VW LUPO- 1.7 SDI или 1.4 TDI

[Velko]

Добре дошъл!Имам приятели които държат голям сервиз само за дизелови мотори.Питах ги един път какъв дизел да си взема отговора беше "само да не е 1.4TDI"Не питах защо.Или не могат да ги правят или са калпави мотори.Абе 3 цилиндров мотор и то дизелов на старо...

Аз питах един майстор за BMW и той вика "Само не BMW"!!! Не го питах защо.Или не правят коли или са калпави Като не си карал и поддържал недей да обясняваш много...

Ба и нервен бре Споко бе Велко,тука сме само форум бе не писта за мерене на....

Писна ми от необосновани предразсъдъци бате.Нищо не меря Пак ти казвам - купи, поддържай и най-важното КАРАЙ поне, па тогава говори дали са калпави,трошливи и каквото там се сетиш... като чуете 3 цилиндъра и ревете като ощипани моми братче "Абе 3 цилиндров мотор и то дизелов на старо..." - и к'во? Навъртял съм 20 хиляди и нямам забележка.Ти колко си навъртял на този мотор? И аз съм чувал примерно за 2.5ТДИ на Ауди ,че бил неуспешен,но не се наемам да го коментирам, защото нито съм карал,нито съм се возил Достатъчно ми е да чуя,че е ауди,за да не повярвам на тези басни.... така,че има защо да ти се нервирам,не мислиш ли? То момчето вече си е направило избора така или иначе.Няма какво да лаем повече.Ае лека

[lenard]

Колага аз карам 1,4TDI две години и половина 50000 км. освен тампони на носача и дискове предни друго не съм пипал ,но го обслужвам както си трябва (масло ТХТ кастрол,ремъци и ролки SKF ,редовно въздушен филтър 10000км.).
Но на магистралата съм само в лявата лента и кола от този клас с горе долу тази мощност може и малко повече -неможе да се обади пред полото.

[kokobaroko1]

Аз бих взел TDI-то. За SDI не искам и да чуя. Два пъти правих скорости, динамо, помпа и т.н. а колата я взех нова. В момента съм с TDI и съм много доволен - върви 10 пъти повече и харчи пак толкова. Пронципно не съм почитател на високите скорости но при изпреварване и на баир няма място за сравнение. Абе общо взето с две ръце за 3-те цилиндъра

[stiffart]

Здравейте,приятели.Аз също проучих за Lupo 1.4 TDI,отзивите са много добри,особено ако се търси кола за градско,икономична.Имам опит с други марки 3цилиндрови дизели и категорично мога да заявя,че последният проблем на един двигател е трите цилиндъра.Все едно да кажем, че петака е по-долен от шестака.Аз съм карал петак и троика германски,френски трактори,дори едноцилиндрови. На добре направения двигател,цилиндрите не му пречат,важно е да е сложен на подходящото място.Не разбрах със сигурност 1,4TDI с каква горивна система е обикновено ГНП,или команрейл.Ако е коман малко ме притеснява с оглед нашата българска действителност"МАЙСТОРИ" РЕМОНТ!!!Аз съм склонен да купя 1,4,но чакам още мнения.

[Trimontcium]

Не мога да разбера хора защо постоянно слушате хорски мнения, всеки казва, че еди си кола се чупела, била със скъпа поддръжка, ами замислете се НЯМА кола която да не се чупи, нали е машина, а вече на каква ще попаднете е друг въпрос, затова си отваряйте очите.

ТВЪРДО ЗА 1.4 TDi

За няколко години , тази разлика в милилитрите нафта с които е по-икономична едната от другата, ще се почувства. И става еднакво скъпа поддръжка и на двата двигателя. Да не говорим за усмивката която ще излезе на лицето ви като настъпите газта от пъргавината!

[mar29]

Здравейте отново колеги.
Благодаря ВИ още веднъж за отговорите .Утре ще ми купят колата и ще взема едно LUPO или POLO TDI

[Gelle]

Чакаме снимки

[ping23]

Ако вземеш ТДИ-то ми пиши да ти кажа някои неща.

[mar29]

Ама ти отсега ми ги кажи,защото да знам какво да гледам предварително,а не........"след дъжд качулка" както се казва

[ping23]

Тези двигатели имат едно слабо място (веригата на балансиращия вал) скъса ли се веригата си създаваш много главоболия за около 2000лв моят съвет е да я смениш още като вземеш колата за да не ти се случи същото което се случи на мен!
Списък с частите който трябва да купиш и цена за смяна:

Верига - 80лв
Оптегач - 80лв
Зъбно колело на баланс.вал - 30лв
Семеринг на капака - 30лв
Работа - 100лв
_______________
320лв тотал
Желателно е да го направиш още като сменяш маслото и останалите консумативи.
Това е единственото нещо което може да те притесни относно 1.4 тди
Дано да попаднеш на читава кола.
Внимавай да не са я наблъскали с някакви добавки в маслото после да не пищиш
Успех и да качиш снимки.

[BLADE8209]

Прочети тази тема viewtopic.php?f=24&t=258390
и аз и колегата сме патили но не се плаши няма нищо страшно аз съм за 10000000% за ТДИ-то просто всяка кола си има слаби места и ние ти ги казваме да си знаеш а дали ще има проблеми при теб това зависи каква кола ще си вземеш. И все пак да не забравяме че ще купуваш кола на 10г. и най-вероятно на над 200к км

[mar29]

МНОГО,МНОГО Ви благодаря колеги.

[mar29]

Колеги,още веднъж Ви благодаря за мненията,които споделихте от опит,защото днес гледах един СЕАТ АРОСА 1.7 SDI и благодарение на вашите съвети открих доста маскирани неща.Най-общо казано,автомобилчето беше маскирано за продажба.
Продължавам с издирването на ЛУПО или ПОЛО

П.С Започнат ли да ви изтъкват новите гуми на една кола,в повечето случаи се прикрива нещо друго

[blgmspt]

здравейте Колеги,

Спраял съм се на едно Lupo 1.4tdi

Как да разбера има ли добавка в маслото на 1.4tdi?
Има ли начин?

Много форсирам, няма сажди и чернилки отрзад!
Какво може да се случи ако е имало добавки. Да не се прецака здраво двигателя или?

Мерси за отговорите

[Aprilia]

Прочети тази тема viewtopic.php?f=24&t=258390
и аз и колегата сме патили но не се плаши няма нищо страшно аз съм за 10000000% за ТДИ-то просто всяка кола си има слаби места и ние ти ги казваме да си знаеш а дали ще има проблеми при теб това зависи каква кола ще си вземеш. И все пак да не забравяме че ще купуваш кола на 10г. и най-вероятно на над 200к км

Вероятността лупото да е на такива километри е минимална, тва не е пасат или голф
Тази верига която спомена колегата ако е тази за маслената помпа задължително смяна, 1.4тди най често срещам с този проблем, скъсана верига на маслената помпа. Иначе е супер безпроблемен мотор