Може ли да се пере спортен филтър с Меглио

[T.C.T.]

Вие пък.. как си изпрах филтъра..
Меглио.. с пулверизатор.. пръскам, търкам с четка за зъби.. пръскам и пак търкам.. изплакване..
след това 1 към 1 вода и меглио в кофата и бухам филтъра вътре. (Става въпрос за оригинален JR закупен от HEED Auto за една торба пари)
След като сложа синия филтър в кофата седя 15 мин мирно, вадя и си слагам перфектния сребрист филтър миришешт на ново!

Колко литра меглио са това?

[sk.]

Е с 2л. мегли и 2л. вода се ще го покрие до някъде тоя филтър. Ако не се покрие целия, се върти на определени интервали от време, за равномерно почистване.

[if4oo]

[zzzzzzz]

Колега вземи си купи сносен филтър от доказана марка. Тия дето ти ги дават за по 10 кинта ги зае.. със същия успех и за много по малко пари може да сложиш на мястото на филтъра два плетени чорапа (на две куки) и да си ги переш както ти сърце, пералня и прахът насъщний сакат.

[Vento]

Слагаш един чорапогащник 40 дена и си готов!
Ама да не е микрофибър, че моторите над 100 коня забиват от него

[if4oo]

взехте да се ебав...ате с момчето .пък и тука доста глупости се изписаха .колега вземи си хубав филтър,тези повече вредят отколкото момагат

[T.C.T.]

тука доста глупости се изписаха

Включително и от тебе.

колега вземи си хубав филтър,тези повече вредят отколкото момагат

Я обясни, че ми стана интересно?

[if4oo]

кое не ти стана ясно бе колега..да ти обясня.искаш да сравняваме един КN с тези от 15 лева ли??прочети малко и ще разбереш с какво е по-различен един качетсвен филтър.или да коментираме кофите с meglioto и четките за зъби

[T.C.T.]

Обясни ми за К&N и за китайските филтри ама подробно със всичките данни за конструкция,теории за завихряния и т.н. Също и за 50 коня отгоре от един филтър щото бил от скъпите разбираш ли. Имаше една интересна тема на колегите от ХЕЕД там пишеше за замерване с панелен филтър,с конус и без филтър...мисля че имаше и графики за конските сили.Ще е интересно да се замери един марков филтър и един китайски да видим какво ще стане тогава ще повярвам на твърденията че марковите филтри произведени в китай под няква известна марка са по добри от китайските ментета.Теории много истината е стенда и графиката.

[if4oo]

разликата се разбира след определен брой изминати километри,чул си нещо ама не съвсем.както и да е,не ми се спори.всеки сам решава кое е най-добро за колата му.жив и здрав колега

[sk.]

Да да, знаем.. вкарват твърди частици в мотора.. Само където си мислех да слагам на моята коруба интейк кит за 1.8Т и струваше 500лв без монтажа! Кит-а представлява конусен филтър и една тръба и 2 скоби.. а да и термо щит, който с малко изобретателност съм сигурен, че може да се направи и хоум мейд.

Аз пък се сещам за едно подобно сравнение но на Топ Гийр. Или Фифт Гийр едно от двете.

Използват дино и мерят три различни коли, с три различни типа бензин.. 95, 100 и В-пауър примерно... не помня детайли. Колите бяха най-обикновенно градско автомобилче, някаква си кола около 200кс и Субаро Импреза.. Познайте какъв е резултата?
Ако караш Субаро Импреза е хубаво да му сипваш В-пауър.. изкарва с 2 коня повече от обикновенния бензин

edit/ О сгрешил съм.. Субарото изкара цели 13кс повече.
Ето го и клипчето http://www.youtube.com/watch?v=dDHwCWdrtdg&feature=related

[scirocco gt]

Обясни ми за К&N и за китайските филтри ама подробно със всичките данни за конструкция,теории за завихряния и т.н. Също и за 50 коня отгоре от един филтър щото бил от скъпите разбираш ли. Имаше една интересна тема на колегите от ХЕЕД там пишеше за замерване с панелен филтър,с конус и без филтър...мисля че имаше и графики за конските сили.Ще е интересно да се замери един марков филтър и един китайски да видим какво ще стане тогава ще повярвам на твърденията че марковите филтри произведени в китай под няква известна марка са по добри от китайските ментета.Теории много истината е стенда и графиката.

