Двигател TSI

[hooligan_sk]

:D здр и от мен. Да споделя и аз за моето 1.4 122 кончета TSI. Вече съм на 18 000 км с 1 смяна на масло и филтри -320 лв. в Нааs. 3.5 литра масло. Сипвам му 100 октана от Еко-то. Доволен съм. Разход от 6 до 9 на 100 с климатика. Средно 7 на мой стил на шофиране. Максимално съм го настъпвал до 230 км над 5 000 об, но не в критични. 200 ги държи без проблем на 4 600 об. На 1 500 об. спокойно караш на 6-а предавка. За мен е супер моторче. Има и по-мощни от него, но с лекота наказва някои батковци. Поздрави

Как го направи това като V Max на твоята кола е 197км/ч за 6 степенна мех. кутия

на Тракия към Ст. Загора колега... А 197 и дават макс поддържана скорост на 4 500 об. Даже съм качил снимка.

А колко е максималната скорост въобще според документацията? Аутобилд в последния си брой са засякли 1,4ТСИ 160кс че достига 220км/ч и това е абсолютно маскимална скорост Не казвам че не си направил 230 по километраж, но мисля че ако измериш с ГПС няма да са повече от 200-210

[MiLaNoTo]

А колко е максималната скорост въобще според документацията? Аутобилд в последния си брой са засякли 1,4ТСИ 160кс че достига 220км/ч и това е абсолютно маскимална скорост Не казвам че не си направил 230 по километраж, но мисля че ако измериш с ГПС няма да са повече от 200-210

И аз мислех това да го питам, тъй като ако не е махнал ограничителя според мен е невъзможно.

С моята стигам 225, може би 228 и не ме пуска повече.

Както и да е де, живи и здрави да сме.

[hooligan_sk]

А колко е максималната скорост въобще според документацията? Аутобилд в последния си брой са засякли 1,4ТСИ 160кс че достига 220км/ч и това е абсолютно маскимална скорост Не казвам че не си направил 230 по километраж, но мисля че ако измериш с ГПС няма да са повече от 200-210

И аз мислех това да го питам, тъй като ако не е махнал ограничителя според мен е невъзможно.

С моята стигам 225, може би 228 и не ме пуска повече.

Както и да е де, живи и здрави да сме.

Като сложиш стандартното завишение на километража от 5-6км и излиза точно това което хората от ауто билд са измерили с техника - 220км/ч ни повече ни по-малко. Никой производител няма да си ощети динамичните характеристики на даден модел ако модела му може да вдигне повече - ако пише 220, значи е 220, ако пише 200, значи 200, всичко отгоре е подарък от километража или солидно спускане

[kimif2008]

200 по километраж е 185 по гпс,поне на моя голф

[doubledTSI]

А колко е максималната скорост въобще според документацията? Аутобилд в последния си брой са засякли 1,4ТСИ 160кс че достига 220км/ч и това е абсолютно маскимална скорост Не казвам че не си направил 230 по километраж, но мисля че ако измериш с ГПС няма да са повече от 200-210

И аз мислех това да го питам, тъй като ако не е махнал ограничителя според мен е невъзможно.

С моята стигам 225, може би 228 и не ме пуска повече.

Както и да е де, живи и здрави да сме.

Като сложиш стандартното завишение на километража от 5-6км и излиза точно това което хората от ауто билд са измерили с техника - 220км/ч ни повече ни по-малко. Никой производител няма да си ощети динамичните характеристики на даден модел ако модела му може да вдигне повече - ако пише 220, значи е 220, ако пише 200, значи 200, всичко отгоре е подарък от километража или солидно спускане

Ще го засека с гпс да си изясня за мен си, но си бяга това моторче. Колегите с TSI-ките знаят за какво говоря. А на мен он от магазина така ми каза, че е макс скорост която мога да си е даржа без да натоварвам мотора, стига да не ме хванат ченгетата. Можело и над 200, но имало риск. Поздрави

[hooligan_sk]

200 по километраж е 185 по гпс,поне на моя голф

10X

[Nimrod]

Колеги,

От около 3 години карам Туаран 1.4 TSI 140 к.с. с 6-степенен DSG автомат.

На 70 000 километра турбината замина.

Гаранцията на автомобила е 2г. и се наложи ремонтът да е за моя сметка.

Новата турбина струва 3300 лева без цената на монтажа.
Има вариант да се изкупи от сервиза старата турбина, при което цената на новата пада на 1800 лева.
Моята стара турбина обаче не я приеха, при което аз се отказах от услугите на официалния сервиз и си поръчах нова турбина от ибей Германия.
Дойде за 3 седмици на цена околок 1500 лева.

Старата турбина беше тотална щета - задрала перка за изгорелите газове и спукан изпускателен колектор от двигателя (той е чугунен и не може да се заварява).
Турбината не подлежи на ремонт/рециклиране - частта с перките и оста е капсулована.

