Проект VW Vento/Jetta Mk3.....1.8Т

[Bai Sando]

Наистина готино е венто Радвам се че вече има повечко яки вентота в форума

[baivan]

Ами....дойде време отново да избърша прахта от темата и да споделя какво ново я сполетя и моята гордост
Та ще карам по реда на нещата...
След като Вентото мина на 5 болта и се сдоби с джанти BBS RS GT, реших че същите може да се разкрасят малко. Ето и крайния резултат:


След дълго търсене на така мечтаното дълбоко рекаро ето, че се сдобих и с такова:

Засега имам само тази снимка, но ще направя и на целия салон.

След промените по двигателя, добрите спирачки, спортното окачване, хубавите гуми....реших да пробвам на какво е способна колата на писта. До сега два пъти съм карал на писта Дракон(Калояново), на едно свободно каране и на събора на VW, като на последното Вентото взе, че роди малки полота... поради лошо масло и датчици превъртя биелен лагер. За 3 дни колата отново беше в движение, като половината от ремонта го направихме на пистата. Тук е момента да благодаря на моя добър приятел Vento, както и на radotom, Bobby_ и други колеги, на които за съжаление незнам nickname-а тук...те си знаят кои са. Благодаря ви момчета.
До последно двигателя се представяше много добре особено като се има предвид, че е захранван от моноинжекцйон. Дойде обаче време да му намерим малко по големичък заместител. Ето го и новото сърце:


Двигателя е 1.8Т 150кс с код AGU свален от Ауди А3. След малко профилактика по двигателя пристъпихме и към трансплантацията. При свален двигател и табло беше точния момент да заменя и парното с климатроник. Ето и снимки от процеса на работа:

Свалянето на стария двигател:



Крик се не ползва:





Поставяне на горната помпа за съединителя:



Слагането на климатроника:



И дойде ред новото сърце да влезне на мястото си:

[baivan]

В момента сме на вълна инсталация, като вече е почти готова. Остава да се премахне имобилайзера и да се снабдят един два чарколяка като кулер, двубутален блоу-оф клапан, хубаво масълце и продължаваме.
Спецялни благодарности на prokopoff и vontel, на които помоща означава много за мен. Ще трябва бая бири да се изпият, а като се има предвид сезона май ще е по-твърдичко

[Piro_vw]

Ей човече луд си,ти направо ме разби.Това ми е мечтата да сложа и аз на мойто Венто 1,8Т но като гледам ще си остане мечта.Давай се така и пускаи снимки и клипчета да видим как е животното.Вече си с ново сърце и трябва да смениш описанието под аватара ти.Поздрави и късмет в начинанието

[baivan]

Да ти кажа и аз едно време си мислех, че това ще си остане само мечта...но ето, че се сбъдна тая мечта. Затова давай само напред.

[Vento]

Евала, Ванка! Само така, справяш се страхотно! Много вдъхновение и помощ си ми дал, каквото мога - и аз помагам.
Успех с проекта и чакам скоро да го видим напълно завършен и да го пробваме дали върви повече от едно комби.
А напролет - на пистата да дава около 1 мин време...

След другия Иван (ishodov) с трансплантацията от ABS към ABF с климатроник, това е второто Венто с готин нестандартен мотор. Още малко ми трябва да направя и моето. Но понеже и аз исках 1,8Т, защото никой нямаше (но вече има!), май ще се наложи да качвам някакво TFSI с компресор и турбина.

[Piro_vw]

Незнам дали е някакво съвпадение но и аз съм Иван и съм голям фен на Вентото.Дано baivan да завърши проекта с успех и другата година на някой събор да се съберем повечко любители на Венто.

[bijuto_nx]

колега вентото става супер продължаваи в същия дух

п.п. ако може да дадеш малко повече инфо как точно направи веждата за фаровете станала е супер а от мн време искам и аз пък ще почерпя

[RoadRunner]

Тва венто ше кърти мивки

[baivan]

Привършихме инсталацията, останаха само няколко кабела за да пуснем климатроника. Преправихме оригиналната нераждаема тръба от турбо пътищата. Имобилайзера е премахнат. Масълцето е Мотул 6100. Кулера първоначално ще е оригинален от 1.9тди на VW. И най-важното - той взе, че запя

[golfmk1]

Щом си му чул вече гласа му се види края

[Vento]

[red_vento]

Браво колега поздрави за добрата кола и само безаварйно каране за сега и на мен ми остава като план за в бадеще, но някои ден ще му дойде и на мойто Венто реда.
Искам само да попитам как успя да захванеш тампоните на мотора с какви планки че мен това ми е интересно:)
И ако може още снимки да качиш

[alpine]

Предполагам е с оригиналните лапи на мотора или правихте заварки да се ползват оригиналните ?

[b1z0na]

Евала колега
Да питам, таблото с циферблатите оригиналното ли ще си остане или ще слагаш принадлежащото на двигателя табло ... УСПЕХ!!!