Golf 1.6 D JP-проблем със съединител

[pepihan]

Колеги, става въпрос за следното: от известно време когато запаля колата и пусна съединителя се чува едно ручене, като го натисна то изчезва. Това се чува наи- често при студен мотор. Казаха ми за лагер на съединителя, но понеже нямам други проблеми със самият съединител, налага ли се смяната и опасно ли е да се кара така. Благодаря

[gogovaseev]

дам колега лагера е наи вероятно,ако кара6 така няма ядове наи много да те остави някаде на пат като се счупи напално.

[vasko__2]

Не е лагер на съединителя ами шума е от скоростите.Провери поне масло дали имат и долей ако трябва.Шума няма да се оправи маслото,но поне го провери.

[milmar]

Не е лагер на съединителя ами шума е от скоростите.Провери поне масло дали имат и долей ако трябва.Шума няма да се оправи маслото,но поне го провери.

И по-точно лагер на първичния вал , или просто повечко луфт в зъбчатките "около" първичния вал . Лагера на съединителя е натоварен като натиснеш педала , а като го отпуснеш - не участва и няма защо да вие .

[palauzov]

Не е лагер на съединителя ами шума е от скоростите.Провери поне масло дали имат и долей ако трябва.Шума няма да се оправи маслото,но поне го провери.

ако не се баркам 1.6д аксиаления лагер е ватре в скоростите и натиска един прат които натиска паничката на претискателния диск

[vasko__2]

Не е лагер на съединителя ами шума е от скоростите.Провери поне масло дали имат и долей ако трябва.Шума няма да се оправи маслото,но поне го провери.

И по-точно лагер на първичния вал , или просто повечко луфт в зъбчатките "около" първичния вал . Лагера на съединителя е натоварен като натиснеш педала , а като го отпуснеш - не участва и няма защо да вие .

От "луфт на зъбчатките",както казваш не е.Лагери на първияния вал,но без да се отвори не е ясно въобще.Може да е иглен лагер на зъбно колело,не само двата лагера на вала.Отваря се и се оглежда и преценява.

[dobrin]

Алоу, точно при натиснато положение спира да се чува лагера на съединителя, именно защото е под напрежение. Не давайте грешни съвети, които могат да навредят някому.
Карай си колата и си свиркай. Като сменяш съединител, тогава ще го оправяш. Естествено, ако има и други паразитни шумове, които се появяват в движение на различни предавки, идващи от скоростната кутия, това вече е друго.

[vasko__2]

Колега това за грешните съвети се отнася за тебе...

[dobrin]

Защото ...

[milmar]

При натиснат съединител и неподвижна кола спират да се въртят всички чаруляци в скоростната кутия , от там и спират шумовете създадени от тракащи заради луфтове зъбни колела . Това имах предвид аз .
Извинения ако съм подвел неволно някого , но мисля че не съм .

[dobrin]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=111874, http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=108231 и т.н. Просто трябва да се ползва търсачката.

аксиален лагер имат всички.
само че на т. нар. обратни съединители лагера си е малък, пластмасов, мнотира се в една метална чашка (като повдигач) и се намира в опашката на кутията-при 5тата скорост.
не се поразява както нормалния аксиален лагер на нормалните съединители и може да се смени и без да се сваля кутията.

[pepihan]

Колеги, благодаря за отговорите. И аз смятам, че може да е аксиален лагер, защото колата я взех на 165к а сега е на 210к и в серв. книжка не пише да е сменян съединител. Звукът се чува по скоро като от лагера да е а не от скоростите. От скоростите и диференциала масло не тече, така че предполагам, че вътре има масло, но като погледна и разбера нещо ще пиша. Благодаря