Силов тунинг на Г3(1.6-101hp)-Малко проблеми 13стр.

[bega4kata]

забравих...ще ти трябват и дюзи от 115-ка гти,не чип

[br1lata88]

колега тва с коленовия вал ми казаха че не става толкова лесно
хода на буталата с новия вал ще е по голям и сегментите ще заминат за нула време от незначителния ръб кадето са се трили старите а ако пилиш цилиндрите да го изравниш трябвало нови бутала и сегменти 1 ремонтен размер степента на згастяване щела да стане 9 кам 1 вместо 10.5 в момента а това ще лапне доста левчета това от маистора може да не му се занимаваше иначе и на мен ми се варти отдавна тая идея в главата

[Speedy86]

здравейте момчета,аз съм новак в тоя форум и чета отгоре отгоре щото няма време....та по темата
като си сложил другия вал,трябваше на струг да му направиш ф-то за лагера в главата,а не да дълбаеш главата!!!
Знайте ли как тръгва този двигател най ефикасно и ифтино????
Купуваш си САМО колянов вал от 1.8 и биели
а, и за датчика за оборотите тр.да се прехвърли на др.вал
/даже ще ти намеря таквиз неща /
пък кутията ти е като на кр-а ,не си играй с нея няма нищо да постигнеш-тоест не си струва труда

Колега прав си за вала че трябваше на струг да го мина,но беше студено и нямаше време да се ходи по стругари за шлайф на вала,относно коляновият вал аз мислех да сложа или от 115-ска или от ABF защото колеги съфорумници след като ми видяха двигатела казаха че блока ми бил от големите и можело да сложа колянов вал,биели и бутала от 1.8 или 2.0,за сега събирам информация за цени и от какъв двигател ше е най-сполучливо да се сложат изброените част.

П.П.Нека колегите които са наясно да споделят,ориентировъчно колко коня ше стане с другата карантия?

[Speedy86]

Здр пак колеги малко UP по темата, питането ми може да е малко глупаво но все пак да попитам,продава се една глава от ABF и искам да попитам дали може да се сложи на моят двигател?

[Speedy86]

Това може би е още един глупав въпрос,но мога ли да сменя моята дроселова клапа с друга с по-голям диаметър?

П.П:Колеги споделяйте ако знаете че ми изпадна някой ЛЕВ и гледам да го вложа в колата.

[pe6kata]

Колеги споделяйте ако знаете че ми изпадна някой ЛЕВ и гледам да го вложа в колата.

тъжната истина колега, е че по принцип в колите не влагаме, а само наливаме(набутваме...) пари

[yoan4o]

П.П:Колеги споделяйте ако знаете че ми изпадна някой ЛЕВ и гледам да го вложа в колата.

Нали знаеш тази тема!
viewtopic.php?f=5&t=131712&start=75
Свържи се с автора, много е точен човека и ще ти даде насоки и резултати, понеже е минал през доста варианти за такъв тунинг.

[dslm]

Здравейте Колеги ,
много интересна тема се заформя, искам да попитам ако се сложи само спортен филтър (панелен) , чип(читав) и се махне карализатора колко коня ще стане колата става въпрос за 1.6i (101к.с) и дали ще даде някаква разлика във вървежа . благодаря предварително

[yoan4o]

Здравейте Колеги ,
много интересна тема се заформя, искам да попитам ако се сложи само спортен филтър (панелен) , чип(читав) и се махне карализатора колко коня ще стане колата става въпрос за 1.6i (101к.с) и дали ще даде някаква разлика във вървежа . благодаря предварително

Повече от 7-8 к.с. се съмнявам да постигнеш!
Съветвам те, обаче като махнеш катализатора, задължително на негово място да сложиш резонатор, понеже ламбдата се бърка много при права тръба и работи в по-високи стойности!
Казвам го от личен опит.

[ivaylomihaylov]

Със филтър и чип колата поема по-добре на 5та и ускорява малко по-бързо на високите обороти.За удоволствие е напълно достатъчно и евтино,около 200-250лв,а катализатора при този софт тунинг няма смисъл да се маха.Иридиум свещи и Shell V Power допълват добрия ефект.В рамките на 300лв е добра инвестиция.За повече само с турбина се постига повече мощност с по-малко пари(1000лв).

[Speedy86]

Така колеги айде и аз пак малко да си ъпна темата,значи както съм писал в горните си постове първо махнах катализатора който като свалих беше пърлен с горелка 80%от него беше стопен(колата хем че извади хубав звук хем вървеше хякак по-свободно,следващата стъпка беше разпределителен вал от 2Е(благодарности на Бързият точен пич е) със малко тунинг с флекса по главата вала беше поставен на колата и следваше да пробвам как върви колата с новият вал(ефекта беше повече от очакваното)двигатела работеше по-спокойно ускоряваше малко по-бързо и интересното е че разхода ми падна с около700-800мл. на 100км.
Последното нещо което сложих е спортен филтър марка K&N,и колата засега върви повече от добре,сега съм пред дилема ремап на ECU-то или чип,нека колегите споделят кое е по-добре аз се замислям за ремап че с тоя вал,филтър и изтърбушен катализатор май това е по-добрият вариант???Предварително мерси на отзовалите се


П.П:Нека да не прозвучи като убида за колегите със 2.0-115h.p.,но с направените подобрения още не ме е била стокова 115-ска.

П.П:А така изглежда скалъпената от мен изолация на филтъра:

[yoan4o]

Добре си го направил колега, легенди и митове се разправят за двубоите ти с 115-ките.......
И колко градуса е тоя вал от 2Е-то?
Нещо по маслените пари "тунинговал" ли си?

След махане на катализатора, според мен е добре да се сложи резонатор, щото се бърка много ламбдата.
Имах този проблем, понеже колата ми преди да сложа резонатора беше с права тръба и не вървеше както трябва.

[kwot]

Здрасти колега, евала за колицата и за наказаните 115-ки Крастата да човъркам колата май и мен взе да ме хваща , ама досега всеки е казвал, че от вал се вдига разхода минимум с 500мл, че и отгоре. Та за това се зачудих - ти си първия, който казва, че му е паднал разхода, и то с доста. Не се заяждам, просто ми е любопитно какъв разход ти дава в момента?

[dslm]

[pe6kata]

Сложил си пак стоков вал, като градуси едва ли има особена разлика, по скоро може да има нещо във фазите или в лифта, не знам параметрите и на двата вала. Това не е промяна, която да изисква промяна в управлението. Когато направиш такива хардуерни промени по мотора, че компютъра ти вече да не може да го управлява адекватно- тогава ремап.