Гасне при завиване?

Мнениеот **DAXC** » Вто 23 май 2006 13:32

Здравейте колеги.
От няколко дена имам следния проблем с колата-ABS 1.8 mono.
Когато карам на ГАЗ хидравликата става по-твърда и на кръстовища, когато колата е на свободна или с натиснат съединител при десен волан колата започва да губи обороти и понякога гасне.
Някой имал ли е такъв проблем. Дайте идея как може да се оправи.

ами колега,отнякъде смуче въздух. :roll:

може би спукан тампон на моно инжекцията

Мнениеот **DAXC** » Вто 23 май 2006 16:09

Ако има спукан някъде тампон или нещо такова защо нямам проблем на бензин? Газта е по-чуствителна? И ако е тампон -кой да гледам? И защо проблема се появява при десен волан?
Иначе нямам проблем с вървенето на колата. Преди имах леко заглъхване, но се оказа от спукана дистрибуторна капача. Смених я и сега е нямам проблеми с вървежа, единствено както обясних в началото.

може би ти се прекъсва за малко масата на изпарителя :roll:

Мнениеот **DAXC** » Вто 23 май 2006 16:26

Ако е масата как мога да открия къде става това, защото проблема не се появява на 100% при всяко завиване? Иначе имам една камара жици, релета и тем подобни по газовата, дето ако влезе котка от долу ще се омотае цялата.

Мнениеот **popeye** » Вто 23 май 2006 17:38

проблема е от положението на испарителя, когато завиваш върху мембраната деистват центробежни сили и в зависимост от посоката на завиване сместа става богата/бедна и за това гасне. испарителя се монтира перпендикулярно(найдобре под 45 градуса) на пътя и проблема изчезва, освен можеби при спиране

Мнениеот **Ludia** » Вто 23 май 2006 17:41

оборотите ти играят ли ?
когато си на место, или по инерция?

Мнениеот **DAXC** » Сря 24 май 2006 15:53

Изпарителя е разположен перпендикулярно спрямо двигателя. Проблема се появява не на място а в движение /по енерция при свободна скорост или при натиснат съединител + извит на дясно волан /. На място при извит на дясно волан наблюдавам леко понижаване на оборотите. А по време на движение волана ми се струва по-тежък при въртене на дясно.
На бензин такъв проблем нямам. А този проблем се появи на скоро. Иначе вървенето и разхода на автомобила не са се променили.

Мнениеот **popeye** » Сря 24 май 2006 17:50

Andrian_VT написа:Изпарителя е разположен перпендикулярно спрямо двигателя.......

е за това говоря
трябва да е перпендикулярно на шосето

Мнениеот **SMEL** » Сря 24 май 2006 20:30

Провери и мъркучите за въздух на сервото.Ако падат оборотите като натиснеш спирачката значи не е наред-или самото серво или маркуча за въздух към него.

Мнениеот **golfer** » Сря 24 май 2006 21:04

popeye написа:трябва да е перпендикулярно на шосето

това не можах да го разбера?
ако боцна моя изпарител успоредно с двигателя ще трябва да си слагам лед на челото.
вакумен ,гумени мембрани и гледай к'во става.
за електрически може и да важи ама за обикновен просто не виждам логиката?

Andrian_VT,според мен при десен завой и спиране или по инерция влиза повечко въздух и затова гасне.

Мнениеот **popeye** » Сря 24 май 2006 23:04

няма значение дали е вакуумен или електрически

Мнениеот **ivo123** » Чет 25 май 2006 6:12

колега - просто си регулирай малко оборотите на празен ход от изпарителя - вероятно е по-бедна сместа и при завой мембраната се стреми да затваря газта и за това гасне.

Мнениеот **golfer** » Чет 25 май 2006 15:25

popeye написа:няма значение дали е вакуумен или електрически

добре де.
кажи защо трябва да е така както си написал.
аз написах,че вакумен ако се сложи перпендикулярно става мазало.на мембраната и действат центробежни сили при тръгване и спиране и си прави каквото си иска.
това го знам от опит.

Гасне при завиване?

Гасне при завиване?

Кой е на линия