Това с конете разбира се е относително. Надали ще се усети на сток кола. Спортния филтър пропуска повече и по чист въздух!
Разликата между произведения в завод на известен производител и тези в някоя дупка е в качеството.
Както при другите стоки. Има дънки за 10лв. и за 100лв. Едните може да ги изпереш 100-на пъти, другите след второто пране за за боклука!
Спора е безмислен! Има хора, които си купуват едно нещо по няколко пъти! Те си купуват втини неща и трудно ще се променят! Има и други, които са практични.

[T.C.T.]

С цялото ми уважение към работата и екипа ви колега,но това което написа за евтиното и съпото е пълно клише.Аз също мисля като теб,че евтиното излиза скъпо,но има случаи като този в които разликата в качествата на един продукт са съмнителни.В такива случаи не си струва да дадеш една торба пари за едното име.
Пишеш че разликата била в качеството.Тук и дума неможе да става за условията при които се произвежда филтър от една реномирана марка и евтиния китайски филтър,но в крайна сметка визуалния резултат на китайския филтър въобще не е лош.Китайците са номер едно в копирането на стоки в цял свят и то доста успешно щом вече си имат куп заводи правещи лицензирани стоки на големи марки.Относно материалите за направа на филтрите разлика със сигурност има,но разликата едва ли е осезаема при експлоатацията на филтъра,все пак става въпрос за телена мрежичка и памучна тъкан не за разработка на НАСА.
Единствения начин е да се направи сверка на един и същ автомобил за предпочитане заводски с марков и китайски конусен филтър.Друг е въпроса дали вие бихте се наели да го направите при положение,че вие самите предлагате част от марковите филтри за които говорим.

[sk.]

Друга елементарна сметка е, че един филтър се сменя на 8-10 000км, или поне аз на толкова. Хубав филтър струва 100лв. (горе-долу). Евтин за еднократна употреба китайски струва 10лв. Защо да ми се избие качествения филтър, ще трябва да мина 100 000км.,

[scirocco gt]

С цялото ми уважение към работата и екипа ви колега,но това което написа за евтиното и съпото е пълно клише.Аз също мисля като теб,че евтиното излиза скъпо,но има случаи като този в които разликата в качествата на един продукт са съмнителни.В такива случаи не си струва да дадеш една торба пари за едното име.
Пишеш че разликата била в качеството.Тук и дума неможе да става за условията при които се произвежда филтър от една реномирана марка и евтиния китайски филтър,но в крайна сметка визуалния резултат на китайския филтър въобще не е лош.Китайците са номер едно в копирането на стоки в цял свят и то доста успешно щом вече си имат куп заводи правещи лицензирани стоки на големи марки.Относно материалите за направа на филтрите разлика със сигурност има,но разликата едва ли е осезаема при експлоатацията на филтъра,все пак става въпрос за телена мрежичка и памучна тъкан не за разработка на НАСА.
Единствения начин е да се направи сверка на един и същ автомобил за предпочитане заводски с марков и китайски конусен филтър.Друг е въпроса дали вие бихте се наели да го направите при положение,че вие самите предлагате част от марковите филтри за които говорим.

Няма проблеми да направим замерване! Диното не всеки ден ден е свободно, но ще намерим един час! Цената е 80лв., заповядай.
За останалото, което си писал не мисля да влизам в спор. Мойто мнение е на потребител, не на търговец! Дънки си купувам от определени магазини, не от Илиенци!