Original style -начало 53стрWörthersee treffen 2012

[xaxo666]

задния капак се отваря с емблемата като на мк5???Саше казвай вече!

Aбе вие на Крушуна не видяхте ли как се отваря Оригинално и същевременно лесно изпълнимо
Но не искам да издавам таината нека собственика ако реши да сподели.

[sashobas]

Колата от заде е под всякаква критика бронята е с едни гадни болтове като парк троник,емблемата също както се забелязали дразни окото,ножа на задната броня също не ми харесва,номера и замазания капак "антикрилото"също.По задницата ще се работи скоро и ще има друг вид но всички е свързано с време а в момента го нямам.Зареждането на газта е при капачката на резервоара няма нищо от това което предполагахте,нито се отваря от емблемата капака нито от там се зарежда с газ.

[brabus]

По желание на автора на темата.

[sashobas]

След дълъг застой на темата мисля че вече съм събрал доста материал за да споделя с Вас.
Накратко да разкажа през какви идеи и мисли преминах за да стигна до крайното решение по какъв начин исках да променя така обичания от мен автомобил.Имах на идея да продължа с тунинга на автомобила като закупих врати от Ауди 80 за донор да ползвам дръжките за отваряне,мислех да променям броните да ги "позамажа"тук и там да няма задна чистачка ,да закупя калник от мерцедес да ползвам също за донор,да боядисам купето в червена перла с ксераликс и още куп други идеи за които вече не си спомням защо беше доста отдавна.Благодарение на форума и на много приятели с които споделях какво всъщност искам а явно и аз не знаех си изградих ясна картина как точно искам да изглежда колата. Всичко започна през есента на 2010г и се позавърши на 9.03.2012г.Тогава и направих първото каране на автомобила без дори да имам време за тест до София за да участва на Фест 2012г.
Тук искам да благодаря на семейството ми на първо място че ме търпят с моите отсъствия безброй вечери да стоя в гаража и дълги дни.За това че ме подкрепят морално ,физически и финансово защото последните два месеца преди да завърша колата не съм ходил на работа за да мога да завърша този мой проект.Благодаря Ви на всички за всичко обичам Ви.
Другия Човек на който искам да благодаря това е Жоро Делчев за това че не ме е подвеждал никога с идеите които ми е давал, този Голям човек е бил винаги до мен в процеса на развитие по колата от разтояние Жорка благодаря ти.
Следващия на който искам да благодаря е моя приятел и доверен майстор бояджия Борко от с Стража който за мен е най най най големия Човек.Доказал се вече в направата на Голф ралито а и не само на моя кумец Петър Томов-Алпина
Искам да благодаря и на един мой приятел който беше неотлъчно до мен а това е Никито.Ники ти си невероятен
Тук ще изредя и имената на хората които са били съпричастни към това което се е слячвало покрай мен.А това са :
Стоян от Търговище,Светльо от Шумен ,Алпина, Валентин Жеков,Коко от Русе,Мад Кап ,Адриян ,Никола свободната душа,Ицо- Босе и Здравко Пиронски.
Без тези хора това което ще видите по снимките нямаше да се случи.Обичам Ви

[sashobas]

Ето ги и началните снимки от разглабянето.






Тук във този ден старателно ми помогна Светльо да поразглобим каквото можем и да измием всяка част която сваляме.

[sashobas]

Тук налагам джантите да добия някаква представа как ще стоят на голфа.

[sashobas]

Демонтирането на така модерното табло от голф3

[sashobas]

Старателно свалени лайсни на тавана.








Цялото купе и свалени части от него беше измито с водоструйката да няма кал и мизерия като се закара при майстора.

[sashobas]

Чуството е много смесено да разваляш нещо което си градил толкова години и да не знаеш дали точно това си искал да си причиниш

[sashobas]

Шкуренето започва




червените точки са пораженията от една немска градушка


така голфа оставаше самотен през дългите си нощи

[sashobas]

Най важното за мен беше че участвах в всеки процес по направата на купето.Подмених две от вратите защото бяха с кривини и така хуления ми заден капак в форума.


Тази врата я закупих от тогавашния платен раздел на форума от търговец който се кълнеше че вратата му е перфектна но уви майстора ми не я хареса защо ли?




свалих оригиналния си винил на праговете за да се уверим че няма ръжди и гнило

[sashobas]

[sashobas]

Използваните китове и основи са на Кар систем а епоксипраймера е на Максамайер.Цялото купе преди течния кит го запечатахме с епоксипраймер .


през мрачните дни се утешавах с полирането по малко на ББс-а

[sashobas]

Вече на филер който ми е и основа на цвета шприца е на RM като и боята и лака.




през свободното време когато го имах обръщах внимание и на други детайли да върви работа успоредно

[sashobas]

Минах ме на пясък всички ръждиви елементи и боядисах на прохово.