ТДИ махане катализатор

[maimo]

от меката връзка е 50лв

[red.devilll]

Здравейте,колеги решил съм да махам и аз моя катализатор. Ще ме посъветвате ли къде в София мога да го маха и заслужава ли си да слагам резонанс или да заварявам тръба,защото чета че не е хубаво само да се изтърбуши и да се остави основата на колата.

[PagocmuH]

Здравейте,колеги решил съм да махам и аз моя катализатор. Ще ме посъветвате ли къде в София мога да го маха и заслужава ли си да слагам резонанс или да заварявам тръба,защото чета че не е хубаво само да се изтърбуши и да се остави основата на колата.

Колега махаи го смело,резонанс не ти трябва в твоя случай,все пак караш ТДИ.

Писахме в темата 10000 глупости,но в крайна сметка най-добрия вариант е да го натрошиш и да го извадиш на парченца. Запазваш цялостта му,не режеш и не заваряш.
Всеки един "майстор" ще иска да го среже за да го извади цял и да гушне някой лев.
Резонанс не ти трябва,а за рязането и заварянето си решаваш сам.

[red.devilll]

Здравейте,колеги решил съм да махам и аз моя катализатор. Ще ме посъветвате ли къде в София мога да го маха и заслужава ли си да слагам резонанс или да заварявам тръба,защото чета че не е хубаво само да се изтърбуши и да се остави основата на колата.

Колега махаи го смело,резонанс не ти трябва в твоя случай,все пак караш ТДИ.

Писахме в темата 10000 глупости,но в крайна сметка най-добрия вариант е да го натрошиш и да го извадиш на парченца. Запазваш цялостта му,не режеш и не заваряш.
Всеки един "майстор" ще иска да го среже за да го извади цял и да гушне някой лев.
Резонанс не ти трябва,а за рязането и заварянето си решаваш сам.

Колега питам дали е по-добре да се махне целия катализатор и да се сложе на негово нясто права тръба,защото бях чел ,че ако остане основата на катализатора завихрял пак изгорелите газове и ги връщал пак към турбото и се зацапвала много по-бързо геометрията

[PagocmuH]

Няма такива филми много по-лесно излизат изгорелите газове.
Ако се цапаше турбото,до сега трябваше да го отварям да го чистя след махането на катализатора.

Не си усложнявай живота сам.

[feikot]

Колега питам дали е по-добре да се махне целия катализатор и да се сложе на негово нясто права тръба,защото бях чел ,че ако остане основата на катализатора завихрял пак изгорелите газове и ги връщал пак към турбото и се зацапвала много по-бързо геометрията

И как си обясняваш,че се връщат газове,че чак да стигнат до турбината,че чак да зацапат.Първо имаш добро налягане което изстрелва всичко навън,второ,дори и при върната газ,пак излизат газове които не позволяват твоята теория да стане.Дори и да има някакъв процент истина,то форсажа ти оправя геометрията

[red.devilll]

Колега питам дали е по-добре да се махне целия катализатор и да се сложе на негово нясто права тръба,защото бях чел ,че ако остане основата на катализатора завихрял пак изгорелите газове и ги връщал пак към турбото и се зацапвала много по-бързо геометрията

И как си обясняваш,че се връщат газове,че чак да стигнат до турбината,че чак да зацапат.Първо имаш добро налягане което изстрелва всичко навън,второ,дори и при върната газ,пак излизат газове които не позволяват твоята теория да стане.Дори и да има някакъв процент истина,то форсажа ти оправя геометрията

Колеги аз ако знаех какво да направя нямаше да питам вас! това съм го чел или в този фофум или в другия форум за VW

[Golf_Diesel_]

След няколко дена мисля да правя същото нещо, но ще сложа тръба на мястото на катализатора.

[PagocmuH]

След няколко дена мисля да правя същото нещо, но ще сложа тръба на мястото на катализатора.

За дизелоеите коли тази процедура е излишна.
Но решението си е лично за всеки.

Ще спирам май вече да пиша в тази необятна тема,че се преповтаряме и става мазало вече.

[rabotnika]

След няколко дена мисля да правя същото нещо, но ще сложа тръба на мястото на катализатора.

За дизелоеите коли тази процедура е излишна.
Но решението си е лично за всеки.

Ще спирам май вече да пиша в тази необятна тема,че се преповтаряме и става мазало вече.

Колега дай ми моля те смисленно обяснени защо да не слагам тръба при ТДИто а само да строша катализатора че ми е много интересно какво ще кажеш

[PagocmuH]

rabotnika Само ще те светна,че като сложиш тръба ефекта ще е същия.

Няма да има разлика между кола с тръба и оригиналния кожух на катализатора.

Ако ще и 22 тръби да сложиш на мястото на катализатора ефекта е... време и пари на вятъра.

[rabotnika]

rabotnika Само ще те светна,че като сложиш тръба ефекта ще е същия.

Няма да има разлика между кола с тръба и оригиналния кожух на катализатора.

Ако ше и 22 тръби да сложиш на мястото на катализатора ефекта е... време и пари на вятъра.

мерси за светването ама изобщо не си прав ся аз да те светна 1000 пъти по добре е с тръба от колкото с кожуха
питаш защо?ами защото както по горе някой беше писал се получава завихряне и леко спъване на турбото защото газовете се въртят вътре в кожуха и се получава нещо като тапа на турбото и то неможе да се развърти като хората

[feikot]

мерси за светването ама изобщо не си прав ся аз да те светна 1000 пъти по добре е с тръба от колкото с кожуха
питаш защо?ами защото както по горе някой беше писал се получава завихряне и леко спъване на турбото защото газовете се въртят вътре в кожуха и се получава нещо като тапа на турбото и то неможе да се развърти като хората

Ти главата ползваш ли я ?

[Stivi]

Не съм спец ама що си мисля че е по-лесно /за майстора/ да се резне катализатора и да се сложи тръба вместо да се отваря,кърти и пак затваря същия ?? Да не говорим че с продажбата на катализатора си избиваш парите за процедурата което няма как да стане при "изтърбушването" ! Така че за мен тръбата е решението /то отдавна е факт де/

[danii]

Не съм спец ама що си мисля че е по-лесно /за майстора/ да се резне катализатора и да се сложи тръба вместо да се отваря,кърти и пак затваря същия ?? Да не говорим че с продажбата на катализатора си избиваш парите за процедурата което няма как да стане при "изтърбушването" ! Така че за мен тръбата е решението /то отдавна е факт де/