прескача ми ангренажния ремък

[vasko__2]

На ангренажа е друг път помпата.Я дай снимка да видим.

[bobocamaro]

Бе важното че голямата беля оправи
А върви ли на газ? Ако да филтърчето пуска добре, но го провери.
Инак, по изпарителя трябва да има винт за количество газ на празен ход

[lino__]

Няма как да е на ангренажа водната помпа!

[MaRtiNsKi]

Точно напротив.водната помпа е също на ангренажа.Колкото до ремъка всичко е почистено и наи-старателно сложено в това съм сигурен.Не знам на какво се дължи тва с оборотите.На бензин няма грешка.По принцип не знам дали е жъзмойно да е от филтърчето на изпарителя,щото то е малко за сменяване?

Откарай я да ти направят центровка и си карай голфа!

[zigzagzug]

Абе колеги водната помпа е на ангренажа,сега просто няма и как да ви пратя снимки щото не съм и снимал.Иначе изпарителя не е пипан,как така изведнъж ще му се преебат оборотите.Не мисля че е от тва.Значи като загрее колата и като го изфурсирам махам си крака от гаста и оборотите падат до 500-300 точно преди да загасне и после почва да ги вдига бавно до нормалните 950,обаче потреперва както казах по горе.

[MaRtiNsKi]

Абе ходи ти казвам да ти видят центровката на делкото бе човек Аз също като си сменявах ремъка бях изместил центровката леко ,на бензин ток,но на газ не държеше хубаво обороти и като и направих центровка се оправи... Ходи в газ сервиз да ти я направят,защото знаят на газта колко градуса да е!

Поздрави

[zigzagzug]

Така и ще направя.Мерси колега.



Поздрави.

[moimoimoi]

я обесни къде е водната помпа
защото
са - колелото на разпределителния вал
сs - колелото на колянов вал
aux - колелото на паразитния вал
т - обтяжна ролка

снимката по доло е на 1.8 двигател
голф3 има двигатели 1.6,май беше с код абу дето водната помпа се задвижва от ангренажа и самата водна помпа се ползва за оптяжна ролка

да не би да си с 1.6 и да не знаеш

[Dare_16V_9A]

Абе ходи ти казвам да ти видят центровката на делкото бе човек Аз също като си сменявах ремъка бях изместил центровката леко ,на бензин ток,но на газ не държеше хубаво обороти и като и направих центровка се оправи... Ходи в газ сервиз да ти я направят,защото знаят на газта колко градуса да е!

Поздрави

Ако водната помпа му се задвижва от ангренажа характерно за 1.6 моторите и за 1.3 моторите на МК2 центровката на делкото не я е пипал щото то е отстрани на главата както при 16V моторите!Ако е 1.8 както казва значи водната помпа му е долу ниско и се задвижва от отделен ремък и паразитния вал и той се зацепва понеже вече той играе роля за делкото което е долу ниско!иначе така като гледам какво е писал колегата май към 1.6 отиват нещата!

[muns61]

Бе той не е наясно какъв му е мотора, ние сме седнали да даваме съвети...
И не ми стана ясно, що въртя разпределителния вал, та прескочи каиша!
Спирам да пиша.

[zigzagzug]

абе отворен ти ли ще ми кажеш че не знам какъв ми е мотора.Точно ти казах 1.8gt 90 коня.Проблема не разбирам какво значение има къде е водната помпа с тва че мени оборотите и гасне сама от време на време.Колкото до делкото то е долу ниска и го местихме за да запали.

[muns61]

абе отворен ти ли ще ми кажеш че не знам какъв ми е мотора.Точно ти казах 1.8gt 90 коня.

Е тва GT искам да го видя!

[keymaker]

колега 1.8 мотор на VW с водна помпа на ангренажа от тия години "+","-" 10г. още не са измислили ,а подхода ти към певъртането на двигателя от разпределителния вал е изключително неправилно. Относно прескачането на зъби като варианти мога да дам 2 бр:
1. неправинлно оптягане на редмъка( посоката в която е натегната оптяжната ролка).
2.прекалено гъсто масло за атмосверните условия(имах опел който го правеше тоя номер при много ниски температури ,но го карах с 20/50)ако и ти си сипал подобно масло или е било близо да смяна е възможно да е от него
в подробности по т.2. няма да навлизам мисля ,че ще бъде рзхищение на клавиатура .

[ivanbl]

колеги нещо зачекнахте тема за водната помпа.... по спомени за двигател АБС май имаше два варианта, в зависимост от това дали е с климатик или без.... при двата варианта водната помпа се задвижваше от различни ремъци.... нещо не мога да намеря снимката която е поствана тук в форума....
та май това оняснява спора тука....

[Mapoka]

колеги нещо зачекнахте тема за водната помпа.... по спомени за двигател АБС май имаше два варианта, в зависимост от това дали е с климатик или без.... при двата варианта водната помпа се задвижваше от различни ремъци.... нещо не мога да намеря снимката която е поствана тук в форума....
та май това оняснява спора тука....

В единия случай (без клима) е от пистовия ремък, в другия (с клима) е на трапецовидния ремък на хидравличната помпа.
Просто на 1.8 двигателя няма вариант водната помпа да я върти ангренажния ремък.

untitled.JPG

ПП и на мен ми се е случвало да въртя двигателя от към разпределителния вал, но съм го правил само когато е без свещи, иначе прескача