Един въпрос за подгревни свещи

[Fandak]

Бях в Аляска преди 2 години
за да греят маслото там колите стоят в контакта цяла нощ. На всеки паркинг има изведени контакти и дори на кино да отидеш я мушкаш. Предполагам че няма да я караш чак в такива студове, но свешите както казаха по-горе са с малка повърхност, което води до неравномерно загряване на маслото и докато започне естествената цирколация маслото до свеща ще е с много висока температура и МОЖЕ и да започнат някакви хим. процеси.
построй си гараж и лепни печка на дърва вътре и бумкай дръва да грее6 колата
Дано се пак се получи ако се фарлиш да го правиш . УСПЕХ и дано ни натриеш носовете

[h_andreev]

Това съм го виждал миналата година на Пасата на Vaskoto1. Имаше сложени 3 подгревни свещи отстрани на блока. Беше сменил и алтернатора със 120А. Казваше че е добре, за 1-2 минути и парното почва да духа вече топло, съотвено газовия инжекцион по бързо превключва на газ. Питайте го кое и как, правил го е.

[kav4o]

Ако държиш въпросният подгрев да го правиш преди да запалиш, най-кадърния вариант ми се струва със печките които монтират оригинално.Доколкото съм чувал имат и таймер, настройваш му часа 15 минути преди за излезнеш за работа и имаш топъл мотор.
Да слагаш разни реотани на малслото ми изглежда доста несериозно и необмислено
Друг вариант е фланеца от тди-то с трите свещи,един по-сериозен алтернатор, дебели кабели и някакво сериозно реле..и го пускаш след като запалиш.Ако решиш да правиш глушости преди за си запалил само ще си изтощиш акумулатора и никаква работа няма да ти свършат тия свещи.

[znainainai]

.......

На Василий е със оригинален "бойлер" от TDI със къстъм управление
Има го нов във авто плюс под 40лв на топран производство
Каталожен номер по VW 028121145В

[vinixxx]

Може и по-лесно.Слагаш си аларма с дистанционно палене,предишната вечер си турил парното на топло.На сутринта палиш 10 мин преди да тръгваш и си готов,само тряа да си на свободна.

[pe6kata]

.......

На Василий е със оригинален "бойлер" от TDI със къстъм управление
Има го нов във авто плюс под 40лв на топран производство
Каталожен номер по VW 028121145В

това беше идеята- на коли за северните страни им го слагат фабрично. Това иска и автора на темата, говорихме с него преди да пусне темата, но за съжаление незнам нищо по въпроса.
Знам също че има колеги от форума, които са си го монтирали в колите. Нормално е те да пишат как става и какъв е резултата от цялото упражнение.

И такива които са заинтересовани, но незнаят, можем да питаме, но не и да философстваме и да се правим на остроумни, щото темата е напълно сериозна и поне аз не съм попадал на информация във форума за това

[znainainai]

И на моя има монтиран ама не е захранен щото се търси оригиналния "контролер" (предпазител и две релета във общ корпус) и като го намеря ще ги свържа

[enigma79]

Пеца,свещите смятах да са максимум 4,затова и писах в 1то мнение,ако са на маслото 3,то за водата ще е 1 и съответно ако са 2 за маслото,то за водата ще са две.Ясно ми е че ще трябва и сериозно зареждане и от дизел,мислех в този аспект да монтирам в колата 2ри акумулатор.Причините са заради музиката и зимата евентуално за този проект ако се наложи.Ако се свържат 2 акумулатора,но не последователно 24волта,а паралелно 12волта само където амперите ще са двойни.Ако единия акумулатор е 60ампера+70 другия,то общите ампери ще са 130 в мрежата на колата.Като гледам с свещите няма да са в маслото,а може само една или две в антифриза.Все пак нека който има идеи да пусне тука в темата,може и за други освен мен,да е полезна

[fox_vt]

Варианта за свещите в маслото не е удачен,затова имаш няколко варианта които са за подгряване преди запалване.Можеш ако имаш наблизо достъп до 220 в да сложиш съответния нагревател,може и 12 волтов нагревател (не свещи)но по слаб като мощност ама ефекта може и да е нулев.Може също да сложиш от тея малките газови котлончета под картера и гарантирано ще има ефект,но трябва да залягаш отдолу в сняг кал киша и тем подобни.Навремето баща ми подгряваше с факла картера на Камаза и става перфектно,то тоя метод не е само при камаза де,ама ще събереш погледите на комшиите.

[enigma79]

Варианта за свещите в маслото не е удачен,затова имаш няколко варианта които са за подгряване преди запалване.Можеш ако имаш наблизо достъп до 220 в да сложиш съответния нагревател,може и 12 волтов нагревател (не свещи)но по слаб като мощност ама ефекта може и да е нулев.Може също да сложиш от тея малките газови котлончета под картера и гарантирано ще има ефект,но трябва да залягаш отдолу в сняг кал киша и тем подобни.Навремето баща ми подгряваше с факла картера на Камаза и става перфектно,то тоя метод не е само при камаза де,ама ще събереш погледите на комшиите.

