Голф 6 срещу новата Астра

[rokera671]

А бе какво си кривим душата!??Колата си е хубава !!Въпроса е дали ще е по корава от голфа??Лично аз никога не съм ги харесвал ,само заради ламарината ,но казват ,че вече всичко е изчистено.

[hitman0013]

[quote="arrougance"]Нека да е бременна, нека да е ръждива...
quote]
абе колега ти знаеш ли колко по-качествени са материалите по таблото и тапицерията в голфа-мекото табло е още от Г4 а при астра си е твърда пластмаса.

[hitman0013]

иначе ето малко история

[kris11]

дизайна на някоя алфа ромео, които имат вложена страст в детайлите,

И алфите и новата астра както и всички останали изгъзици с "як" дизайн са отврат за каране от гледна точка на видимостта! Както каза един колега по-напред дето е тествал астрата за да маневрираш назад отваряш вратата иначе забрави,за жени шофьори не ми се мисли...!

Алфите си имат супер дизайн но страдат от електрика.
По -старите синджирни двигатели бяха много корави.За 409 000км по километраж - 2 опъвания на верига и никакво отваряне на двигателя - само косумативи,свещи, водна помпа,лагери стартер и четки , и на алтернатор, 2 пъти допълване на фреон, но всичко останало освен моторът всзе да се скапва 1 по едно.
За каране назад има огледала .Никога високите задници на 155 или 156 ца не са ми били проблем.
Но Опел пази боже . Напарих се с скъсана ос на турбото/CDTI/ при пробег 60 000км, на 50 000км задните амортисьори бяха дали фира. Радиаторът се държи на тънки ламаринки отдолу и при най-малък натиск по тенекийките радиаторът шурва.на 2г кола имаше ръжда по покрива, по таблото взе да се бели пластмасата.
На 60 000km втулките на лостовата система предни чистачки бяха с луфт и тропаха в крайни положения. Предни дискове бяха с 1 мм ръб вече. Откато навъртя 10 000км взе да пропушва яко черен дим при ускоряване, на 50 000км взе да лапа масло - за 15 000км - 1л го яде и иска още.

@Нека да е бременна, нека да е ръждива - Да мия подарят и един ден няма да я държа - веднага продажба на мераклии като тебе.

[cenitel]

За колегата по-горе,нз колко страдат алфите(укинален дизайн)но обикновенно(80% бош)електрониката се разваля в тях,а тя е германска.

[niikoo_1]

Да ама, защото е за Италианци и затова им дават трето качество, има логика в това.

Отделно и италианците си има Манети-Марели и т.н.

[cenitel]

Е,ако германците имат такива стоки,не говори добре за тях и само ме навежда на мисълта за тяхното лицемерие и безбожни цени......

[niikoo_1]

А и по италианските коли, които са с Бош електроника има ЕКУ и датчици дето са от Бош, ама ел.инсталацията и сглобката и други такива неща са си чисто италианско дело.

При италианците една кола на хартия като концепт (идея) изглежда уникално, но им куца именно процеса от превръщането на концепта в реален автомобил, изпълнението и сглобката

[Vidol Nikolov]

При италианците една кола на хартия като концепт (идея) изглежда уникално, но им куца именно процеса от превръщането на концепта в реален автомобил, изпълнението и сглобката

Да ,само това им куца ,и че жабарите са си мьрлячи .Ако се оправят тия кусури,може би алфа 2000г сьс вс ектри няма да струва колкото ауди 93 голо

[scatering]

Нека да е бременна, нека да е ръждива...
quote]
абе колега ти знаеш ли колко по-качествени са материалите по таблото и тапицерията в голфа-мекото табло е още от Г4 а при астра си е твърда пластмаса.

Колега, ти качвал ли си се на Астра след 2004г.? Щото аз имам Астра Н - 2007 и мога де те уверя , че няма твърда пластмаса. Всичко си е мекичко Да не говорим за новата Астра... Качеството на материалите по нищо на отстъпва на Голф.
Аман от разбирачи значи... Чул от някъде и айде да спамиме на всякъде.

[niikoo_1]

Астра H като интериор остъпва страшно много на Голф 5, че даже на Голф 4 интериора е по-приятен и ергономичен.

