Датчик за нивото на антифриза?

[fill]

Мога да се похваля с работеш датчик за нивото на антифриза монтиран на Г3.
Първоначалната информация която дадоха колеги от форума е че датчика се свърза на втори пин на таблото, и на втори пин трябва да има подадена маса. Измерих с мултицет и нямаше маса на втори пин на таблото, от което си направих извода, че ще трябва да си сменя таблото ( моито табло е без МФА, марка : Motometer ). Направих смяна на табло с такова с МФА което със сигурност сработва сигнализацията при откачване на буксата на казанчето. При мене това табло не сработи. След това отрязах втори пин на буксата на таблото и монтирах мойто табло , за мое очудване лампата на антифриза започна да мига.

Как свързах датчика: от буксата на казанчето прекарах два кабела до таблото. Свързах двата кабела на отрязаните крайща на втори пин на таблото. Другите два края ги свързах на буксата на казанчето. Или казано по-просто се прави удължение на прекъснатия втори пин което минава през нивомера на казанчето за антифриза.

Втори пин на таблото е кабел с червено-бял цвят, номерата на пиновете ги пише на самата букса. Не се изполват никакви допълнителни релета.

[valkilmera]

Още утре ще свържа и моето казанче така и ще пиша какво е станало!!!

[valkilmera]

Здравейте!!!
Днес свързах кабелите на датчика за нивото,както колегата "fill" написаи всичко е ок!Проверено!!!
Само едно допълнение---При мен на буксата няма номерация за пиновете и се наложи да разглобя буксата и да се ориентирам после свързах и всичко беше ОК!
И при мен е червено бял проводникът.

П/с:
Имам само един въпрос и той е следният:
-Когато махнах буксата на казанчето започна да мига лампата за температурата и тогава се яви едно явление,когато обратно върна буксата в куплунга лампата не спря да мига,едва когато изгасих Двигателят и запалих отново всичко се нормализира
Така ли е и при вашите ?
за колегата "fill"който има ако има път към Русе и големи благодарности за отзивчивостта!!!

[Zlobomir]

Този датчик, наистина ли са два електрода? Ако е така, има ли начин да се затегнат два успоредни болта в капачката на съда? Или клапанът е в средата, не съм заглеждал...

[fill]

Имам само един въпрос и той е следният:
-Когато махнах буксата на казанчето започна да мига лампата за температурата и тогава се яви едно явление,когато обратно върна буксата в куплунга лампата не спря да мига,едва когато изгасих Двигателят и запалих отново всичко се нормализира
Така ли е и при вашите ?

Нормално е да не спре да мига при връщане на буксата.

[fox_vt]

Имам само един въпрос и той е следният:
-Когато махнах буксата на казанчето започна да мига лампата за температурата и тогава се яви едно явление,когато обратно върна буксата в куплунга лампата не спря да мига,едва когато изгасих Двигателят и запалих отново всичко се нормализира
Така ли е и при вашите ?

Нормално е да не спре да мига при връщане на буксата.

Не колега не е нормално да спре като върнеш буксата немеца го е направил да спреш колата да угасиш и да си вдигнеш капака и да налееш водица.Казвам ти го това щото съм с кола с оригинален датчик,също така който е сменял антифриз после като запали и почне да долива точно така се получава.

[valkilmera]

Разбирам,защо е така!!!
Значи щом започне да ти свети датчика и без това не може да се налее веднага вода а и трябва да се угаси ДВГ. едва тогава се долива вода или антифриз
така,че колегата "fill" е прав когато казва,че е нормално да не спре да мига докато не се спре двигателят!!!

Още повече щом е така и при оригинално изпълнение значи свързванто на датчика е правилно .


Благодарско "fill"

[Даскала™]

Искам да благодаря на колегата fill за перфектния монтаж!
След неговата намеса вече спокойно мога да не мисля имам ли антифриз в казанчето или не...то само си казва!
Още веднъж едно голямо БЛАГОДАРЯ

[jorostamenov]

здравейте колеги и аз вече съм с такова казанче но имам питане лампата започва да мига когато нивото на антифриза е доста по ниско от минимума това нормално ли е

[fill]

здравейте колеги и аз вече съм с такова казанче но имам питане лампата започва да мига когато нивото на антифриза е доста по ниско от минимума това нормално ли е

Нормално е

[blaze]

Как свързах датчика: от буксата на казанчето прекарах два кабела до таблото. Свързах двата кабела на отрязаните крайща на втори пин на таблото. Другите два края ги свързах на буксата на казанчето. Или казано по-просто се прави удължение на прекъснатия втори пин което минава през нивомера на казанчето за антифриза.

Разбрах, че при всички е проработило, утре аз ще правя същото. НО по това обяснение "Свързах двата кабела на отрязаните крайща на втори пин" Значи двата кабела от двата пина на датчика накуп са свързани за пин номер 2 на буксата??? А кои са тия "краища на втори пин" ? Колко края има кабела от втори пин?

И при това свързване, от къде има постоянна маса на този кабел? Не трябва ли единия пин на датчика да се замаси, а другия да отиде до таблото? Ако по водата си има постоянна маса, и се ползва тя, защо имаме 2 пина на т.нар. датчик?

[jorostamenov]

здравей колега като одрежеш кабела на 2 пин който е червен с бяла ивица ако не бъркам връзваш един двоен кабел и си го изкарваш до казанчето и там връзваш кабелите на датчика демек с прости думи правиш удалжение на кабела на 2 пин и си готов

[blaze]

Ти това ли направи колега? И работи?
Странно ми е, че се говореше за замасяване на този 2-ри пин, пък на края маса от къде?
Ако е така, просто ще го свържа и аз.

[jorostamenov]

аз го направих точно така и си равоти идеално колегата Fiil точно това е обяснил аз се опитах малко по просто да обесня

[tubleron]

Гледам,че темата е старичка но сега попаднах на нея. Колеги,не разбрах само трябва ли да сменям казанчето или то вътре си има датчик,който трябва само да свържа? Колата е Голф3 Бензин 92 год