Питане за температура на охл. течност-1.8mi ABS

[Sunny]

... би трябвало да закове на 85-90гр и рядко да минава нагоре при далъг път

На дълъг път трябва да си кове 90 и да не мърда (2-3 градуса не ги броя, защото не могат нито да се разберат по стрелката, нито да се вярва толкова на уреда, колкото и изправен да е) стрелката трябва да си седи на линията по средата или съвсем малко под нея.
Въпроса в темата беше как се държи температурата в града, а там тя си се покачва лятото и особено в задръстванията.

[bobcho]

При мен днес и вчера - загрява качва до 90 и щом ги подмине с 1 мм. вклучва веднага перката и спада под 90 малко(това ако се влачим и съм по светофари) иначе малко преди 90.

[Stefanoz]

Явно при мен стария собственик е имал проблем с перката и е извел ключе в купето за принудително пускане на вентилатора,понякога загрява много и го пускам...Тя перката се включва,ама аз да съм си сигурен

[alien1]

На дълъг прав път ми пада даже някъде към 75 градуса, изключение прави когато карам на високи обороти на път с много завои и баир нагоре. Там не мога да карам с висока скорост и понеже съм с автоматик тъкмо мине на 3та и намаля малко и аиде пак на втора.
И там си държи около около 89-90. Като мина участъка и "кацна" ли на прав път си пада до 80 първоначално и ако не я зоря много, а си карам продължително време със 100-110 си пада и малко под 80 градуса.

[Lawyer]

Както каза Никси, такива ниски стойности не са нормални. На дълъг път би трябвало да бъде около 87-90, а в града - между 90 и 105.

[scuba]

На дълъг прав път ми пада даже някъде към 75 градуса, ...

Същата работа и при мен. На дълъг път го удря на замръзване

[dmitko]

Ами като гледам продължаваме да я дъвчем тази тема, та да обобщя и с моето мнение:
На двигател ABS термостата трябва да започне да отваря /не да се е отворил/ при 87 градуса, т.е. всяка по-ниска температура от 87-90 градуса след 15 минутно каране означава, че термостата не ви е в ред.
На около 95 градуса се включва първата степен на вентилатора, т.е. извън задръствания и в не-големи горещини температурата трябва да е до 95.
Лятото в големи жеги и задръствания може да достигне и 100-105 до включване на втората степен на вентилатора. Ако е пасат B3 /без решетка отпред/ при включен климатик в жегите и задръстване може и 110 - някъде там се включваше 3-тата степен на вентилатора /има я на тези с климатици/.
В общи линии - при нормално каране и време, без значение градско/извънградско температурата трябва да е между 88 и 95 градуса.
Всичко това при уговорка, че температурният ви датчик е точен

P.S. Scuba виж си термостата /дали долната тръба от радиатора ти е топла при 75 градуса/, аз като го смених неможах да повярвам ама разхода ми на извънградско на газ падна с 1,5 литра.

[Dan4ote]

При мене нещата стоят така:
Паля колата и като загрее, държи на 90 градуса и не мърда. Няма задръствания, няма 40 градуса навън. Предполагам, че има разлика в охлаждането от другите VW-та защото ми изглежда напълно нормално. Направило ми е впечатление и на една А6-ца дизел беше по същия начин?