правилно стягане на беилни лагери

[likesake]

колата е 1.8 аам мотор
Смених биелните лагери с нови и притегнах петите на коляновия вал.
Обаче двигателя е много стегнат и не иска да завърти - отхлабвам малко болтовете - оправя се.
Въпроса ми е как правилно да стегна петите на биелните лагери? Има ли някъкво значение как е сложена петата- и ако има по кои белези да се ориентирам?

[airjohn]

Намаза ли черупките с масло преди да сглобиш?

[likesake]

да и то обилно
притягам както е по книга на 3 килограма

[krasio00o]

А защо сменяш биелни лагери?

[likesake]

защото при смяна на буталата ги разбърках старите лагери

[likesake]

за белезите вече нмерих информация - двете отляти гърбечки сочат към ангренания ремък

[likesake]

май тук ми е грешката ще ги сложа правилно и ще пиша какво се получи
още един въпрос дали тези гайки - на петите може да ги контрирам по някакъв начин - примирно с федершайби

[likesake]

обърнах петите както му е реда - и ги снегнах с 3 килограма - запали мотора
но пак е стегнат доста вала
имате ли някъкви съвети?

[van4ooo]

Сигурен ли си,че това е момента на стягане маи не си дочел или аз бъркам но е 30Н.м +90градуса за биелните.Трябва да има белези на мотовилката и капака и които да съвпадат.Ремонтен комплект ли взе или нормални.

[likesake]

белезит съвпадат
в моята книга пише толкова - така ги стегнах
страх ме е да не ндере вала

[van4ooo]

А нормални ли взе или ремонтен комплект? Помисли си пак какво си правил стъпка по стъпка,почистване ,смазване каде какво си стягал и притягал,неслагаи никакви федерки на гаиките.

[likesake]

вала ми не е шлайфан и съответно взех нормални лагери - не сложих шайби

[zfa159]

Шайби не се слагат,понеже като омекне шайбата и се променя луфт-а и съответно няма вече същата хлабина и се разтраква.
Може да не ти е наред ключа - стегни ги с друг за да провериш.
Може да на са в ред лагерите - случвало ми се лагери с кофти марка,които се оказаха по-дебели от оригиналните (по каталожни данни) с около 0.5 0.6мм, и имах същя проблем - стягаш го по книга,но се върти тежко.
В дебелите книги пише,че ако всичко е навън,като си стеганл добре биелния лагер и пуснеш биелата (без бутало) от горно положение трябва да пада не много бързо но не и съвсем бавно,до долното положение.
Друго какво си правил по този двигател? (бутала,сегменти,глава и т.н.? )

[likesake]

бутала от абс нови сегменти сложих

[likesake]

Може ли това затягане да е от новите сегменти?