Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z - край на скърцането

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
Потребителски аватар
Booster
Мнения: 488
Регистриран на: Чет 15 апр 2010 10:14
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z - край на скърцането

Мнениеот Booster » Съб 25 дек 2010 11:10


Колеги , понеже след смяната на всички ремъци (ангренаж,пистов и на хидравликата) постоянно скърца един от ремъците и си мислих , че е хиравличния , смисъл да не е натегнат както трябва , пък и нали пистовия е с автоматичен оптегач.Няколко пъти вече е донатяган, е не спира това неприятно скърцане.Онзи ден като сменях термостата и казах на майстора да го погледне това скърцане и ми каза , че е от пистовия ремък.Хм , питах как пък така ше е от него , и ми каза , че пистовия ремък на моя двигател трябвало да бъде някакъв груб от горната страна ( не на зъбите ) а моя е гладък напълно.Има ли такава работа , според него различните марки били с различни горни страни , Гейтс бил гладък и по спомен негов , май Бош били такива груби от горната страна , какъвто ми трябва.

Последна промяна от Booster на Сря 09 фев 2011 19:57, променено общо 1 път.




Потребителски аватар
boreto1977
Мнения: 234
Регистриран на: Съб 11 юли 2009 16:35
Автомобил: passat 3BG T4 Caravelle syncro
Двигател: AVF 2003 ACV 2001
Местоположение: ПЛОВДИВ БГ ESSLINGEN DE

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот boreto1977 » Съб 25 дек 2010 12:10


и аз страдах от същия проблем и откакто сложих раздвижена ролка на генератора/фрайлайф/ проблема остана в историята :012:
но имай на предвид че не е евтина :? -около и над 120лв-според марката.качествените и най скъпи са на INA


Потребителски аватар
Booster
Мнения: 488
Регистриран на: Чет 15 апр 2010 10:14
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот Booster » Съб 25 дек 2010 15:29


Ако говориш за този автоматичен оптегач , сменил съм го и струваше някъде между 130-140 лева даже не си спомням точно :?


Потребителски аватар
boreto1977
Мнения: 234
Регистриран на: Съб 11 юли 2009 16:35
Автомобил: passat 3BG T4 Caravelle syncro
Двигател: AVF 2003 ACV 2001
Местоположение: ПЛОВДИВ БГ ESSLINGEN DE

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот boreto1977 » Съб 25 дек 2010 17:29


не ,говоря точно за ролката на генератора ето тази.
тя е по-специална ,в едната посока зацепва а в другата има свободен ход,точно на принципа на тресчотка на гедоре


Потребителски аватар
Booster
Мнения: 488
Регистриран на: Чет 15 апр 2010 10:14
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот Booster » Нед 23 яну 2011 2:20


Днес смених ролката с тая , http://drive.bg/product_info.php?cPath= ... delId=1881 , оказа се , че още съм бил с оригиналната с щампа VW , Audi и при завъртане на ръка се чуваше гадния звук и се усещаше луфта , ама сериозно си се усещаше :lol: .Скрибуцането не спря , нещата отиват към нов ремък и после ще видим...


rudoni
Мнения: 2091
Регистриран на: Пет 01 юни 2007 8:51
Автомобил:
Двигател:
Контакти:

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот rudoni » Нед 23 яну 2011 9:51


за смяна ти е голямата (демпферната )шайба на коляновия вал!тя приплъзва и за това свири!цена-250-350лв!


Потребителски аватар
Booster
Мнения: 488
Регистриран на: Чет 15 апр 2010 10:14
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот Booster » Нед 23 яну 2011 10:03


Ооо колега , тая шайба беше сменена преди 50-60000 км. , като знам какво се получава като е разбита , мъка ми беше да гледам колата как пуши , не върви , работи на не знам колко цилиндъра, ремонта плюс смяна на съединител струваше малко над 800 лв , а бе пълна трагедия е тая шайба , силно се надявам да бъркаш , толкова бързо ли да се износи ?


rudoni
Мнения: 2091
Регистриран на: Пет 01 юни 2007 8:51
Автомобил:
Двигател:
Контакти:

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот rudoni » Нед 23 яну 2011 22:11


знам ли?


