вентилатор на голф2

[cucu]

здрасти колега, имам същият Голф - 2 със мотор GU 1,8 и имах същите проблеми с вентилатора.откачи буксата от карбуратора и проблема изчезва.не знам защо е направено така ,може би е някаква допълнителна застраховка от прегряване,но аз карам без проблем 2 ра година с откачена букса.Успех!

[mupk0]

Добре какъв ви е проблема перката да работи 5 мин след загасяне на мотора?Едва ли ви изтощава толкова акумулатора.Иначе ако откачиш датчика от карбуратора,перката някога ще се включи ли или няма да се включва при изгасен мотор?

[zdravko_jett]

Иначе ако откачиш датчика от карбуратора,перката някога ще се включи ли или няма да се включва при изгасен мотор?

не няма да се включи,аз моята букса не смятам да е откачам така прави откактосъм е взел

[mupk0]

Е да но,ако перката не работи на спрян мотор ,то по-дълго време ще запазва температурата и по-бавно ще изстива лято/зима?Ама пък кога ще знае перката да се пусне..божа работа

[zdravko_jett]

/зима?

зимата никога не ми се е включвало,само лятото ми се вкл. и то след по дълго каране на загрял двигател

[marto890424]

да питам взех си едно голфче 1.8 карбуратор ся турся много работи за него но това няма значение,да минем на вапроса колкото и време да работи двигателя въобще не се включва перката на радиатора някои може ли да ми даде няква схема как да вържа срязаните кабели от датчика и от вентилатора и на таблото не ми дава че загрява показва че всичко е нормално стои на средата а тя водата в съда кипи не е нормално някои да помогне за да не се стига до вторични голфа не е лош иначе мноо ме кефи не вари много но е железен само да го стегна малко.

[theultimate]

Ако искаш да си направиш ръчно включване на перката:

Откачи буксата от датчика за перката, който се намира долу на радиатора. С един кламер окъси първия и втория извод и виж дали работи перката. Ако работи - изкарай тия кабели до едно копче на таблото и си готов. Макар че го препоръчвам само като резервен вариант на датчика, не като заместител - аз поне честичко забравях да го включа.