парно голф-2

[Persin]

колеги имам една питанка:как да разбера дали цирколира охладителната течност на радиаторчето на парното,което топли вътре в купето,при загрял мотор бутах маркучите единият пареше много а другия по малко,махнал сам термостатчетата,на тяхно място сам сложил метални трабички,моля някои да сподели какво мисли по въпроса,благодаря колата е голф-2 1,6 пн

[golfajiata golf 2]

Колега щом единия е по топъл мисля десния той е входящ а левия излиза вече по студения антифриз който се е охладил в радиаторчето значи си циркулира ако не циркулира и двата ще са студени ако имаш парно и маркучите са ти топли е ясно че циркулира!

[Persin]

koлега наистина е така входящия е доста по топъл от изходящия но като усиля на 2-ра степен и почти веднага почва по студено да дуxa,не знам и аз.....

[n-i-k-o]

та кои термостати викаш си махнал

[Persin]

дето са на входа и изхода на радиаторчето от към двигателя колега

[Dare_16V_9A]

А на клапите вътре в козолата седи ли им дунапрена

[PuShE_]

А на клапите вътре в козолата седи ли им дунапрена

или е запушено радиаторчето

[Persin]

А на клапите вътре в козолата седи ли им дунапрена

колега как мога да разбера

[Persin]

А на клапите вътре в козолата седи ли им дунапрена

колега как мога да разбера

лятото ми направи впечатление,че савсем малки перченца излизаха от парното но савсем малко,дали е от това?

[PuShE_]

точно от тяхидва проблема,но ми се струваче е запушен и радиатора

[Persin]

точно от тяхидва проблема,но ми се струваче е запушен и радиатора

колега при загрял мотор входния маркуч на радиаторчето направо пари а изходния пак е горещ но по малко,това признак на запушено радоаторче ли е?

[PuShE_]

[quote="Persin"колега при загрял мотор входния маркуч на радиаторчето направо пари а изходния пак е горещ но по малко,това признак на запушено радоаторче ли е?[/quote]
на загрял двигател пускаш парното,ако духа студено и има разлика в маркучите отпреде значи и то се е запушило,ако разликата е минимална е добре,но като облепяш клапите е добре и негода смениш

[Persin]

[quote="Persin"колега при загрял мотор входния маркуч на радиаторчето направо пари а изходния пак е горещ но по малко,това признак на запушено радоаторче ли е?

на загрял двигател пускаш парното,ако духа студено и има разлика в маркучите отпреде значи и то се е запушило,ако разликата е минимална е добре,но като облепяш клапите е добре и негода смениш [/quote]
да така е колега ама докато стигна до тези клапи маи цялото табло се махаше а?

[golfajiata golf 2]

Най-удобно е да се свали цялото табло но както направих аз като компромис е пластмасите под таблото се махат и барчето и пак може да се пооправят но аз ги лепих с тънък картон и двойнозалепваща лепенка ако искаш да стане добре а не мързеливата като мене сваляш таблото и го почваш ама в тия студове... ти си решаваш!

[Persin]

Най-удобно е да се свали цялото табло но както направих аз като компромис е пластмасите под таблото се махат и барчето и пак може да се пооправят но аз ги лепих с тънък картон и двойнозалепваща лепенка ако искаш да стане добре а не мързеливата като мене сваляш таблото и го почваш ама в тия студове... ти си решаваш!

koлега имаш лс