Защо не на газ при годишен технически преглед

[momcho_bg]

Здр. От догодина ще поставят камери на местата за ГТП. Съмнявам се, че това може да спре изобретателният българин да заобиколи новите правила. Все пак едно нещо ми е любопитно-след като на пробан-бутан и метан автомобилите замърсяват по-малко околната среда защо това не се признава на ГТП? Спомням си последният ми "сериозен" преглед на моето Б3. Много вредни емисии казват, извън всякакви норми били. Ами да, колата е на 18 години, заводски няма катализатор няма как да е друго яче.
Знам, че много от колегите повечето време карат на газ и сигурно и те са се питали за същото. Според производителите на газови уредби тези системи в белите страни се стимулират и толерират от държавата. Другият вариант - германския модел, заплащане по 2500 марки за всяка предадена в моргата бричка, и разбира се нормален стандарт на живот.
Колеги, вие които сте на газ,икономисти като мен бихте ли споделили инфо по темата - дали е възможно явяване на ГТП на газ, измерване на показатели и евентуално има ли начин да се направи най-накрая в тая наша държава нещо добро за хората?

[escrime]

Не съм сигурен, че те разбирам точно...

Иначе аз бях на ГТП миналата есен и колата работи на газ. Закачиха газ анализатор и пича беше видимо доволен от показанията. Каза ми, че катализаторите са напълно изправни (изтърбушено далечната вече 2000 г.) и че имам проблем с ламбда сондата (знам ли, сигурно заради ламбда емулатора)

За намаление на данъка, обаче, и дума не е ставало. (х)Автомобилът е Б3 90-ти набор.

[momcho_bg]

Според моя майстор-гуру, който твърди че той познава по-добре марката от нейния дизайнер и създател на технически преглед се минава само с оригиналната горивна система, т.е. бензин или дизел. Нека някой колега по-запознат с прегледите да се включи?

[avanto]

Ами миналата седмица минах ГТП-то и колата си беше на газ в момента на измерването, никой не се заяде заради това. Само излезе, че ламбда фактора не бил точно в норми, но вероятно беше заради дупката на меката връзка на колата... Така, че според мен никакъв проблем колата да си работи на газ при преминаването на прегледа.

[npu3pak]

Аз не можах да ти разбера много добре въпроса, но ще напиша някой ред.

Разбира се, че може да се мине на газ техническия преглед. Когато се измерва на газ, в програмата механика отбелязва, че колата се измерва на газ и тогава допустимите стойности са различни от тези на бензина. А относно катализатора, нещата стоят долу-горе по същия начин. Когато се прави теста за изгорели газове се отбелязва, че колата има катализатор и тогава се прави двоен тест за изгорелите газове. Първия тест е обикновен (програмата отброява 20сек., през това време колата работи на тихи обороти), а при втория тест трябва 20сек. колата да подържа м/у 2000 и 2500 оборота. При втория тест се разбира дали катализатора функционира или не.

[vw_golf_4_tdi]

не стига, че карайки стари кошници плащате по - малък данък, ами да ви правят и отстъпка сега за газовото. на чисто нови автомобили със заводски инсталирана метанова система - ОК.

[stan4o_mc]

не стига, че карайки стари кошници плащате по - малък данък, ами да ви правят и отстъпка сега за газовото. на чисто нови автомобили със заводски инсталирана метанова система - ОК.

Яд ли те е или к'во?! Ако показателите са в норма, какво значение има възрастта за замърсяването?

[momcho_bg]

Стари кошници - конски сили ?!? Нали се сещаш колега? Като ти е голям данъка си купи ЛУПО

[vw_golf_4_tdi]

не, не ме е яд. просто не го плащам..
ама като почнете да надигате глас, се замислете, че има хора с чисто нови автомобили изцяло в еко нормите на ЕС, а не на БГ. които плащат 1000-2000лв данък!

[onion]

не, не ме е яд. просто не го плащам..
ама като почнете да надигате глас, се замислете, че има хора с чисто нови автомобили изцяло в еко нормите на ЕС, а не на БГ. които плащат 1000-2000лв данък!

а по-нормалното според теб е аз на 17 годишната кошница , купена за 2500 лв. да плащам 1000 лв. данък , а човек който е излязал стотици хиляди (в повечето случаи мръсни пари) за V12 6,5 AMG да плаща примерно 100-200 лв. щото бил в еко нормите ? Щото видиш ли аз карам старата кошница за кеф ... и да замърсявам въздуха.

Айде да взимаме нормални ЕС заплати , да живеем нормален живот и тогава да се вкарваме в някакви норми на ЕС кой каква кола трябва да кара. Докато оцеляваме ще си караме старите коруби и така ...

[escrime]

Темата отива към безсмислен спор...

Аз не можах да ти разбера много добре въпроса, но ще напиша някой ред.

Разбира се, че може да се мине на газ техническия преглед. Когато се измерва на газ, в програмата механика отбелязва, че колата се измерва на газ и тогава допустимите стойности са различни от тези на бензина. А относно катализатора, нещата стоят долу-горе по същия начин. Когато се прави теста за изгорели газове се отбелязва, че колата има катализатор и тогава се прави двоен тест за изгорелите газове. Първия тест е обикновен (програмата отброява 20сек., през това време колата работи на тихи обороти), а при втория тест трябва 20сек. колата да подържа м/у 2000 и 2500 оборота. При втория тест се разбира дали катализатора функционира или не.

Евала, точно така е!

Такъв преглед минах и аз и колата си работеше през цялото време на газ като това беше маркирано в документацията в самото начало.

[R@do]

Моята досега не е закачана избощо. На старата точно заради лисата на катализатор ме караха да превключвам на газ когато мерят газовете за да покаже по-ниски стойности.

[snoopgod]

не, не ме е яд. просто не го плащам..
ама като почнете да надигате глас, се замислете, че има хора с чисто нови автомобили изцяло в еко нормите на ЕС, а не на БГ. които плащат 1000-2000лв данък!

ти за какво се бориш в тази тема? не плащаш данък и ревеш

[momcho_bg]

Благодаря, научих нещо ново! На следващото ГТП ще се пробвам на газ и дано "сърдитите старчета" от Пункта за ГТП при СБА във Велико Търново не ми правят намеци за вредните емисии/разбирайте корупция/ и всичко да е ОК.