Здравейте
Вчера сменяйки въздушния филтър разбрах, че клапана който определя топъл или студен въздух да влиза е шунтиран с една скоба, така че да влиза само топъл въздух. Помислих си "Това не трябва да е така" махнах скобата и клапана си премести в другия край и запуши тръбата с топлия въздух. На другия ден тръгнах за работа и на светофарите колата придърпваше, потеглях с много газ и губеше мощност, е сложих отново скобата и всичко си стана както преди.
Предполагам, че тази скоба е сложена заради газовата или ми е изгорял температурния датчик. Въпроса ми е: Какъв според вас е проблема, друг сблъсквал ли се е с подобен проблем? Предполагам че заради това колата губи мощност и заради това не може да развие над 120
ДВГто е AEA 1.6 mi 75 коня с газова уредба
Странен проблем с Голф
-
BorislavJordanov
- Мнения: 19
- Регистриран на: Съб 27 фев 2010 18:49
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
-
BorislavJordanov
- Мнения: 19
- Регистриран на: Съб 27 фев 2010 18:49
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
Re: Странен проблем с Голф
Още един въпрос
По какъв начин действа топлия и студения въздух на газта и на бензина?
По какъв начин действа топлия и студения въздух на газта и на бензина?
-
Lachi
- Мнения: 58
- Регистриран на: Пон 17 май 2010 19:10
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Blagoevgrad
Re: Странен проблем с Голф
Бензина се изпарява по-лесно като е в топла среда - подгряване на колектора/в някои модели на ток/ с топъл въздух от изпускателния колектор - това при студен двигател. Когато двиг. загреетрябва да се подава по-студен въздух/вече смукателния колектор е топъл/ защото топлия въздух има по-малка маса /при същия обем/ и бензина не изгаря напълно. Газта е вече изпарена и топлия въздух само я разрежда /в същия обем има по-малко маса/ което понижава мощността.


-
BorislavJordanov
- Мнения: 19
- Регистриран на: Съб 27 фев 2010 18:49
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
Re: Странен проблем с Голф
Lachi написа:...Газта е вече изпарена и топлия въздух само я разрежда /в същия обем има по-малко маса/ което понижава мощността.
Да, това е пътя на логиката, но при мен е точно обратното. Колата си работи предимно и при загрял двигател със студен въздух прави проблеми, като губене на мощност
Re: Странен проблем с Голф
Пусни и студен въздух и ходи да ти регулират газта(ако неможеш сам).
При мен(1.8МИ) след тази "манипулация" разхода падна с 2/100.
При мен(1.8МИ) след тази "манипулация" разхода падна с 2/100.
-
BorislavJordanov
- Мнения: 19
- Регистриран на: Съб 27 фев 2010 18:49
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
Re: Странен проблем с Голф
Някой може ли нещо по конкретно да ми каже, защото не съм много фен на майсторите
- Пайо01
- Мнения: 156
- Регистриран на: Вто 08 юли 2008 17:22
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
- Контакти:
Re: Странен проблем с Голф
ЗАради газовото е 

-
BorislavJordanov
- Мнения: 19
- Регистриран на: Съб 27 фев 2010 18:49
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
Re: Странен проблем с Голф
BorislavJordanov написа:Още един въпрос
По какъв начин действа топлия и студения въздух на газта и на бензина?
Защо е премахнат студения въздух
Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Google [Bot] и 62 госта