При астрата урапвлението на климатика и радиото е много объркано, таблото е ужасно, няма уреди за температура на вода и т.н. (то и в други нови коли няма де), окачването отзад е на греда, а не независимо като при Голфа и т.н. с две думи не може по никакви параметри да се сравнява с Голф 5 затова, астрите са доста евтини в момента.

А сега, ако ме питаш дали съм карал ще ти кажа, че съм имал опит и с двете коли, от тези години всичките коли в тоя клас на VAG са по-читави от Астрата като се почне Сеат Леон/ Шкода Октавия / Голф / А3 и т.н.

Астра G също е ужасна кола, има скъпа подръжка (за толкова скапан и евтин автомобил), скъп съдинител, лагер главини отзад, ужасен интериор, просто тук пак няма как изобщо колата да се сравни с Голф Мк4 те затова вече се продават повечето за по 3хил.лв , но пък за сметката на това за подръжка им е все едно си си купил Big Money Works , ама поне БигМъниУъркс е пичеловка и прилича на кола, а Опел е бюджетна кочина.
За Екотек моторите 1.6/1.8/2.0 няма да говоря уникално лайно (имам и опел), дизелите на Астра Г са също неземни кенефи, просто няма толкова скапани мотори.

Поне старите опели бяха евтини за купуване и правене, а новите са само евтини за купуване и скъпи за правене просто им се губи смисъла на тия кенефи

Последната Астра също е евтина отвътре да не се лъжете от засуканото и неудобно направено таблото Инсигнията е същата, пак няма връзка с Голф6.
То ако има човек дето да се съмнява, че Голф винаги е бил по-читавата кола от Астра просто трябва е автомобилен инвалид.

[hitman0013]

Нека да е бременна, нека да е ръждива...
quote]
абе колега ти знаеш ли колко по-качествени са материалите по таблото и тапицерията в голфа-мекото табло е още от Г4 а при астра си е твърда пластмаса.

Колега, ти качвал ли си се на Астра след 2004г.? Щото аз имам Астра Н - 2007 и мога де те уверя , че няма твърда пластмаса. Всичко си е мекичко Да не говорим за новата Астра... Качеството на материалите по нищо на отстъпва на Голф.
Аман от разбирачи значи... Чул от някъде и айде да спамиме на всякъде.

съгласен с nikoo.Абе колега, човек дето си е купил нещо със зор казва че не е хубаво.Не съм карал но съм се возил в такава астра-табло отсечено надолу като с нож

[arrougance]

Като не си карал айде земи се спри вече с компетентните коментари. Таблото било отсякано с нож, на баба ти хвърчилото е отсякано с нож. Не било меко табло и не знам си кво. След малко да не кажеш, че тия астри трябва и с шити табла да са, щото вече много ще ти се смея. И изобщо кво ги изкарвате голфовете все едно са някви бентлита, и все едно всеки трябва да харесва ГОЛФ. Реалността в България е, че хората карат това, което могат да си позволят, а не това което им е кеф. И ако не си забелязал голфа е абсолютната масовка, може би и от там идва наризателното за голфър, не знам. Хората не трябва да се съдят по това откъде са, каква кола карат и колко пари имат в джоба. Ти караш голф, ок карай си го, жив и здрав бъди, ама да ми казваш, че тия астри са боклук, няма как да се съглася.

[hitman0013]

Като не си карал айде земи се спри вече с компетентните коментари. Таблото било отсякано с нож, на баба ти хвърчилото е отсякано с нож. Не било меко табло и не знам си кво. След малко да не кажеш, че тия астри трябва и с шити табла да са, щото вече много ще ти се смея. И изобщо кво ги изкарвате голфовете все едно са някви бентлита, и все едно всеки трябва да харесва ГОЛФ. Реалността в България е, че хората карат това, което могат да си позволят, а не това което им е кеф. И ако не си забелязал голфа е абсолютната масовка, може би и от там идва наризателното за голфър, не знам. Хората не трябва да се съдят по това откъде са, каква кола карат и колко пари имат в джоба. Ти караш голф, ок карай си го, жив и здрав бъди, ама да ми казваш, че тия астри са боклук, няма как да се съглася.

Живеем с свободна държава и ти не си никъв да ми казваш дали да си мълча или не!
Пък не си мисли че пасатите са по-малко на брой в тая държавица.
Значи вече оценката на материалите в купето се добива само и единствено с каране, така ли?

[hitman0013]

ей ти астра ей ти голф.Тая астра с махагона пък е голяма красавица