Тропане в предницата.

[ALiGaToR]

Забелязах от около 2 седмици имам някакво тропане в предницата което не е постоянно. В смисъл, че когато колата е на скорост и ускорява не се усеща. Но когато се движи по инерция се чува като тупане от предно дясно колело и се усеща във волана. А когато завия леко на едната посока (май че беше на ляво) чукането се усилва. Завия ли на другата посока почти спира. Също има леко усилване и при натискане на спирачката.
Когато размърдам дясното колело се усешта едно леко хлопане, което на лявото го няма. Незнам дали е съвпадение но от дясната страна и предната и задната гума ми изпускат. И се чудя дали не е нещо от гумите. В смисъл предната гума да има някой тел скъсан из вътре и затова да се получава това биене.
Според вас какво може да е защото мен вече взе да ме дострашава да я карам тази кола.
Голфа е 2-ка, забравих да оточня.

[M-I-T-A-K-A]

За да има хлопане не е от гумите освен ако не е стегната ама се съмнявам да караш с незавити болтове , според мен е или каре,или лагер щом има промяна по завоите!
Самоче карето чука когато ускоряваш в завой а по инерция почти несе обажда защото няма напрежение там.... от друга страна пък лагера трябва да е ужасно зле за да чука ,по принцип вие постоянно и досадно.
Моя съвет е да наминеш до някой сервиз да ти установят проблемната част,докато е само една още,защото от 1 разбито каре и доста каране пораженията стават все повече

[ALiGaToR]

А да.... аз забравих да спомена, че лявото и дясното каре са сменени преди 2 месеца. А за виене не се чува просто едно странно тупане което се чува и усеща в кормилото при спиране, движение в права посока и леко завиване на ляво. И това точно ме навежда на мисълтта, че ще да е нещо в дясната страна ама какво не ми е ясно.

Ако е от значение да кажа, че колата няма хидравлика.

[Zlobomir]

Крив спирачен диск, нещо което можеш да провериш безплатно и без отваряне, поне грубо визуално. А да има някакви външни следи по гумата, отвън или отвътре, да не опира някъде? хлабаво захващане между полуоската и фланеца на СК? Да си скачал в голяма дупка?

[Luciano]

Крив спирачен диск, нещо което можеш да провериш безплатно и без отваряне, поне грубо визуално.

Как?

[M-I-T-A-K-A]

Дам това е интересно как се проверява спирачния диск......???
Разгледай подробно тогава около колелото какво се случва,провери на свалена гума дали ти се движи спирачния апарат ,данеби да е блокирало буталото и накладлите из вътре да ти дрънчат,или найстина ако ти е крив или спукан диска + разбити водачи на спирачния апарат може да предизвика едно такова странно биене което да усещаш на спирачки!Съвета ми е да разгледаш дали по спирачната система на това колело всичко му е както трябва,а за луфта в колелото вече ме озадачи много.....

[Zlobomir]

Крив спирачен диск, нещо което можеш да провериш безплатно и без отваряне, поне грубо визуално.

Как?

Ми за груба кривина да се закрепи нещо (маркер, тебешир) на минимално разстояние от диска и да се завърти. От периферията към центъра, на няколко радиуса. Така съм чул да се прави. Не че не може и от лагера да е, но ще е ориентир.

[gsisport]

Аз така проверявам за криви дискове: Дигам колата на крик и я укрепвам с допълнителна подпора, когато се уверя, че е стабилна при свалено колело пускам на 2 или 3 та скорост внимателно и наблюдавам дали бие.Ако има втори човек, леко да пипа само спирачката е още по-добре. Ефикасно е като метод, изпробвано не веднъж.Дължа да отбележа, че тази процедура не се прави на коли с тъй-наречения блокаж на диференциала, защото става беля

[Luciano]

За груба кривина ще му бие и педала на спирачката при натискане

[Zlobomir]

Аз така проверявам за криви дискове: Дигам колата на крик и я укрепвам с допълнителна подпора, когато се уверя, че е стабилна при свалено колело пускам на 2 или 3 та скорост внимателно и наблюдавам дали бие.Ако има втори човек, леко да пипа само спирачката е още по-добре. Ефикасно е като метод, изпробвано не веднъж.Дължа да отбележа, че тази процедура не се прави на коли с тъй-наречения блокаж на диференциала, защото става беля

Относно блокажа на диференциала, не може ли да се вдигнат и подпънат стабилно и двете колела?

[gsisport]

Аз така проверявам за криви дискове: Дигам колата на крик и я укрепвам с допълнителна подпора, когато се уверя, че е стабилна при свалено колело пускам на 2 или 3 та скорост внимателно и наблюдавам дали бие.Ако има втори човек, леко да пипа само спирачката е още по-добре. Ефикасно е като метод, изпробвано не веднъж.Дължа да отбележа, че тази процедура не се прави на коли с тъй-наречения блокаж на диференциала, защото става беля

Относно блокажа на диференциала, не може ли да се вдигнат и подпънат стабилно и двете колела?

Ако и двете са във въздуха може, по моя начин само едното е на крика

[ALiGaToR]

Ами то ако се усещаше саmo на спирачка тогава щях да си мисля че е от дисковете нещо. Днес разбрах следната зависимост. Когато колата намалява дали на спирачка дали на скорост се осеща това тропане(тупане), по инерция, което и то се води тип намаляване. При завиване това тупане се усеща само когато се завива съвсем леко. Като цяло когато кормилото е по отпуснато тогава се проявява.
Възможно ли е да е нещо от накрайника. Или пък нещо на полуоската.
Не знам вече какво да правя с тази кола. Съвсем се разболя милата. Само да не ме остави някъде по пътя това, че ми се очертават няколко прехода по 100км тези дни.

[Zlobomir]

Или самите ти гуми са зле износени (много колеги така изпищяха, един куп пари за части, а то от гумите). Да сложиш задните отпред за проба, или направо зимните за малко ще ти е най-евтинко. Или по полуоската ако ще е, каре или балансът на полуоската, или да е леко крива , това че каретата са на 2 месеца да не те успокоява много. Да прощават свестните майстори, но съм присъствал на смяна на съединител след смяна на съединител. Този, който свалиха, отределено не беше на месец, но жило беше развивано. На това му викам наглост. Та за една полуоска ли ще се замислят. А и много части менте.

[ALiGaToR]

Колега много се чудя за въпроса с гумите, но то ако беше от тях смятам, че постоянно като се кара ще се чува, а не при определените условия.
За гумите няма как да пробвам, защото колата няма други. От както сме я взели 2003-та година до сега се кара с едни и същи и зиме и лете.
Гумите са марка CEAT Spider. DOT-а е края на 2001, началото на 2002. И както и да ги смятам това е близо 7 години каране и близо 50000км. Та тея гуми много ме съмняват да не са направили някой мизерия, но тропа само при определени условия.

[Zerga3GT]

Ами някой замисли ли се за шарнира

моя го смених днес