Чистене на турбина,EGR клапан,махане на катализатор + снимки

[PagocmuH]

За втори път тази година се наложи да отварям турбото,понеже първия път не го почистих,както трябва и не го отворих цялото .
Този път му разказах играта,кофтито беше,че сам се гърчих,един ден разглобяване и един ден сглобяване. ефекта е постигнат.
Ето малко снимки на цялата процедура.




Тук се наложи да повдигам двигателя,защото гайките на турбината се заоблиха и я извадих направо с изпускателните колектори.





































И тук катализатора,който натроших и изкарах без да режа кожуха.







Катализатора се предаде,когато видя секача и големия чук.













Тук махнах поставената от мен преди няколко месеца пластина на ЕГР клапана.


Тук сълзеше масло от гарнитурата на капака.

[PagocmuH]

Няма разлика колата не пуши нито е по-шумна.
Много слабо се чува вече турбината,но почти не се чува бих казал.

Сега да обясня:
Колата ми забиваше понеже геометрията на турбината беше зацапана мноого както се вижда.
Мислих да сменям Клапан Н75.акутатора работи добре.Но сега не ми е забивала след като я почистих на 6 октомври.
Цялата процедура беше кофти понеже сам се мъчих.
Оказа се,че свърших трудната работа,а една гарнитура на капака ми се опря на края
Взех гарнитура,уш Виктор Ренц е добра марка сложих я... текна още повече,помислих си,че съм объркал нещо или съм я натегнал много,взех нова гарнитура сложи я един приятел и пак течеше.
Купих една тубичка за гарнитурите на Виктор Ренц (силикон),почистих и обезмаслих всичко намазах,ефекта се получи но за 3 дни и пак почна да сълзи много леко но сълзи.
Вчера поръчах оригинална гарнитура за капака,да видим дали тя ще излезне имане или ще бера ядове,предполага се че тя вече ще е ОК.

[nasko1978]

Браво колега!Прекрасна тема с много снимки.А какъв резултат постигна,освен махането на една тапа-катализатора!?

[Sashko_Trg]

да *б* и печките как дрънчат колега браво много добра тема и много полезна явно имаш много време да се занимаваш с тея неща

[PagocmuH]

Много време нямам,но и доверие нямам на всеки,да ми пипа колата.
А и пари трябва да се дават,когато някой я прави тази кола

[drago_tr]

Колега...сподели с какво чисти тая турбина

[PagocmuH]

Колега...сподели с какво чисти тая турбина

Обезмаслител концентрат зелен на цвят,купих го от един магазин в който продават препарати за автомивки и пароструйки.
Разредих го малко 1 към 1 (доста силен беше) и го сипах в една пръскалка от препарати.
Отделно пръсках със спрей на Sonax,който се използва за раздвижване на гаики и болтове.

Понапръсках и забърсвах няколко пъти и всичко се получи ОК.

[Sashko_Trg]

Хубава работа си свършил явно те влече и му разбираш аз такова нещо ако напрая после ... немоа си събера колата

[Scarchu]

...Взех гарнитура,уш Виктор Ренц е добра марка сложих я... текна още повече,помислих си,че съм объркал нещо или съм я натегнал много,взех нова гарнитура сложи я един приятел и пак течеше.
Купих една тубичка за гарнитурите на Виктор Ренц (силикон),почистих и обезмаслих всичко намазах,ефекта се получи но за 3 дни и пак почна да сълзи много леко но сълзи.
Вчера поръчах оригинална гарнитура за капака,да видим дали тя ще излезне имане или ще бера ядове,предполага се че тя вече ще е ОК. ...

Колега, карам AJM двигател и аз брах ядове с гарнитурата на капака. Мазах силикони, сменях гарнитури ужким истински. Най-накрая се принудих и си купи оригинален капак с гарнитура (~200лв.) От тогава нямам и омасляване дори!

П.С.: При мен се оказа ползотворно че смених целият капак, защото ми се бе запушил филтъра за маслените пари.

[PagocmuH]

Ще опитам с оригиналната гарнитура,ако не се оправи и аз ще взимам капак

[°niksi°]

Сложи си старата гарнитура ако я пазиш.
Тези които се продават са за по-новия модел капак - има 2 зъбчета разлика и оттам не ляга добре и тече, не помага ни силикон, нито нищо.

[Тони1]

Евала за темата
И на мен тези дни като ми остане време ще я вкарам да се захвана с почистването на геометрията,снимките са много полезни!

[PagocmuH]

...Взех гарнитура,уш Виктор Ренц е добра марка сложих я... текна още повече,помислих си,че съм объркал нещо или съм я натегнал много,взех нова гарнитура сложи я един приятел и пак течеше.
Купих една тубичка за гарнитурите на Виктор Ренц (силикон),почистих и обезмаслих всичко намазах,ефекта се получи но за 3 дни и пак почна да сълзи много леко но сълзи.
Вчера поръчах оригинална гарнитура за капака,да видим дали тя ще излезне имане или ще бера ядове,предполага се че тя вече ще е ОК. ...

Колега, карам AJM двигател и аз брах ядове с гарнитурата на капака. Мазах силикони, сменях гарнитури ужким истински. Най-накрая се принудих и си купи оригинален капак с гарнитура (~200лв.) От тогава нямам и омасляване дори!

П.С.: При мен се оказа ползотворно че смених целият капак, защото ми се бе запушил филтъра за маслените пари.

Значи оказа се,че тези гарнитури на Ренц,изобщо не са за мотор ATJ.Когато се приравняват номерата на гарнитурите за да се поръча уж оригинална идва пак друга гарнитура,която не е за ATJ.
При опита да се поръча оригиналната гарнитура излиза + капак и на ЕТКА така го показва.
И наистина се поръчва капак + гарнитура цената е над 200лв
Добре че не си хвърлих оригиналната гарнитура,почистих я добре,както капака и двигателя.
Намазах със силокон само по двигателя,изчаках 5 минутки и сложих старата гарнитура с капака.
В събота я правих процедурата вчера и днес покарах малко,за сега теч няма дано всичко да е ОК .
Ако случайно намеря такава гарнитура за ATJ и AJM ще напиша веднага

[tdi90 turbo]

браво ,колега ,евала

[Scarchu]

Аз съм взимал "оригинална" гарнитура без капак за AJM от сервиза на Шкода в надежда. Цената, ако не са я променили, е 35 лева.