Потребителски аватар
Booster
Мнения: 488
Регистриран на: Чет 15 апр 2010 10:14
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот Booster » Нед 23 яну 2011 22:20


Не ме разбирай погрешно колега , нямам намерение да успорвам знанието или нещо от сорта , просто не ми се дават пак 400-500 лева за ремонти на тая проклета шайба , и все пак може ли толкова бързо да се износи :?


Потребителски аватар
zfa159
Мнения: 7920
Регистриран на: Сря 31 яну 2007 12:16
Автомобил: Skoda Karoq FL + Passat B4 Syncro
Двигател: DXRB AGG
Местоположение: София
Контакти:

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот zfa159 » Нед 23 яну 2011 22:34


Booster написа:Не ме разбирай погрешно колега , нямам намерение да успорвам знанието или нещо от сорта , просто не ми се дават пак 400-500 лева за ремонти на тая проклета шайба , и все пак може ли толкова бързо да се износи :?

Говорите за различни неща ;)
Ти му говориш за демпферен маховик,който си сменил заедно със съединителя.
А той ти говори за предната демпферна шайба,която е отпред на коляновия вал и на нея са ти ремъците ;)


Потребителски аватар
Booster
Мнения: 488
Регистриран на: Чет 15 апр 2010 10:14
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот Booster » Нед 23 яну 2011 22:47


Ясно , просто като чух "демпферна" и пак се изприщих :Mr Green Fun , ще трябва да се провери.


Потребителски аватар
milmar
Мнения: 4935
Регистриран на: Съб 22 мар 2008 2:57
Автомобил: Passat B4 and B6 Variant
Двигател: 1Z and CBDC
Местоположение: Русе

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот milmar » Нед 23 яну 2011 23:40


zfa159 написа:....
Ти му говориш за демпферен маховик,който си сменил заедно със съединителя.
...


Да не питам аз пък , на кой точно 1Z мотор маховика е демферен , ама хайде разбрахме се :Mr Green Fun !


Потребителски аватар
zfa159
Мнения: 7920
Регистриран на: Сря 31 яну 2007 12:16
Автомобил: Skoda Karoq FL + Passat B4 Syncro
Двигател: DXRB AGG
Местоположение: София
Контакти:

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот zfa159 » Пон 24 яну 2011 0:03


айде сега ...подробности mhihi
Човека е сменял някаква шайба заедно със съединител за 800лв :D
Добре де,а коя шайба,дето е сменял има общо с оборотите и т.н. и да му работи като трактор :roll:


Потребителски аватар
milmar
Мнения: 4935
Регистриран на: Съб 22 мар 2008 2:57
Автомобил: Passat B4 and B6 Variant
Двигател: 1Z and CBDC
Местоположение: Русе

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот milmar » Пон 24 яну 2011 0:45


zfa159 написа:айде сега ...подробности mhihi
Човека е сменял някаква шайба заедно със съединител за 800лв :D
Добре де,а коя шайба,дето е сменял има общо с оборотите и т.н. и да му работи като трактор :roll:


ангренажната :horror:


Потребителски аватар
Booster
Мнения: 488
Регистриран на: Чет 15 апр 2010 10:14
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Re: Какъв трябва да е пистовия ремък на 1Z

Мнениеот Booster » Пон 24 яну 2011 9:22


Хм , ще се опитам да преразкажа.Ремонта се случва преди 2 години , че и повече , нито съм бил при механиците , нито съм купувал части , дори и тогава нямах и книжка.Знам от баща ми , че са сменяли някаква шайба на коляновия вал.Колата преди ремонта със зор вдигаше 70-80 км , пушеше повече от трактор и работеше неравноделно , явно тая шайба има нещо общо с центровката на колата , отделно съединителя бива сменен , понеже така и така двигателя бил вънка поне да не се мисли и той за напред.Сега като прочетох постовете преди този , наистина се сетих , че четох във форума , че този мотор не е с демпферен маховик.



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 78 госта