Пасата сам се форсира

[ibm]

пробвах я и на бензин
пак го праве но не постоянно -като и дам газ само -и се връща нормално но при лека подаване на газ оборотите откачат -даже стигна до оранжавото

[Dpop]

Поста на doktora в тази тема viewtopic.php?f=6&t=26009&start=0&hilit=%D0%B6%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE+%D0%BD%D0%B0+%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D1%82%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D1%8A%D1%80%D0%B6%D0%B0 е за TPS-a.

[ibm]

Това добре,прочетох!
Но при мен го прави само като загрее

[ibm]

Играх си днеска с жилото
Прави ми впечатление че не се връща само
Като бръкна отзад май му викат дрос....клапа трябва да го върнеш на ръка
Но защо при загряване ма... му

[R32_fen]

тои е вклучен с една букса кам инжекцията.Трябва да се замери и да се види дали работи правилно ако ваобщте работи.Защото тои дава инфо на компа и компа на съпковия мотор,да ти реглира оборотите

Кое е включено?
жилото ли?

не потенциометъра

[ibm]

Днес си играх-отворих моното да го почистя
гледах картинки,четох фороми
Дали съм го правил правилно или сам му еб...майката?
Отворих го като развих читирите болта,махнах двете маркучета отзад и свалих капака на моното
Като свалих капака имаше едно.. кръгло (забравих му името)та там имаше доста чернилка-позачистих я с масло,после имаше 4 шпилки,свалих ги и махнах това дето му забравих името,под него имаше една плочка доста зацапана-изчистих я,позачистих и под плочката и леко с песен на уста и биричка в ръка я монтирах всичко по обратния ред!
С маслото дали съм исчистил нещо?
Като се има но впредвид че използвах и парцал!
Като запалих "автомобила" работеше добре-ДОКАТО НЕ ЗАГРЕЕ!
Та въпроса ми е моното така ли се позачиства?
Или съм се изложил?

[passataweeee]

Имайте на впредвид че температуния датчик ми е за смяна-може ли да е от него?


Възможно е да е и заради него.Ако е здрав при студен двигател трябва да държи високи обороти и като разкачиш буксата да паднат.Когато загрее като се разкачи буксата оборотите не трябва да се променят.

[ibm]

Ще го пробвам тоя номер
А кой беше темп.датчик-синия ли?

[passataweeee]

Червения е за режим смукач,синия е за компютъра на колата а черния е за показанието на таблото за температурата на водата.

[ibm]

Бях откачил акумулатура от клемите за 1 ден и днес като го закачих запалих на газ(гориво )-добре се държеше.
Като изгасих мотора и пробвах на бензин -запали супер брутално-без да пипам педала на газта,сама се изфорсира на 4000 оборота и не падна, стоеше си на 4000
Като изгасих, педала си стоеше натиснат-отворих капака да видя жилото на газта-Там дето се подава газ ръчно (клапа ли е незнам...)та тая клапа стоеше отворена (в смисъл не се беше върнала) върнах я на ръка.
Защо прави така тая кочина?
После си запалих пак на бензин -(няколка пъти) - нямаше ядове

[i.e.i]

Какво беше състоянието на дроселовата клапа,когато разглобява.
Нея ,ако не си почистил (ако има нагар),не си направил нищо.

[ibm]

по плочката остана на места щото нема бърсане
а и с това масло не се чисти май хубаво
май ще взема едно спрейче
четох някаде че дрослера си почиства при свалени клеми на акумулатора
вярно ли е?

[angel1223]

оста на самата клапа да не е крива колега и самата клапа да заяжда ?

[stoyan0264]

Ако задържа жилото трябва да се усети и по хода на педала на газта.
Отвори капака и пробвай да форсираш двигателя от мястото , където жилото е захванато
за моното- ако е жилото веднага ще усетиш , ако е там проблема.
Аз имах схония проблем - нещата се оправиха като смених темп.датчик(мотора ми беше АБС - датчик , комбиниран 1 бр).Преди паля двигателя и колата се изцепваше до 3500 оборота и държеше 1500/2000 на място.
След смяната на датчика - оборотите заковаха на 900 и двигателя почна да работи , като на пистак.
бутваш леко газта и излита , махаш си крака от газта и оборотите падат на 900.
Успах!

[ibm]

Пак отворих дрослера да го почистя-
този път с вд-40
напръсках и клапата дето е закачено жилото -
карах малко но не видях проблеми-ще тествам тия дни-защото ми качваше оборотите само като загрее
Но..!
Като разглобих дрослера ми направи впечатление че, като дам газ жилото не се връща до край-а пред клапата има една пъпка в коята може би(?)при връщане на жилото клапата опира в нея-но при мен не опира до пъпката!
И капачето вътре в дрослера -чашката,не затваря хубаво -някъде около 1 мм
Чак като върна жилото на ръка,копачето прихлопва
Това докато пръсках с ВД-то
после незнам може да се е пораздвижило-ще покарам малко и ако пак почне да прави номера ще я водя на комп.