Колкото повече гориво има, толкова по-върви ?

[Един]

Сигурно на дъното се утаяват боклуци и като остане малко става нафта с ниско качество.

[pako67]

Ако нафтата е качествена не би трябвало да има разлика във вървенето на колата от пълен до празен резервоар.Когато напълниш догоре (истинска)нафта обикновенно тя е с добавка,след като покараш колата известно време добавката която слагат е много летлива и се изпарява по лесно от нафтата.Това е моето обяснение,освен ако резервоара и филтъра не са мръсни.Поздрави

[rosen79]

А някой знае ли как се чисти тази цедка в резервоара?

[aho_rabbit tdi]

откакто съм зад волана се чудя и се мая защо е така.Винаги карам пълно-празно и разлика има и то усещаща се ,независимо дали колата е дизел или бензин. Защо е така обаче....

[веселин]

Според мен - на дъното на резервоара остава вода - неизбежно е - тя е по-тежка от дизеловото гориво - с течение на времето се натрупва - интересното е че за 7 години и половна каране - от пробката на горивния филтър все още не съм успял да източа вода - но в резервоара какво е състоянието - божа работа!

[SBobi]

А някой знае ли как се чисти тази цетка в резервоара?

Отваряш резервоара под задната седалка и вадиш сондата и най-отдолу е цедката.

[milmar]

Ето виждаме как се зараждат градските легенди .

Ако горивото не достига ,и ако е карбураторен мотор ще падне нивото в карбуратора и вероятно ще се наблюдава подобен ефект на невървене без прекъсване на мотора .
Според мен обаче на дизел - ако в ГНП има гориво колата ще си върви нормално без значение колко има в резервоара , а ако се поемат и мехурчета въздух от резервоара , ще дойде момент в който мотора ще вземе да прекъсва и ще огасне .

Случвало ми се е с Голфа при запушен филтър - по равното си карам нормално , но в баира прекъсва , прекъсва и гасне . Дърпам ръчна , паля си нормално , няма проблем ... засилвам си втора-трета и пак гасне . При "устна" проба на маркуча към ГНП (след филтъра) се оказа запушване на 99% .

[levonik]

Преди години бях на вълна " как да възпрепятстваме крадеца". Един приятел настояваше, че е достатъчно да се остави отворен резервоара да поема въздух и колата спирала да работи след малко време. Естествено го пуснах покрай ушите си, но сега се замислям. Полупразен резервоар- много въздух = лош вървеш, и обратното - няма въздух = лети.

[Един]

Полупразен резервоар- много въздух = лош вървеш, и обратното - няма въздух = лети.

По-скоро е - отворен резервоар = изветряне на бензина = караш на А92.

[levonik]

1,6 D

[slavi_tdi]

При мен при пален резервоар е по тромава.Като падне под 30 литра и осезаемо се дарпа повече.Немога да намеря каква е логиката освем че става малко по лека.

[_Impuls_]

При мен пълна празна върви еднакво , според мен има известна доза вношение

[muns61]

Леле, какви бисери!
Значи, ако вместо резервоара сложа 200 литров варел, колата ще хвръкне!
А за боклуците в резервоара - някой от вас отварял ли е резервоар? Сондата е най - долу и смуче боклуци независимо от нивото на горивото.

[Ljubon]

При мен при пален резервоар е по тромава.Като падне под 30 литра и осезаемо се дарпа повече.Немога да намеря каква е логиката освем че става малко по лека.

Твойта кола да не е 1/2 конска сила, че теглото на 30 литра ще и спъва вървежа? Ами ако качиш и още 4 души, трябва съвсем да спре тогава.

[bobar]

Аз пък съм забелязал ,че с пълен резервоар и 3 туби по 20 литра в багажника на 1,6 лв/лт. направо излитам към космоса