Обороти и температурата на антифриза

[Oleg_Yanev]

Здравейте,

от няколко дена на моменти колата започна да ми гасне (Passat RP '90). Забелязах, че явно термостата, който е на една зима, пак е спрял да затваря (не си купувайте френски термостати).
Преди това, при студен двигател на газ колата дъжеше около 1000-1300 оборота, а на загрял 900-1000. Сега виждам, че когато се пъна на нагорнище и загрее и след това освободя от скорост, оборотите са си както трябва, но когато поизстине се вдигат, но понякога се сриват и гасне.
Термостат вече го купих и утре ще го сложа, но все пак искам да попитам има ли според вас вероятност проблема да идва от червения датчик на фланеца, който излиза от главата на блока (мисля, че той има мешава с оборотите) или от датчика на радиатора, който включва първа скорост на 87 градуса, а не на 95, както си му е реда (тогава т'ва не го знаех и пича от магазина откровено си ме метна).
Предварително благодаря за помощта!

[kossel]

Не е от термостата - поне това че гасне ! Може да имаш проблем с датчика за температурата ннапример или стъпковото моторче ... Айде за начало си рестартирай компютъра !

[Oleg_Yanev]

Ами аз заложих на термостата, защото оборотите се държат що-годе адекватно на температурата: при студен двигател - по-високи, при топъл по-ниски. Наистина връзката с гасненето е единствено времето: когато термостата спря да затваря, започна от време на време да гасне и трябва да намалям на скорост, за да задържи обороти.

[dimitarpetrov]

Гасненето на газ и по надонище ли е? ако е когато си на газ и когато спускаш - требе да си махнеш входящия маркуч за студения въздух(от решетката към филтъра ) или да си блокираш клапата вътре във филтъра да тегли само "на топло" - беше писано из форума по този вэпрос - за въздушното над-налягане от насрещният поток, което ти обеднява сместта газ-въздух и гаснеш - ровни се и ще го намериш! Успех!

[MobilLife]

Не вярвам да е от термостата - някои карат и без него и нямат ядове тьрси нещо друго - датчик,моторче за празен ход....

[Oleg_Yanev]

... май трябваше да уточня, че го прави само на газ... газовото е Landi Renzo, известно с проблемите на ниски обороти, та за това си мисля, че влиянието на термостата е ключово. И предния път, когато смених термостата, ниските обороти се стабилизираха.
dimitarpetrov, не е от въздуха. И клапата е блокирана и маркуча го няма.
А как да разбера, дали е от моторчето?

[Pav3l]

Щом е само на газ - да не би да ти замръзва изпарителя? Ако не стига достатъчно вода до него замръзва и... няма газ към мотора!

[Oleg_Yanev]

Ами май наистина не е от термостата. Смених го и пак същото. Поиграх си малко да разбера, дали нормално отваря втория кръг и дали нормално включва първа скорост на вентилатора и всичко си беше ок, само дето през цялото време показанията на таблото са малко над 70 градуса. Т.е. варианта на който залагам сега е датчика за таблото, но възникват следните въпроси:
1. Ако е така, защо като я оставя на спокойствие, след доста време, но вдига показанията на таблото?
2. Възможно ли е датчика да е читав, но проблема да е в таблото?
3. Имам един син датчик и все пак искам да питам, не мога ли да го сложа на мястото на черния (т.е. различни ли са параметрите им?)
4. Струва ми се, че сега миришка повече на газ - може ли да има връзка? Т. е., ако наистина ми замръзва изпарителя...?

[alexandermir]

При мен този проблем беше от входящата струя на студения въздух. Прекъснах въздуховода от решетката към въздушния филтър и го извих към ъгъла където е фара. Сега не гасне.

[psstv18rp]

Ненужно си си играл да го сменяш.
Дали термостата е скапан и седи отворен се разбира съвсем лесно - ако е така колата вдига нормалната си температура към 90градуса на градско в задръстване, а при движение с по-висока скорост температурата бързо пада на 70-80. Ако ги има тези ефекти - значи е термостат.

[K22]

Гасненето на газ и по надонище ли е? ако е когато си на газ и когато спускаш - требе да си махнеш входящия маркуч за студения въздух(от решетката към филтъра ) или да си блокираш клапата вътре във филтъра да тегли само "на топло" - беше писано из форума по този вэпрос - за въздушното над-налягане от насрещният поток, което ти обеднява сместта газ-въздух и гаснеш - ровни се и ще го намериш! Успех!

За двигатели АБС няма нужда от такива подобррения

[alexx]

За двигатели АБС няма нужда от такива подобррения Razz

надай се да е така