Голфа умря ... не иска да запали.- Проблем с реле и кабел

[niks76]

това е дат4ика на ХОЛ

[Bai Sando]

това е дат4ика на ХОЛ

Да много е вероятно и от него да е

[Дашо]

Проверих датчика на Хол - не е от него

Проверих отново бобината - и от нея не е.

Ангренажния ремък си е на мястото

Даше мани буксата на темп. дтчик на пласмасовата хуйня на главата(един с жълт кант)и пробвай без него,ако запали е от там.Брал съм ядове с това ко***е и за тва го пробвай.На мене в движение ми гаснеше.

Брат, за термостата говориш нали, щото на моя не видях жълт кант Все пак го извадих, но ефект нямаше

[Дашо]

Направи ми впечатление че сега като се опитах да си включа колата да запали директно на газ от ключа газ/бензин не ми светна зелената лампичка дето индикира газта (като всеки друг път преди) - ами светеха само другите 2 - за бензина и за автоматичния режим на работа. Възможно ли е от този ключ да идват белите

[azrod]

Ами шунтирай го, вържи сигнала директно на бензиновия клапан и пробвай пак

[Дашо]

Ами шунтирай го, вържи сигнала директно на бензиновия клапан и пробвай пак

Ама как да стане това, че ми е малко тъмно

[vw_derby]

Брат, за термостата говориш нали, щото на моя не видях жълт кант Все пак го извадих, но ефект нямаше

аз бях в Перник днеска,ама Сашко докато ти даде номера новия бех си тръгнал.Става въпрос за пластмасовия тройник на главата,дето тръгват маркучите за водата(над свещите на 3и4 цилиндър),на него от горе седи датчика!

[Дашо]

Брат, за термостата говориш нали, щото на моя не видях жълт кант Все пак го извадих, но ефект нямаше

аз бях в Перник днеска,ама Сашко докато ти даде номера новия бех си тръгнал.Става въпрос за пластмасовия тройник на главата,дето тръгват маркучите за водата(над свещите на 3и4 цилиндър),на него от горе седи датчика!

Ааааааа е утре ще го видя

[Дашо]

...Става въпрос за пластмасовия тройник на главата,дето тръгват маркучите за водата(над свещите на 3и4 цилиндър),на него от горе седи датчика!

Пробвах но не стана

Не се сещам какво да правя вече ...

[Mihailov78]

Направи ми впечатление че сега като се опитах да си включа колата да запали директно на газ от ключа газ/бензин не ми светна зелената лампичка дето индикира газта (като всеки друг път преди) - ами светеха само другите 2 - за бензина и за автоматичния режим на работа. Възможно ли е от този ключ да идват белите

Намери къде ти е бензиновия клапан и се заслушай дали "щрака" като превключваш газ-бензин. Най добре му подай на буксата с един кабел +12 от акумулацията и го слушай. Ако щрака, запали колата така както си поставил временния кабел.

Може всичките ти проблеми да идват от ключа газ-бензин.

[Дашо]

Намери къде ти е бензиновия клапан и се заслушай дали "щрака" като превключваш газ-бензин. Най добре му подай на буксата с един кабел +12 от акумулацията и го слушай. Ако щрака, запали колата така както си поставил временния кабел.

Може всичките ти проблеми да идват от ключа газ-бензин.

Колега имаш ли идея как да го намеря

[radotom]

Намери къде ти е бензиновия клапан и се заслушай дали "щрака" като превключваш...

Бензинов клапан няма. Има газов
Бензина се спира по други начини при не-карбураторните коли - с 'отакчане' на дюзата, на помпата или и двете с реле... което при Дашо хич не изглежда в цветущ външен вид!
Та верно може да е от релето

[Mihailov78]

Да, не погледнах каква е колата.

Та, търси релето което спира помпата или дюзата и виж дали щрака като превключваш газ-бензин.

По-лесно ще ти е да видиш газовия клапан - него го търси по тръбата от бутилката до изпарителя. Обикновено се монтира близо до изпарителя (на тръбата преди него). До него идва една жица.

Превключвай газ-бензин и някой да го слуша дали щрака.

Някъде там ми се струва повредата колега - по системата за превклюване газ-безин. Може и бушона на тази система да е дал фира.

[Дашо]

Отивам за едно реле и след това ще видя и бушона

[Дашо]

Смених релето, но резултат нямаше.
Бушоните проверих, но никой не е дал фира
Като дам на контакт чувам как ми работи бензиновата помпа и как щрака изпарителя (явно не е от алармата)

...