Проект VW T3 Caravelle Syncro 4x4

[PL 16v]

Адаша много хубав станал с гуми и подложки,като се сетя колко нисък беше,сега е истински синхро!!!
ще имаме ли барово оборудване ,онази Веска ,обажда ли се?

[PACH]

Адаша много хубав станал с гуми и подложки,като се сетя колко нисък беше,сега е истински синхро!!!
ще имаме ли барово оборудване ,онази Веска ,обажда ли се?

Абе той и преди си беше готин, ама с тези ниски автомобилни гуми...смях
За сега нямало да продават, ама щяла да ми запази тела, ако си променят мнението да се чуем.Аз да не съм спирка да ги чакам, мисля в понеделник да се обадя на пича с бургаското кемперче и ще говорим

[PACH]

Ето и малко инфо на тема фарове.Преди няколко месеца направо се изненадах. като попаднах на обява в която се продаваше товарен бус Т3 с маска, фарове и халогени Projekt Zwo .Подобен комплект в Германия струва около 450 Евро.Аз успях да ги спазаря за 100 лв. Вярно състоянието им не беше цветущо, но с малко освежаване, нещата се промениха доста.





Това е горната маска с халогените, основните фарове са някакво странно изпълнение с дебели лупи.









Крушките на тези фарове са H3 а на халогените H2, което се оказа малко проблемно с намирането на този стандарт, който по думите на продавачите почти не се използва вече.



В оригинал окабеляването си за стандартни фарове с крушка H4.За да не натоварвам инсталацията излишно, окабелихме и изградихме наново цялата инсталация за фаровете.Две релета управляват фаровете и горните халогени, едно реле включва долните халогени, като използвах оригиналния ключ на таблото за фаровете за мъгла.Смених и мигачите, тези са за USA пазара и имат вграден допълнителен габарит в тях.



Всички маски бяха боядисани със специална боя за пластмаса.Преди боядисването си поиграх с поялника да ремонтирам забележките и да изградя отчупените парчета.След това използвах кит на Новол за пластмасови детайли, шкурене и боядисване.Направо като от магазина станаха



Фаровете бяха измити и се оказа че не са толкова зле, колкото изглеждаха в началото.Планките ги изчистих и боядисах с епоксиден грунд.





Инсталацията навсякъде е добре запоена и изолирана с термосвиваем шлаух.







За съжаление само единия от долните халогени ми е здрав, другия е с някакво измислено стъкло и за сега няма да го монтирам, ще търся друг от ebay.

[PACH]

И така в края на миналата седмица изпратих турбото за ремонт във Варна.Колегите го тестваха и наистина се оказа че изпуска мъничко масло.Отремонтираха го срещу 420 лв. и във вторник пристигна.





Освен гаранционната карта пристигна и тази графика, която ми се строи много странна.



Стана ми чудно защо реалните резултати на турбото, не са като зададените.Монтирах турбото и се оказа че надува е много по-малък от предписания.Закачихме се за компа на двигателя и започнахме тестове.В реално време карам и сравняваме графиките между зададените и получените стойности.На няколко пъти спряхме да донастроим турбото, след което двете графики вече се изравниха и вървежа осезаемо се подобри.



Турбото дойде направо ново след ремонта.





За сега приключих с двигателя (надявам се:), използвах момента да сменя маслото с което промих двигателя след ремонта и вече съм с пълна синтетика 5W40 Фукс и нов филтър.От тук продължавам с екстериора.Брони, лебедки, стълбичка, стойка за резервната гума и т.н.

[BRUKLLIN]

Браво за ентусиазма колега!!!!!!!
Прочетох ти цялата тема и направо не ми се искаше да свършва!!!!!!!!

[PACH]

Малко допълнение към темата, след като направих нов изпускателен колектор, днес сложих новите джанти на проекта, немски Риал 16х7.5 ЕТ 35 и се побраха на косъм







Единствено ме дразни че нямам още една такава джанта за резервната.Плана е в началото на другата седмица да направя стълбичка за задната врата и на нея да монтирам резервната гума.След това тръбни брони, лебедка и т.н.