Това го споделям само за информация, без да се оплаквам, въпреки, че вероятно имам основание...

Ако остане време утре ще ви пусна снимки на старата турбина.

Разходът ми е 12 л. градско и около 10 л. извънградско - този двигател никак не е икономичен при мен.
При скорост около 130-140 км/ч разходът е около и над 12 л.
Иначе колата върви доста, особенно на ниски обороти като зацепи компресорът.
Но над 100 км/ч ускорението е бавно за моите разбирания.

В заключение бих казал, че ако наново купувах колата, щял да я взема с поне двулитров дизелов двигател...

[StS]

Kолега това все пак е Туран, ако беше 2.0Т бензин нямаше да е така. /за ускорението/ Иначе така стоят нещата за съжаление.Зизел е по-добре за това купе. Иначе 1.4 турбината разбра ли се причината каква е ? Защото на мене ми се вижда лошо масло..Или много неправилна употреба

[doubledTSI]

Колеги,

От около 3 години карам Туаран 1.4 TSI 140 к.с. с 6-степенен DSG автомат.

На 70 000 километра турбината замина.

Гаранцията на автомобила е 2г. и се наложи ремонтът да е за моя сметка.

Новата турбина струва 3300 лева без цената на монтажа.
Има вариант да се изкупи от сервиза старата турбина, при което цената на новата пада на 1800 лева.
Моята стара турбина обаче не я приеха, при което аз се отказах от услугите на официалния сервиз и си поръчах нова турбина от ибей Германия.
Дойде за 3 седмици на цена околок 1500 лева.

Старата турбина беше тотална щета - задрала перка за изгорелите газове и спукан изпускателен колектор от двигателя (той е чугунен и не може да се заварява).
Турбината не подлежи на ремонт/рециклиране - частта с перките и оста е капсулована.

Това го споделям само за информация, без да се оплаквам, въпреки, че вероятно имам основание...

Ако остане време утре ще ви пусна снимки на старата турбина.

Разходът ми е 12 л. градско и около 10 л. извънградско - този двигател никак не е икономичен при мен.
При скорост около 130-140 км/ч разходът е около и над 12 л.
Иначе колата върви доста, особенно на ниски обороти като зацепи компресорът.
Но над 100 км/ч ускорението е бавно за моите разбирания.

В заключение бих казал, че ако наново купувах колата, щял да я взема с поне двулитров дизелов двигател...

само да те питам спазвал ли си правилата за каране на турбинов двигател. т.е. след продължително каране на високи обороти да поработи на обороти да охлади турбината ... хубаво масло и смяната му на 15 000 км...

[hooligan_sk]

Kолега това все пак е Туран, ако беше 2.0Т бензин нямаше да е така. /за ускорението/ Иначе така стоят нещата за съжаление.Зизел е по-добре за това купе. Иначе 1.4 турбината разбра ли се причината каква е ? Защото на мене ми се вижда лошо масло..Или много неправилна употреба

Подкрепям за лошото масло... нз в Порше какво наливат, но в Еуратек сипват няква наливна помия SHELL и му дават 25000км даже... аре няма нужда, моя дарак се маже по-хубаво Като си представиш че тоя мотор върви главно от принудително пълнене и турана си тежи, нищо чудно да задере турбината ако маслото не е с оптимални качества

[StS]

Хулигане сигурен съм че не му сипват - 0В40 или 5В50.... това е почти..100%

[doubledTSI]

http://kachi-snimka.info/thumbs/cqs1283342141d.JPG

За моя мотор дават това масло. смяната с филтри излиза 320 лв.

[StS]

http://kachi-snimka.info/thumbs/cqs1283342141d.JPG

За моя мотор дават това масло. смяната с филтри излиза 320 лв.

Това за бензинов мотор не е ли малко ? Поне 5w40?

Даже в каталога на Вивид дават че може да се кара с - 505.01 - 5W50 : )

[doubledTSI]

http://kachi-snimka.info/thumbs/cqs1283342141d.JPG

За моя мотор дават това масло. смяната с филтри излиза 320 лв.

Това за бензинов мотор не е ли малко ? Поне 5w40?

Даже в каталога на Вивид дават че може да се кара с - 505.01 - 5W50 : )

при първата смяна на маслото в НААС, по каталог излезе това като най-доброто масло ... и го сложих. Колата е вече на 23 000 км.

[Kalin72]

http://kachi-snimka.info/thumbs/cqs1283342141d.JPG

За моя мотор дават това масло. смяната с филтри излиза 320 лв.

Това за бензинов мотор не е ли малко ? Поне 5w40?

Даже в каталога на Вивид дават че може да се кара с - 505.01 - 5W50 : )

Това масло е лонг лайф 3 , което значи,че може да караш до 50К км с една смяна. Аз слагам Арал лонг лайф 3, и карам по 27-28К км, дизелов двигател. Колегата правилно се е насочил към лонг лайф 3, да не си губи времето и нервите със честа смяна