Въпрос за турбо на 1z

[samo ra4na na zavoite]

Здр. колеги. интересува ме може ли турбото на 1z мотор да работи и поддържа нормално налягане без Н75?

[dishata]

не

[milmar]

Може , но само ако махнеш и турбото - ще поддържа твърдо атмосферното налягане .
Предполагам цялата тема е на шега ?

[drju]

а защо трябва да работи без Н75?

[dani_94]

Здр. колеги. интересува ме може ли турбото на 1z мотор да работи и поддържа нормално налягане без Н75?

Може и още как... Ела ще ти отворя капака и ще видиш че Н75 си седи на буксата, но е повреден, и мъркучи в него няма... Съединяваш двата мъркуча от турбото и с ВАГ си настройваш актуатора как да работи, трябва да го отхлабваш...

[judasss]

Не съм много разбирач , ама как настройваш с ваг ком акутатора на турбото като нямаш електронна връзка с него на практика ?

[milmar]

Не съм много разбирач , ама как настройваш с ваг ком акутатора на турбото като нямаш електронна връзка с него на практика ?

Гледайки налягането по VAGCOM-a .

Обаче по този начин ще се върнеш 20 години назад в техниката , как компа ще задава изисквано налягане и как турбото ще го отработва . Това според мен е ако закъсаш на път , колкото да се прибереш вкъщи .

[samo ra4na na zavoite]

Темата не е на шега.Имам приятел на който голфа е с 1Z но помпата и турбото са от AAZ. Турбото му дава фира и се чуди ако сложи старото дали ще работи така без комп.

[ifidik]

няма проблем, както каза дани.само ако свържеш двата маркуча(червен и син), ще подържа 0,7 налягане.от там нататък регулираш механично клапана на колкото искаш.

[samo ra4na na zavoite]

няма проблем, както каза дани.само ако свържеш двата маркуча(червен и син), ще подържа 0,7 налягане.от там нататък регулираш механично клапана на колкото искаш.

Мерси много колега, това ме интересуваше.