Още оферти за Бус Синхро, качвам ги тук за да остане информацията за тях, дано е от помощ за някой бъдеш мераклия

Цена 3000 лв.
Два блокажа,1.6ТД, застраховка, преглед, 1990г.
0899828475
Перник









---------------------------------------------------------------------------------------
Vw Transporter

Цена 3 500 лв.
Дата на производство май 1985 г.
Тип двигател Бензинов
Мощност 91 к.с.
Скоростна кутия Ръчна
Категория Пътнически
Брой места 8
Брой оси 2
Пробег 250000 км
Цвят Кафяв
4x4, Газова уредба, Халогенни фарове
0888 803 423
София









---------------------------------------------------------------------------------------------

Vw Transporter
Цена 5 499 лв.
Дата на производство май 1985 г.
Тип двигател Бензинов
Мощност 80 к.с.
Скоростна кутия Ръчна
Категория Пътнически
Брой места 9
Товароносимост 1000 кг.
Брой оси 2
Пробег 120000 км
Цвят Бял
4x4, Аларма, Газова уредба, Кожен салон, Лети джанти, Металик, Стерео уредба, Центр. заключване.
0888 803 423
София











-----------------------------------------------------------------------------------------------

Vw Transporter 4x4
Цена 3 000 лв.
Дата на производство април 1987 г.
Тип двигател Бензинов
Мощност 112 к.с.
Скоростна кутия Ръчна
Категория Пътнически
Брой места 7
Товароносимост 2000 кг.
Брой оси 2
Пробег 150000 км
Цвят Кафяв
4x4, Бартер, Газова уредба, Застраховка, Климатик, Серво управление, Стерео уредба
0898 796 245
Силистра

[PACH]

Да добавя още малко инфо за проекта.Понеже наближава сбирката на бусовете в София, реших да си сменям спирачните дискове, барабани и накладки.Конверсията с дискове отзад и по-големи вентилирани дискове ще я оставя за догодина (омръзна ми да правя, искам да карам ).И така първо се обзаведох с необходимите части:

Барабани Цимерман





Предни дискове ФТЕ





Накладки Паджит





Ето и как се сменят предните накладки.Лашкате гайките на джантата и вдигате с крика.



Махате тапите на водачите и ги развивате с шестограм 7





След като ги извадите, отвивате и главните крепящи болтове с камък 22







Отстраняваме старото феродо, почистваме с флекс и телена четка полепналата мръсотия.
Развиваме малкия фиксиращ болт на диска, като за контра ползваме някаква щанга.





Монтираме новия диск и затягаме болта.



Новите накладки са на мястото си.



Затягаме главните болтове.



Нахлузваме подвижната част с буталото и затягаме водачите.



Ето го и крайният резултат.



Задните накладки не снимах как се сменят, но мисля че няма и какво толкова да се обърка.Докато сменях барабаните, забелязах че едното цилиндърче изпуска и поръчах две нови ФТЕ, защото не ми се чака да текне и другото.Утре ще ги сменя и ще използвам повода, да подновя спирачната течност в системата.

[tZv3t0zAr]

Амортесьорите Траял Мастър за този бус ли са произведени или ги подбра по размер ?
Също така при поръчката на пружините каква информация предостави на хората от завода (какви характеристики) и също така каква им беше цената ?

[PACH]

Амортесьорите Траял Мастър за този бус ли са произведени или ги подбра по размер ?
Също така при поръчката на пружините каква информация предостави на хората от завода (какви характеристики) и също така каква им беше цената ?

Здравей, да амовете са произведени слециално за Т3 Синхро и са закупени от този сайт за 490 евро: http://www.syncro-services.com/index_modi_eng.html
Имам инфо за характеристиките на оригиналните пружини, както и за спортните на Saikel, за съжаление в завода си прехвърляха поръчката и накрая се издъниха, не съм доволен.Цената беше 350 лв. за комплекта.

[denkobg]

Ванка здрасти,можеш ли да ми кажеш дали мога да сложа на нормално Т3 пружини и амове от Т3 Синхро

[PACH]

Ванка здрасти,можеш ли да ми кажеш дали мога да сложа на нормално Т3 пружини и амове от Т3 Синхро

Може ама не знам от къде ще намериш, освен това пружините на синхрото са по-стегнати и ще вози твърдо.Каква ти е идеята ?

[denkobg]

искам да го вдигна още малко

[PACH]

искам да го вдигна още малко

В грешка си, с на синхрото ще стане по-нисък
Предната пружина е по-къса, защото долната и част е изнесена по-нагоре, заради предната полуоска, която минава под нея.

[denkobg]

мерси Ванка ше му търсим лека трябва малко да го вдигна

[PACH]

мерси Ванка ше му търсим лека трябва малко да го вдигна

По чуждите форуми чета че на синхрото слагат пружини от 2WD, ама май ставало много високо.Трябва да търсиш и по-дълги амове, a такива са само тунинговите.Предните поне със сигурност трябва да вземеш някакви подобрени.