подмяна на механичната инж с мега имали смисъл ?

[Vizor]

Ники мисля, че вече не е в Златоград ама нека той сам си каже.

[Stenly]

Или развивай колата като атмосферка или прави принудително пълнене другото са половинчати работи .. .това от мен.

[aradovanov]

За ежедневен сетъп - мех. инжекцион - едва ли има по-надеждно от него. Единствения недостатък на мех. инжекцион е липсата на качествени нови части.

Ако мотора се развива - валове, сгъстяване, турбиниране - мегата или друга електроника дават възможност за по-добро настройване взависимост от сетъпа.


Първо трябва да се разбере има ли нужда от къстъм електроника и тогава варианти много от евтината мега до няколко К лева спортни електроники.

[LucHo_kr]

Мисля че Ники живее вече в Пловдив А и за момента мисля колата да си е атмосферка ежедневка леко пипната и единстевната причина за това е парична за сега 4-2-1 или 4-1 абфски валове и всмукател

[LucHo_kr]

Но въпросът ми е дали ще усетя разликата преди да съм се потопил за тях

[bulsiim]

ще усетиш и то доста

[LucHo_kr]

еми силно се надявм щото имам един приятел дет се е заканил да ме дърпа колата му е мк4 тди 131 коня 6 скорости тва онва

[bulsiim]

ако сега си със стд.пл валове исложиш абф ти гарантирам разлика на 400 м. поне три дължини на колата

[LucHo_kr]

аз валовете ше ги зема и ще ги сложа ама тоя приятел сложи на печката power box и май наистина ще ме дръпне

[LucHo_kr]

[angel.1]

.... и всумкателен колектор също от абф .....

Това на ПЛ-чето с неговата си механика ще е интересно да се види .

[h4p]

Няма как да сложиш колектор и дросел от АБФ и да си останеш с мех. инжекция...
От всичко прочетено разбирам, че искаш да позасилиш малко мотора, но да не изпрягаш на турбо... вариянта към който си се отиентирал е следния - портваш главата, слагаш АБФ-ски валове, всмуквателен колектор, дросел, рейка с дюзи и изпускателен колектор 4-2-1 (4-1)... разбира се за тази цел ще ти трябва мегаскуирт който да казва кое, колко и кога... мотора от 129 коня ще стане към 170-180 и разликата ще осезаема...
Само че се замисли дали ти се дават толкова пари - валове към 100лв, колектор с дросел и рейка с дюзи около 250лв, истински колетор 4-2-1 ти е към 6-700лв + още към 300лв за мегата... + цена за работа
От твоя мотор ще можеш да продадеш инжекцията с колектора в пълен комплект за около 200лв, валовете може да си ги закачиш на стената (непродаваеми са)