Golf 4 1.4 и 1.6 проблеми със скоростите с код DUU, DUW, ERT

[pedalchobaba]

Ремонтирай строшената с болтове и забравяш за проблеми с кутията.
Зависи колко голяма е дупката разбира се, но поне ще си спокоен.

[pedalchobaba]

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=60689

[van405975]

Ремонтирай строшената с болтове и забравяш за проблеми с кутията.
Зависи колко голяма е дупката разбира се, но поне ще си спокоен.

Дупка май за сега няма поне при огледа,но сълзи маосло от към гарнитурата. Това признак ли е,че е спукан корпуса?Къде мога намеря прословутия ремонтен комплект болтове?Възможно ли е дае лагар,а не скъсан нит?

[pedalchobaba]

От коя гарнитура тече?
Щом не виждаш дупка, значи нещата не са трагични. Само да не е откъм стената за съединителя. Отваряйте смело да видите какво е станало вътре.
Възможно е само да си скъсал нит и той да трака между зъбите на короната и пиньона, особено ако при "случката" си бил с малка скорост.
За ремонтния комплект болтове не се притеснявай. Ще помагаме.

[van405975]

От коя гарнитура тече?
Щом не виждаш дупка, значи нещата не са трагични. Само да не е откъм стената за съединителя. Отваряйте смело да видите какво е станало вътре.
Възможно е само да си скъсал нит и той да трака между зъбите на короната и пиньона, особено ако при "случката" си бил с малка скорост.
За ремонтния комплект болтове не се притеснявай. Ще помагаме.

Благодаря ти колега за помоща!Утре като я отворим ще си покаже колко е голяма белята.Иначе кожуха ли е целия проблем,ако има само пукнатина без дупка възможна ли е зварка?А когато скоростите изтракаха беше при тръгване на първа с не повече от 10км колата не е настъпвана карана е в градски условия 40-50км.

[pedalchobaba]

1.6 не са чак толкова калпави. Проблеми имат със скоростните кутии сглобявани в Братислава в началото на модела и то главно заради некачествени партиди от нитове.
От модела има автомобили, които навремето дори не са успяли да излязат от гаранция и са изпосъсали диференциала. Всички кутии Green Cap /1.4, 1.6 8v, 1.6 16v/са предразположени към авария. Из форума се носят легенди, че едни късали, други не, което не е вярно. Не случайно от VW предлагат ремонтен кит с болтове. Дори мисля, че ако идеш да си поръчаш в магазина оригиналните нитове, ще ти откажат.
Ванчо, няма да се плашиш. Виждал съм заварки колкото цигарена кутия. Като караш с 140 и като изпляска нита в преградата на съединителя, я вкарва половината вътре. Хубаво е като отваряш кутията да си провериш малкия лагер на вторичния вал, този откъм короната на диференциала. Ако е нужно го смени. Обикновено той свършва пръв, когато е карано с калпаво или недостатъчно масло.
Я нашляпай снимки да видим какво и е.

[gapeto_]

И на мен ми се случи преди 4 месеца. Като е отворихме вътре всичко беше сол. Трябваше да се взима друга кутия, като цената им варира за втора ръка от 800лв, а за чисто нова да не говорим. Че и не стават от други мотори

[pedalchobaba]

Ако скъсаш нит и веднага спреш колата, щетите са поправими. Караш ли обаче така, маслото изтича през дупката и вътре наистина всичко става на сол, като разбира се преди това да се случи, кутията вие на умряло като флекс.
Иначе по-горе съм написал от кои модели са взаимозаменяеми, само дето като се сложи кутия с код DUW от 1.4, малко се променя динамиката на AKL-а. Това е опитно доказано. Става много пъргав при ниска скорост, но пък му пада максималната, защото има разлика в трета, четвърта и пета предавка и с малко в диференциала.

[van405975]

1.6 не са чак толкова калпави. Проблеми имат със скоростните кутии сглобявани в Братислава в началото на модела и то главно заради некачествени партиди от нитове.
От модела има автомобили, които навремето дори не са успяли да излязат от гаранция и са изпосъсали диференциала. Всички кутии Green Cap /1.4, 1.6 8v, 1.6 16v/са предразположени към авария. Из форума се носят легенди, че едни късали, други не, което не е вярно. Не случайно от VW предлагат ремонтен кит с болтове. Дори мисля, че ако идеш да си поръчаш в магазина оригиналните нитове, ще ти откажат.
Ванчо, няма да се плашиш. Виждал съм заварки колкото цигарена кутия. Като караш с 140 и като изпляска нита в преградата на съединителя, я вкарва половината вътре. Хубаво е като отваряш кутията да си провериш малкия лагер на вторичния вал, този откъм короната на диференциала. Ако е нужно го смени. Обикновено той свършва пръв, когато е карано с калпаво или недостатъчно масло.
Я нашляпай снимки да видим какво и е.

Утре като я отворим ще щракна някоя снимка.

Положението е зле. При източване на маслото което почти го няма падат зъби Ще трябва да търся втора употреба скорости.Предполагам,че отделни чаркове няма как да се намерят все пак ако някой има излишни да свирка.

[van405975]

Колеги този ремонтен комплект с болтовете от къде да го купя?Дайте някакви кординати.Това актуално ли е:148 кинта в Авто Хит на "Христо Ботев" № 98 в София.
Телефоните им са (02) 8329021, (02)8326095 и 0889 449186.

[van405975]

Току що видях пораженията резултата е тотал щета 3 скъсани нита корпус,който не подлежи на ремонт макар и без дупки,но изядено легло пиньон и корона без зъби.Ето малко снимки не са качествени,но са от телефон.

[garsona]

Kакво е станало , че е така натрошена кутията ?

[van405975]

Скъсани нитове 3 броя

[van405975]

И какви са изводите? Да не си копуваме голф мк4... Колега сега колко ще ти струва една кутия и тя ли ще е като старата ти със фабричен недъг?

Не знам колега. Току що говорих с Автохит ремонтния комплект болтове 159 лв. а за втора употреба скорости не знам колко пари ще се вържат още как ще стане работата,че докато не се сложат на мотора няма как да се разбере дали стават.

[van405975]

неискам да те плаша но из темите съм засичал че цената е около 700-800лв за втора ръка

Да знам,но горанцията каква е,че работи?