проблем с голф 2 кр

[opasen]

проблема е следния когато запаля колата на място таблото почва да тресе няма значение студена ли е загряла ли е вадя кабела на свеща на 1-ви цилиндър няма никаква промяна в работата на мотора другите като ги вадя един по един се вижда разликата иска да угася колата смених свещи кабели инжектор на 1-ви цилиндар палеца и капачката уш са добре колата се едно работи на 3 цилиндара и разхода се качи малко мирише на бензин някои път покраи нея когато карам си върви нормално само на място тресе таблото вечи се почудих от какво можи да е и се чува единия повдигач да трака

[bobocamaro]

Не я карай така,ще напълниш маслото с бензин през проблемния цилиндър.И като четох май остава само компресия да замериш.Клапан да зяе отворен,заради заял повдигач?

[Пайо01]

Дюза е според мен. Не го карай така

[opasen]

смених повдигачите и инжектора но няма никаква разлика пак е така ще смяна капачката и палеца и ако не са опраи продалжавам да си блъскам главата а и това е само във ниските във високите или кат подам малко газ се изчиства

[Жоро Делчев]

При мен правеше така от запушен дозатор-разпределител-в ниските обороти нямаше налягане към третата дюза-може да го свалиш и накиснеш в газ или спирт за горене или замениш ако имаш друг под ръка.

[opasen]

този дето е на въздушния филтър ли ?
него го смених както и помпите

[opasen]

колеги възможно ли е да е от нагорял клапан или крив или издухана гарнитура на главата също така и много бързо загрява и стрелката за температурата стига до края помагайте да отварям ли мотора или може да е от друго термостата е сменен и загряването не е от него

[opasen]

колеги отворих мотора гарнитурата на главата беше спукана на 1-ви цилиндър точно проблемния смених я но никаква промяна тези дни ще проверя водната помпа за загряването а за трептенето на таблото и неравномерната работа може ли да е от дистрибуторната капачка палеца го смених днес капачката утре и единственото нещо което не сам сменил е мотора сичко др е смененто

[predator4o]

Нека и аз дам един акъл : преди известно време на моята EZ-ка имаше същото претрисане в ниските и после изчистваше всичко с подаване на газта. Та проблемът беше в следното: спукан маркуч от вакуумното разпределение (към аванса на делкото, сервото на спирачките и карба) от което губеше компресия на 1-ви цилиндър. След смяната на въпросния маркуч всичко си дойде на място . Моят съвет е да тръгнеш от малкото към голямото и дано и аз съм помогнал

[4ernata perla]

Колега отиди на газанализатор да ти презацепят делкото и да ти настроят инжекцията на компютър. Аз така от 2 дена моя не вървеше и отидох на газанализатор и сега е ок. Успех