и VEZ. С някоя от тях ли си? Бих дал и двете сега, ама апаратът ми сдаде, а скенерът ме изнервя яко.