Въпрос за стъклен покрив?

[Bai Sando]

Добре де при тея Маздички съм виждал модел с твърд и с полу-мек покрив,като на снимката.Те защо нямат проблеми с отварянето на вратите при положение,че нямат никакви напречни греди

[ktamen]

Защото са проектирани да имат отвор и са подсилени където трябва за да компенсират липсата на таван.

[brabus]

А дали в края на покрива по дължина (или точно над вратите по друг начин казано) няма вградени усилващи тръби?

[KirilGeorgiev]

Защото това е изчислено като е правена колата.На Голфа ако му махнеш тавана ще се счупи на две.И ако случайно не се разпадне помисли как би изглеждл тавана ако е прав.

[Bai Sando]

Е може и така да е,но аз ще изрежа точно 1 метър от тенекията на тавана точно в средата му,като ще се оставят гредите...

[enigma79]

Време е за един прост пример,както писа колегата за Е класата.Там целия покрив е стъклен,като по средата се намира една греда и отпред е шибидах,или казано накратко,стъклото не е цяло,а от две части.Ако дойде пак колата,ще направя доста снимки за информация.Другото интересно при нея е че въпреки че изглежда че стъклото е от край до край на покрива,то отпред пространството между сеника не е стъкло,но илюзията отгоре погледната че е стъкло,придава завършен вид.А по въпроса да ли ще стане на голф,малко съм скептичен,да не кажа че не е възможно.Просто мерцедеса е с по дълга база.

[Bai Sando]

Точно от пред ще си оставя от покрива 40 см после стъклото и последните 30 см пак ще са си оригиналната ламарина на покрива

[KirilGeorgiev]

Огледай се по моргите за Рено Еспас те имат стъклени шибидаци които предполагам ще ти свършат работа.За старите Еспаси става дума.

[enigma79]

Точно от пред ще си оставя от покрива 40 см после стъклото и последните 30 см пак ще са си оригиналната ламарина на покрива

Потърсих снимки но не съм снимал само едно видео което не показва кой знае какво Обещавам дойдели пак,още повече кача ли се в него ,ще наснимам с подробности

[Bai Sando]

Ето тази част с червеното дето е мисля да се изреже

[enigma79]

Ето тази част с червеното дето е мисля да се изреже

Там е проблема,че по средата трябва да имаш греда.Отделно ще трябва да боядисаш целия покрив черен,или малкото останала ламарина,целта е естетика

[Bai Sando]

Е па моя си е черен де Само стъклото или плексигласа ще има черна рамка,и останалата част с най тъмното фолио,да не ми пече на тиквата

[mirkata 4020]

Санди,перфектнаи нестандартна визия гониш.Евала за ентусиазма,но колата ще се усучи приятелю,ще се пукат странични и дори челно стъкло.
Ще се опитам утре да ти оразмеря напреженията на усукване и натоварване.

[dancing_niki]

Стига сте се излагали с тези кривенета моля ви се. Ламарината му държи точно оная работа да не му излети през тавана. Основното натоварване се поема от централната греда, а той НЯМА да я реже. Вземете 2 мм ламарина и 10 мм поликарбонат и да видиме кое ще се деформира по-лесно. Начини на закрепване колкото щеш. Един винкел да сложи м/у остатъка от ламарината и напречните греди и да го завари за тях и после да пъхне стъклото под ламарината, така че крепежните елементи да се хванат за винкела и да не се скрият от ламарината. Даже може да му фрезоват новия покрив в краищата да е с няколко мм по-тънък, така че да се изравни с ламарината отгоре. Съгласен съм, че купето ще си загуби якостта, но в никакъв случай няма да се сгъне ако се оставят основните укрепващи греди.

[VENISH_GOLF_3_GT]

на Уест Коуст Къстъмс ги правят все едно накладки сменят

това ме изкефи