1.8 20v турбо в МК2

[GOLF 2 GTI16v]

турбото е Т3Т4 китаика отвора на гейта е разширен от 18 на 30мм и нов колектор разградско производство

[bbboiko2004]

Кажи чесно, че си карал с барабани отзад

[GOLF 2 GTI16v]

не все още не сам карал но ще покарам известно време че мн ми се сабра а нямам тарпение да давам гас вече

[Vizor]

и двата мотора си имат предимства и недостатъци... леонардо не гони големи коне и 1.8т е добрия избор ... за много коне и момент абф-а е по добър

кажи от къде ти го роди тва нещо главата а .за многото коне си се объркал мнооу.. много добре знаеш че мога да ти дам не един и два примера с обратното,давам ти малко яснота / главата 20кл. е пъти по-читав вариант от 16кл..по-груби спомени от към интейк 16кл.глава е 10-12% минус а откъм ексзауст 15-16% минус..или на кратко ти го кажа знаийш малките портове на 1,8т.20кл. много добре г-н Виктор Рейнц еми 16кл.глава е малко по-зле от нея,/това беше за газо-рапределението/....за коляно-мотовилковият няма ко да разяснявам шот сам можеш да потърсиш из нета
мисля че скоро ще видиш самичък 1.8т.20кл. маторр с 500+кс.и 500+нм..
п.п.според мен бъркаш малко от това че виждаш 2.0л.мотор АБФ с турбо и сток.1.8т.с малко по-голяма турби няма как 1.8т.с малко по-голямо турби да даде резултати кат за 2.0л.маторр..със същото турби...2литра са си 2литра леееееек
мен ако питаш бих си боцнал една глава от ево на строкнато дъно на 1.8т. /2.0л. /и съм в джаза

Гена не ми се спори за глупости щото пределно ти е ясно че 500 коня и 500нм ще вида от 1.8т кат го строкнете и му сложите чик чирик валове и пак ще е на 2+ бара .. а факт е че на владо голфа си изкара 500 без дори да е портвана главата реално има само едни бутала и биели ... а че 20 клапановата глава е по добра спор няма ... иначе мерси за яснотата

Ето ти НЕстроукнът 1.8Т при 4х4 задвижване

[leonardo_vd]

С какъв диаметър колена правихте колектора, че силно ме интересува?

[GOLF 2 GTI16v]

С какъв диаметър колена правихте колектора, че силно ме интересува?

44мм вътрешно по 2мм стена

[GOLF 2 GTI16v]

eто и още нещо ново отдавна планирано но и за него все не идваше ред дросела от АБФ доста по голям е 65мм а стария е 55мм ако не и по малко не можах да го измеря точно

[GOLF 2 GTI16v]

по ламарината всичко е завършено остана само новият резервоар да се довърши и малко занимавка по мотора

[bratq_varvari1]

супер се е получило,яко надув и газ(да не забравиш за цимента)

[GOLF 2 GTI16v]

карам вече една седмица само турбо пътищата новото масло и ще се дава гас

[rabotnika]

колега сондата не е ли много близко до кардана?

[GOLF 2 GTI16v]

колега сондата не е ли много близко до кардана?

близо е но не ми се занимава да я местя

[vando81]

Колега на колко мм. ти са турбопътищата от турбото до входящия колектор. Когато поставя по- големите дюзи паснаха ли на леглата на старите дюзи или се налага да преправяш леглата.

[martineli]

колега повечето дюзи са стандартни като големина и дебита им няма общо с големината

[GOLF 2 GTI16v]

колегата ти е одговорил на въпроса за дюзите турбопътищата за на 70мм външно 66мм вътршно изхода от турбото е на 58мм ще пусна снимки тези дни