Свободен маркуч на Голф 3 ТДИ - АХУ мотор? РЕШЕНО!

[maveric]

Колеги здравейте,
преди седмица си докарах ново голфче (TDI с AHU мотор) от Германия, но днес при по обстоен преглед ми направи впечатление едно маркуче, то излиза от датчик(предполагам, че е датчик, защото има букса с два кабела на него), който се намира точно зад разширителния съд. Самото маркуче е дълго около 25-30 см и си виси свободно. На датчика има още едно такова маркуче, но то отива до вакума на сервото. Та въпроса ми е така ли трябва да е това маркуче, или си има място някъде и за какво служи? И дали има някаква причина да е отрязано така и проблем ли е, че е така?
Много благодаря предварително.

[ifidik]

ako е това което си мисля, включва се във кутията на въздушния филтър

[maveric]

Мерси за отговора, утре ще огледам по внимателно, защото съм сигурен, че във филтъра има включено маркуче и ще го проследа него да видя от къде идва и дали не е отрязан някъде по пътя. Ще направя и снимки и ще ги кача. Иначе не мога да определя дали влияе на колата по някакъв начин, ката си върви и всичко си работи нормално.

[maveric]

Здравейте,
днес огледах колата по подробно и всички маркучета са си по местата. Това което излиза от въздушния филтър си е там. Направих една снимка, това което съм отбелязал на нея е от къде тръгва маркучето. Тръгва и минава над този датчик през една пласмасова кутия и излиза от кутията заедно с другия маркуч, който отива към вакума на сервото. Някакви идеи ?

[samo ra4na na zavoite]

Утре ше видя на моя и ще пиша къде влиза.

[maveric]

Ще ти бъда много благодарен.

[fox_vt]

Доколкото видях от снимката това ти е клапана на ЕГР-има 3 маркуча влизащи в този клапан.1- отива към дебелата тръба на сервото за вакуум,2-във филтърната кутия,и 3 към ЕГР-едно такова приличащо на гъба от неръждаема стомана с дупки отстрани над всмукателния колектор(голямо описание му ударих ).Проследи къде отиват другите две маркучета които са закачени и ти остава третата възможност която съм ти дал.Но тай като гледам някой е изолирал ЕГР по най лесния начин виж прочети тая тема и ще ти стане ясно http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=50901

[mladeja]

Тоз маркуч и при мене висеше така и си мисля, че е от управлението на клапата за вътрешна циркулация на парното.Ще търсиш един бял пластмасов щуцер над маркучите които влизат в купето за парното.Едвам се подава и ако не го знаеш трудно ще го видиш.
Турбо пътища и вакууми за тях са от другата страна на мотора.

[judasss]

Ми да точно за това е , и като пуснеш да циркулира вътре въздуха , сервото изпуска вакума и нямаш спирачки , на мен се беше извадил и хоп един път твърд педал един път мек ....

[maveric]

Мерси за отговорите, сега по ред

Доколкото видях от снимката това ти е клапана на ЕГР-има 3 маркуча влизащи в този клапан.1- отива към дебелата тръба на сервото за вакуум,2-във филтърната кутия,и 3 към ЕГР-едно такова приличащо на гъба от неръждаема стомана с дупки отстрани над всмукателния колектор(голямо описание му ударих ).Проследи къде отиват другите две маркучета които са закачени и ти остава третата възможност която съм ти дал.Но тай като гледам някой е изолирал ЕГР по най лесния начин виж прочети тая тема и ще ти стане ясно http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=50901

Значи не е към ЕГР-то, от там както и на снимката се вижда излизат само две маркучета и отзад е буксата. Това за ЕГР-то го намерих, при мен се намира до въздушния филтър, малко под него.

Ми да точно за това е , и като пуснеш да циркулира вътре въздуха , сервото изпуска вакума и нямаш спирачки , на мен се беше извадил и хоп един път твърд педал един път мек ....

За това ще огледам утре, но на пръв поглед не съм видял такъв щуцер, но ще огледам по внимателно, все пак е друго като знаеш какво търсиш. Само да вметна обаче, че до сега не съм имал проблем със спирачките, а колата от две седмици я карам на климатик и въртене на въздуха в купето.

Благодаря за отговорите, утре продължавам да оглеждам.

[rapo_vd]

Утре ще ти снимам моя двигател може да ти помогне ?

[ifidik]

сега ти разгледах снимката.ако това е голф 3.това трябва да е ел клапана който управлява клапата за свежия въздух или иначе казано за вътрешната циркулация на въздуха в купето.
маркучето трябва да стои на клапана на маркуча излизащ от вакумпомпата към сервото.
направи опит, хвани с ръка клапана и друг да включва и изключва бутона който е до бутона на климатика.трябва да усетиш щракане.

[maveric]

Благодаря Ви за отговорите,
намерих го,

Тоз маркуч и при мене висеше така и си мисля, че е от управлението на клапата за вътрешна циркулация на парното.Ще търсиш един бял пластмасов щуцер над маркучите които влизат в купето за парното.Едвам се подава и ако не го знаеш трудно ще го видиш.
Турбо пътища и вакууми за тях са от другата страна на мотора.

Точно това е!
Много благодарности.
Ето две снимчици, ако някой друг се чуди къде да си сложи маркучето