Проблем с Golf 3 1.9 TDI

[koby]

Благодаря - не бях забелязъл

ако имаш отгоре пласмасовия капак нали са отдоло и няма как да е видиш

[vaskog]

Да имам го, но съм го свалял и не съм обърнал внимание

[koby]

Днес смених умната дюза и никакво подобрение или човека който ми прави диагностиката си няма хал хабер от диагностика или тази дюза не работи който не ми се вярва защото е свалих от работеща кола.А сега ми кажете аджеба кво да права защото вече незнам от каде да го захватам омръзна ми да давам пари за диагностика и като ми кажат това е аз да го сменя и да няма подобрение

[alextop]

Преди 4 години имах Ибиза 110кс номер на мотор не помня! След като я купих (внос Италия) се белосах!
Тук във Варна има един дизел-сервиз там разглобиха всички вакуумни истории и нагласиха турбото! Колата много вървеше след техния ремонт-симптомите бяха същите!
Вакуумното управление и центровките бяха основният проблем!
После се оказа, че е чипосвана а компа се напълни с вода и до там!
Купих нов продадох я и сега жената кара 1,9 ТДИ Голф 3 автоматик!
Всички сме доволни!
Успех в ремонта но само от човек който разбира!
Използвай препоръки за майстор от форума за да не набутваш повече пари!

[koby]

Преди 4 години имах Ибиза 110кс номер на мотор не помня! След като я купих (внос Италия) се белосах!
Тук във Варна има един дизел-сервиз там разглобиха всички вакуумни истории и нагласиха турбото! Колата много вървеше след техния ремонт-симптомите бяха същите!
Вакуумното управление и центровките бяха основният проблем!
После се оказа, че е чипосвана а компа се напълни с вода и до там!
Купих нов продадох я и сега жената кара 1,9 ТДИ Голф 3 автоматик!
Всички сме доволни!
Успех в ремонта но само от човек който разбира!
Използвай препоръки за майстор от форума за да не набутваш повече пари!

Там е проблема че секи се бие в гардите че е майстор а до сега 2-3 човека са дали съвет който е на място и разбира

[Legolas]

Направете логовете с VAG-COM в движение и ги прикачи тук да ги огледаме от какво може да се получава това. 1z не е чак такава мистерия от какво може да не върви, че от едни хубави логове да не се разбере. И запомни логовете се правят в движение примерно, на 4-та от 1500-4000об. примерно с натиснат през цялото време педал на газта до доло на 100%. Правят ли ти диагностика на колата вътре в гаража с подаване газ на място забрави да разбират тия хора от коли. Идеята е колата да е в движение и при максимално натоварване на загрял мотор да не вземете да е ръчкате на студено. И другото, което може да видите с вага е центорвката на помпата. Това мисля, че на първо четене ще е достатъчно за диагностициране на автомобила, но ако имаш пари да сменяпш дюзи, дебитомери и турбо на принципа проба-грешка, няма ядове все някъде ще уцелите с проблема. И вслушай се в съветите за клубните майстори да отидеш при тях. Няй-малкото като ти вземе парите и нищо не направи можеш да го оплюеш едно хубаво и да си вземе поука .

[koby]

Направете логовете с VAG-COM в движение и ги прикачи тук да ги огледаме от какво може да се получава това. 1z не е чак такава мистерия от какво може да не върви, че от едни хубави логове да не се разбере. И запомни логовете се правят в движение примерно, на 4-та от 1500-4000об. примерно с натиснат през цялото време педал на газта до доло на 100%. Правят ли ти диагностика на колата вътре в гаража с подаване газ на място забрави да разбират тия хора от коли. Идеята е колата да е в движение и при максимално натоварване на загрял мотор да не вземете да е ръчкате на студено. И другото, което може да видите с вага е центорвката на помпата. Това мисля, че на първо четене ще е достатъчно за диагностициране на автомобила, но ако имаш пари да сменяпш дюзи, дебитомери и турбо на принципа проба-грешка, няма ядове все някъде ще уцелите с проблема. И вслушай се в съветите за клубните майстори да отидеш при тях. Няй-малкото като ти вземе парите и нищо не направи можеш да го оплюеш едно хубаво и да си вземе поука .

Тези дни ще ходя до човек който ми гарантират че разбира много брат ми е карал кола при него и щом е закачил веднага казал какво и е дано и на мен ми кажеще му кажа и логове да ми направи а относно за 4-та до 4000 оборота незнам дали ще издържи толкова мисла че ще започне пак да тресе и да пуши синявица

[Лъвчо]

Обади се на Вентоман той ще ти свърши работа

[Legolas]

Е ще издържи, но ако те е страх да я ръчкаш поне до кам 3000об. е добре да се види какво се случва. НЕ говоря за подаване газ на място, а само в движение. Щом кади във високите обороти значи там ще да е проблема и трябва да се види.

[boss_901]

колега реши ли проблема че и моя голф прави същото

[koby]

половината да другата половина не проблема с забиването на 120 си остана

[boss_901]

Колега моя голф правеше същото,но след като смених агранажния ремък се оправи.Оказа се елементарно като сменях агрнажния ремък гнп беше прескочило един зъб

[koby]

Колега моя голф правеше същото,но след като смених агранажния ремък се оправи.Оказа се елементарно като сменях агрнажния ремък гнп беше прескочило един зъб

Симптомите на прескочил ангренаж на ГНП за много явни а при мен няма нищо което да подсказва че ремъка може да е превъртял

[sinanmetin]

Писал съм в друга тема. Аз го имах същия проблем. Карам пассат 1.9 тди 1з двигателя. отачало коато я взех нямах чип и до 120 добре след това спира тотално да върви тази кола. Отидох при известен майстор на ВАГ групата тука във Варна и за 1 час ми я оправи заедно с центровка на помпата. След това съм нямал проблеми сложих си и чип и съм още по доволен до 200 си върви без проблеми. Пробвай като загасиш двигателя и да го стартираш пак. При мен така се оправяше. Ако и при теб е така. ми пиши Л.С. да ти кажа от какво може да е най вероятно проблема ти. ?

[lubito]

моят голф има същия проблем, ходих при един майстор и тои ми каза че проблема е в един клапан който се намира зад кутията на въздушния филтър и в него влизат 3 малки маркучета, свалях го пробвах да почистя но е капсолован, като го сложих се оправи за известно време и след това пак си остана проблема така си карам и сега не ми се дават 75лв за нов