На 21 съм това ще ми е първа лична кола. Карам по цел ден служебна Опел Астра 1.6 комби последните две години. Та не сам чак толкова на сухо откъм шофирането.
Направо на думата да си доидем. Да имаш кола в днешно време не е ефтино поне аз виждам така нещата. То са данаци,застраховки,подръжка + вземе се счупи нещо непредвидимо.... и разбира се тря да се движи с нещо.
Та интересува ме Пассат Б4 комби главно... Аиде и Б3 да е въпреки че е по-стар. Не с много
Ще гледам да се вмъкна в 3000-3500 макс при покупка като си смятам едни 1000 лева отгоре за разправи по регистраци, застраховки и тн. и ако изникне нещо де...
Имам желание да има климатик или климатроник, ел стакла, абе общо взето квито екстри може да се намерят.
Та искам мнения от хора който имат опит с тази марка автомобили.
Интересува ме кой мотори според вас са по-здрави и икономични. Някакъв примерен разход? Щото дизела знам че за разхода си е попринцип доста по изгоден от бензин. Но дали е по изгоден от газта? Мен 1.9ТДИ ме устроива като се има предвид и пустия данък който е доста малък. Притесняват ме само тия 90к,с не са ли малко за това купе?
И общо взето има ли голяма разлика в здравината между б3 и б4 ? В подръжката и тн?
Знам че е фраш с теми и чета колкото мога но ако ми дадете директни съвети и мнения ще съм много благодарен.
А и в форума мярках една тема както и в чуждестранни саитове за някакво клопане в предницата на б4 което така и не се оправя има ли нещо такова?????????
П.с мен и за Мерцедец 124 ме навиват проблема е че горят много и казват че частите за тях са скъпи. Но пък били супер здрави. Но хорски прикаски всякакви.
Кара го вече 9 години и за това време е сменил: феродов диск на съединителя - с работата 150,00 лева, два пъти маншон на полуоската, воден радиатор 100-тина лв, тампон на моното - 45,00 лв., а и гарнитура на капака на клапаните - 20,00 лв гумена, задни амортисьори - 150,00 лв, пък и баща ми си е такъв чешит, че трябва нещо да се скапе за да го смени 
. Останалите масло, филтри, ремъци и ролки са си отделно. Значи нищо работа, е то пък колата се кара около 7000 км годишно, просто няма къде да ги навърти тези км. Колата е много стегната и на външен вид е като нова, учудващо за кола докарана от Германия, просто голям късмет, никъде ръжда, а камо ли изгнило!Няма никакви екстри, двигателя е 1,8 РП - 90 коня, за мен напълно достатъчни за семеен автомобил и разход на бензин градско и извънградско 10/5,6 л/100км с нормална скорост 90-100 км/ч !
Значи смених си спирачна течност, накладки и дискове отпред, сега съм взел и барабани и накладки за отзад, че старите барабани имат 2 мм ръб, карам я със синтетично масло 5В40, сменени всички филтри, антифриз, ремъци, ролки, е сега съм с климатик и хидравлика, което си е малко повече разход за тези неща, предни седалки си взех, като задните, защото бяха сменяни с рекаро, нови зимни гуми с джанти Нокиан и нови летни Йокохама, накрайник външен и тампони на носачите, тампони на макферсона. Общо взето това са необходими неща - поне за мен /пък и си падам малко маняк - гледам да купувам все хубави работи и всичко да ми е наред/ и знам, че колата вече стъпва сигурно на пътя, в големия сняг съм карал през нечистени улици и не съм закъсал, и че спира сигурно, е имам и АБС. Моята е комби, а неговата е седан. Разхода ми на гориво е пак 10 в града и 6,00 извън града, на магистралата комбито качва още малко разхода, но при нормално каране е това! Повечето неща са еднакви като цена, а и като части, но вече Б4-ката има повече екстри и естествено всяко си иска неговото, но не е нищо фрапиращо! Тъста ми като ме гледа какво правя и ми казва да не се втелясвам толкова, защото след някоя година ще я сменя и тези пари никога няма да си ги върна, но аз съм категоричен, че докато не се разкапе тая, кола, изобщо няма да помисля да я сменям и ще ме запомни с нея 
! 
