Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Мнениеот **kriskuu** » Чет 28 окт 2010 19:23

Здравейте искам да попитам дали някой е имал моя проблем ? Сутрин колата пали много лесно (искам да кажа като е студена ) , След работене на двигателя (над 30 мин ) когато колата си загрее добре , и я изгася паленето става само по надолнището ( пали след много вартене ) . т.е като е студена пали , а като загрее не иска . до сега другите ми дизелови vw бяха напално обратни . аз си мисля 4е е нешо от помпата (гнп). Благодаря предварително!

Мнениеот **Ivelin** » Чет 28 окт 2010 20:10

Здравей колега, бащата имаше такова 1.6 (и твоето и неговото не е ТДИ ама както и да е) дизелче и правеше същия номер и то на 2 пъти. Първия път беше леката работа втуклите на стартера бяха заминали и като се нагрее не въртеше като хората. Втория път (който не беше много след първия) обаче се наложи основен ремонт, но и беше почнал да гори и масло де

.

В момента съм на това дереже.Върви да ти измерят компресията, ако е под 26 си за ремонт като мене, ако е над тази стойност вече можеш да се съмняваш в помпата.

Мнениеот **ivo1_r** » Чет 28 окт 2010 20:16

ако е от компресия няма да пали студена но щом като загрее не пали помпа

Като загреее се разширява цилиндъра и от там комрпесията пада, за това една кола като е студена върви повече.

Мнениеот **fox_vt** » Пет 29 окт 2010 11:44

Golf_Diesel_ написа:Като загреее се разширява цилиндъра и от там комрпесията пада, за това една кола като е студена върви повече.

или маслото като е по гъсто уплътнява по добре а като загрее не mhihi

Доста време и аз бях така но проблема се реши адски лесно...дори не се бях сетил защо може да е и един приятел ме подсети.Дадох една идея предварение на помпата и сега както студена така и топла...пали на четвърт

И първите 5 мин. трака та се не трае, обаче е вариант

Мнениеот **kriskuu** » Пон 08 ное 2010 20:48

dj carul написа:Доста време и аз бях така но проблема се реши адски лесно...дори не се бях сетил защо може да е и един приятел ме подсети.Дадох една идея предварение на помпата и сега както студена така и топла...пали на четвърт

Вече съм си в къщи . Колега интересува ме от каде го даде това предварение на помпата . благодаря ти предварително

Мнениеот **vocil** » Пон 08 ное 2010 21:16

Пробвай когато е загряла да палиш с дръптнат обогатител.

Мнениеот **kriskuu** » Пон 08 ное 2010 21:48

vocil написа:Пробвай когато е загряла да палиш с дръптнат обогатител.

Пробвал сам и с дръпнат обогатител , работата е по4ети сещата , но и варвенето на колата намялява като загрее , и оборотите падат .

100 % гумичките във помпата - О пръстените
сменяш и забравяш за проблема но при човек който разбира

Мнениеот **kriskuu** » Чет 11 ное 2010 18:34

колеги някои други съвети няма ли ?

налягането на помпата е паднало,сложи дюзи с по малко налягане на отваряне.пробваи пък после :beer

A що не полееш ГНП-то с вода , като е топъл мотора .

Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Re: ТЪРСЯ СЪВЕТ ЗА ПАСАТ 89 god. 1,6 TDI

Re: ТЪРСЯ СЪВЕТ ЗА ПАСАТ 89 god. 1,6 TDI

Re: ТЪРСЯ СЪВЕТ ЗА ПАСАТ 89 god. 1,6 TDI

Re: Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Re: Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Re: Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Re: Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Re: Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Re: Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Re: Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Re: Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Re: Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Re: Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Re: Търся съвет за ПАСАТ 89 г. 1,6 TDI

Кой е на линия