Трудно палене - масло или повдигачи на клапаните?

[bats]

И преди това ги имаше. Все си мисля, че ако имаше друг проблем, този който прави капачката, щеше да го види, но знам ли.

[vasko__2]

Какво стана с колата?

[vesko-vento]

разбито ангренажно колело на коляновия вал

[vasko__2]

Не позна не е разбито.

[vesko-vento]

е споделете какво и беше на колата,ако не неква тайна

[bats]

Не, не е тайна, просто не бях отварят темата скоро. Помпата не беше центрована добре и нямаше аванс. Колегата vasko_2 помогна за отстраняването на проблема и за сега всичко е наред. Интересното е, че беше минала 2 диагностики преди това...

[vesko-vento]

трябва да е била доста в закъснение за да прави това при студен старт(така мисля)

[judasss]

Ами да ти кажа върти си съвсем нормално, няма признаци за акумолатора да е заминал... Това което забравих да кажа е, че майстора спомена, че като е заплил и е дал газ до 3000-3500 оборота и колата е почнала да се дави и да работи "все едно я няма главата", после един по един са се появили цилиндрите. Другото което е, че пуши страшно много докато влезе в ритъм и работи неравномерно. А за маслото - 10W-40 полусинтетика ли да слагам. Обмислям Лики Моли като вариянт.

Това го прави всеки студен 1з Студен дизел не се форсира толко

[bats]

Да, знам, че не се прави, но също така, след настройката го няма този проблем. Не пуши толкова, а и не гаснел след като му вдигнеш оборотите