Проблем със запалването на Volkswagen Polo 1.9D, 1998

[Лазар Желев]

Здравейте и Честита Нова Година на всички!

Няколко дни преди нова година почнаха проблемите ми със запалването на полото. Като завартя ключа почва да се чува едно боботене се усеща друсане и след няколко опита колата пали. През деня нямам проблеми. Обаче проблема се усили и за няколко дни усилията при запалването станаха доста големи. Сега при тоя студ не мога да запаля. Днеска пробвах безуспешно няколко пъти докато акумулатора бая отслабна.
Може ли това да е от някоя изгоряла подгряваща свещ?

[slayerchooo]

100% съм сигурен че това са подгряващи свещи защото имах същия проблем още като започна да се застудява. За да ги провериш най-лесно взимаш 1 кабел какъв да е и го вързваш на + на акомулатора. Другия край го допираш до пластината на подгряващите свещи и ако преиски работят ако не преискри не работят. Ако нямаш искра откачаш пластината и тая процедура с кабела я правиш на всяка свещ. Която не преискри е за смяна.

P.S Честита 2011г.

[Лазар Желев]

Благодаря за отговора.
Утре ще пробвам и ще пиша.

[Dizel_fen]

Просто подгрявай по продължително-правилно е да се пали когато релето цъкне,а не когато лампата изгасне.След изгасването на лампата свещите греят още 6-7 секунди.Подгрявай 2-пъти и чакай релето ,така със сигурност ще палиш по-лесно.Почти съм сигурен, че караш със слаба нафта,тези котурници са много капризни откъм нафта,щото навсякаде има гумени маркучи и нафтата става желе.Как очакваш да възпламени от желе ! Аз слагам малко бензин във резервоара към 1 литър на 25 литра нафта-така цетановото число на нафтата се увеличава и детонира по-лесно.Ако те е страх сипвай газ за горене.Честита нова 2011 година!

[rokera671]

Виж си свещите и слагаи добавка.Това за газта и бензина не ти го препоръчвам.Сега има много хубави добавки.

[gogovaseev]

100% съм сигурен че това са подгряващи свещи защото имах същия проблем още като започна да се застудява. За да ги провериш най-лесно взимаш 1 кабел какъв да е и го вързваш на + на акомулатора. Другия край го допираш до пластината на подгряващите свещи и ако преиски работят ако не преискри не работят. Ако нямаш искра откачаш пластината и тая процедура с кабела я правиш на всяка свещ. Която не преискри е за смяна.

P.S Честита 2011г.

Колега по на4ина които си описал дори и една све6т да работи пак 6те има искра,не се допира на пластината а тя трябва да се свали и да се допира кабела до всяка една све6т а не на вси4ки,така се проверяват.успех и много късмет на вси4ки колеги през новата 2011 година

[Trimontcium]

Здравейте колеги, за много години.

Относно проблема, баща ми има същото поло 1.9 SDi, и не палеше, но проблема се реши с нова бобина на стартера!

[tromba]

ЧНГ на всички,проблема може да е от некачествена нафта,пробвай с добавка,накрая проверка на дюзите.

[grishitu]

Не съм много съгласен, че трябва да се изчака релето да цъкне и тогава да се пали. При мен след кат огасне индикацията паля и около 3-5 мин. работи на по високи обороти след което цъква релето и падат оборотите. Преди 20 дена и аз имах същи проблем който се реши със смяна на всичките свещи защото 2 са изгорели а другата беше под въпрос.

[VALENTINO87]

на мен ми правеше същия проблем и вчера изобщо не запали..аз си мислех,че е от акумулатора,но след като замерих свещите излезна,че 3 от 4 не работят....утре ще ги сменя и ще жидя дали ще запали