Ще ,е пуснат по новините Контакти на близо бол,ама все пак имат един недостатък,не са мобилни.Отивам някъде и там няма тези контакти.Освен като се подреди коша,да опитам да намеря малко място и да скътам една печка,ако преместя казанчето за антифриза на десния край,може и да успея да наместя една печка,но освен нея,ще трябва и малко резервоарче за нафтата и съответната сигнализация за количеството нафта в него,което за мен не е никакъв проблем,но къде да го сложа и него,печката да кажем че ще е съберем,ама резервоара.Оставам на вариант като се подреди коша тогава да се гледа за тази екстра,че не ми се кълца от коша зада наместя и нея

[PASSAT]

Въпросниите подгревни свещи и аз ги монтирах с оригиналния „контролер” и работят...и наистина има доста добър ефект (от -1 градуса за 3 минути на място работа започна да духа топло, по принцип колата си загрява бързичко, но с това вече е супер). При TDI-тата това го има наистина само ако генератора е 120А, но там да не забравяме че има и още 4 свещи... При бензиновите мотори няма други свещи и при 90А генератор пак няма проблеми! Справки – колата на брат ми . Оригиналният „контролер” може да пусне или 3-те свещи или само една. Не е голям проблем и с реле 70А да се направи т.к консумацията на трите свещи е от порядъка на 55...60А. Аз сега съм в процес на разработка на схема за управление на подгрева. Идеята ми е след като запаля двигателя, ако навън е по-студено от 5 градуса да се включат подгревите и да се изключат когато антифриза достигне 50 градуса, като има и ръчно управление . Като я реализирам ако имате желание мога да я споделя

подгрев със свещи за маслото не много удачен, т.к площа на свеща, която се нагрява е малка и следователно малко масло ще има контакт с нея. При това температурата на свщта е доста голяма и ако няма движение на маслото ще има проблеми (някой по горе го е казал). При оригиналното изпълнение на подгрева на антифриза няма проблеми т.к. той работи само ако двигателя е запален и има движение на антифриза.

При всички положения на колегата мога да му кажа да действа смело и да ги монтира, той е с бензинов мотор и дори с 90А генератор няма да има проблеми!

[ktamen]

А каква е целта на занятието? За комфорт на двигателя или за комфорт на пътуващите?

[pe6kata]

Знам също че има колеги от форума, които са си го монтирали в колите. Нормално е те да пишат как става и какъв е резултата от цялото упражнение.

точно за такива мнения говорех
и ще се радвам ако колегите с идеи за бързовари и факли да спрат да пишат глупости, има си тема за офф-топик

качи снимка да видим за какво става въпрос, къде се монтират и как изглеждат, и откъде си ги докопал. А също ме интересува и управлението което си замислил.

[enigma79]

Идеята ми е след като запаля двигателя, ако навън е по-студено от 5 градуса да се включат подгревите и да се изключат когато антифриза достигне 50 градуса, като има и ръчно управление . Като я реализирам ако имате желание мога да я споделя

Колега и аз смятах за по нататък да реализирам нещо подобно,но не само за двигателя и за купето.Имам напредвид датчик на ръчната и скоротната кутия за неутрална позиция,давам от вкъщи с дистанционното за запалване на колата,съответно освен подгряване на колата се включва и затопляне на купето,затопляне на течноста на чистачките чрез антифриза+включване на нагревателите на стъклото,както и обдухване на предното стъкло.Целта е при влизане в колата да е топло и ако прозорците са замръзнали,при това затопляне ще е по лесно да ги почистя,а затоплената течност на чистачките,допълнена и от подгряващи пръскала ще е в голяма полза,ако добавим и отопляеми седалки,май комфорта от пътуването ще е на ниво,за разлика от стандартното зъзнене зад волана

[PASSAT]

Това е снимка на щуцера, който се монтира от страни на главата. Маха се стария, който е пластмасов и се монтира този. Монтажа е елементарен, но се изисква да се източи част от антифриза. Този щуцер е оригиналния, не съветвам хората решили да го слагат да си купуват на топран, защото той е от някакъв материал между пластмаса и бакелит! Утре може да снимам и по хубаво щуцера със свещите и т.нар "контролер". В него няма нищо освен 2 релета и един предпазител. А за схемата щом има интерес ще я побликувам, но сега е още в работен вариант - на бюрото . След поне едномесечен тест ще я покажа.

@enigma79 при теб е лесно, до колкото знам ти си с глава от 1.8.

...съответно освен подгряване на колата се включва и затопляне на купето,затопляне на течноста на чистачките чрез антифриза+включване на нагревателите на стъклото,както и обдухване на предното стъкло...а затоплената течност на чистачките,допълнена и от подгряващи пръскала ще е в голяма полза,ако добавим и отопляеми седалки,май комфорта от пътуването ще е на ниво,за разлика от стандартното зъзнене зад волана

Вентилатора в купето работи на контакт само така че ако го оставиш вкл. при запалване на колата той пак ще работи, същото се отнася и за подгрева на седалките, пръскалките и нагревателя на задното стъкло по въпроса за датчиците на ръчната го имаш а за скоростната кутия и аз мисля нещо, така че ако измислиш нещо давай да двйстваме:)

@pe6kata При теб с VR6 не знам дали щуцера ще стане да се монтира на главата, ако стане действай смело
(по принцип ти си човек който не се замисля много, което е похвално)