какви жигльори

[n-i-k-o]

здравейте.може ли някой да ми каже какви жигльори да сложа на карбуратора (дааз лада)монтиран е на двигател с код EV колата в ниските забива във високите е перфектна,ако има някво значение блока и буталата са леко взети с 2мм
предпочитам да получа мнения и съвети от колеги които са напред с материала
благодаря предварително
в момента е с тази конфигурация,2те камери са еднакви
първа камера 135горивен/170въздушен
втора камера 150горивен/190въздушен
празен ход 50

[n-i-k-o]

ако не се сещате за модела това е

garage.php.jpeg

[bobocamaro]

Колега, жигльорите на ускорителната помпа мисля са два вида-голям и малък. Провери платното на помпата и как пикае човката надолу-това е важно за изстрелването.
Съжалявaм за мърлявия отговор, но нямам кьорава таблица за жигулски жигльори
Комплектите не са скъпи, но е ужас играчка да си напаснеш жигльорите, успех

[n-i-k-o]

Колега, жигльорите на ускорителната помпа мисля са два вида-голям и малък, . Провери платното на помпата и как пикае човката надолу-това е важно за изстрелването.
Съжалявм за мърлявия отговор, но нямам кьорава таблица за жигулски жигльори
Комплектите не са скъпи, но е ужас играчка да си напаснеш жигльорите, успех

човката е екстра платното е ново
то една шепа жигльори е 2лв
точно напасването искам да избегна че малко е
затова питам някой ако знае точните че има 1 милион комбинации горивен/въздушен
и докато я наглася ще съм за лудницата
ако някой има такава таблица да я дава че изчетох цялата руска литература и нищо

[caro]

Дай точния модел на карбуратора- например ДААЗ 2105-1107010 -** ,че този който е на снимката не е от ВАЗ 2105 ( петтица с механичен карбуратор няма - техните са ОЗОН-и с вакуумна втора клапа).Какво означава ,че двете камери са еднакви - да не си ги престъргвал,че оригинално са 21\25мм.?Можеш да си изтеглиш инфо от тук:http://www.ladaclub-bg.com/literature/146-lada-remont

[n-i-k-o]

Дай точния модел на карбуратора- например ДААЗ 2105-1107010 -** ,че този който е на снимката не е от ВАЗ 2105 ( петтица с механичен карбуратор няма - техните са ОЗОН-и с вакуумна втора клапа).Какво означава ,че двете камери са еднакви - да не си ги престъргвал,че оригинално са 21\25мм.?Можеш да си изтеглиш инфо от тук:http://www.ladaclub-bg.com/literature/146-lada-remont

точния модел няма как дам понеже ламарината с номера я няма същия като на снимката
и да камерите са престъргани,по точно само 1та за да станат 2те 25мм
благодаря за линка сега ще го разгледам да видим кви ги дават ама явно ще трябва да се прави на принципа проба/грешка

[Mapoka]

Това са жигльорите които са монтирани на по старите карбуратори, като гледам твоя не е от 2105, по скоро 1600/1500, стария модел карбуратори с механичната 2-ра клапа.
Зависимостта която съм забелязал, е че на по малките като обем двигатели се слагат по големи горивни жигльори, пр от жигули (1,2-1,3) съм вадил жигльори 135-145 на първа камера, докато примерно на 2140 (1,5) се слагат 120-128.

[n-i-k-o]

Това са жигльорите които са монтирани на по старите карбуратори, като гледам твоя не е от 2105, по скоро 1600/1500, стария модел карбуратори с механичната 2-ра клапа.
Зависимостта която съм забелязал, е че на по малките като обем двигатели се слагат по големи горивни жигльори, пр от жигули (1,2-1,3) съм вадил жигльори 135-145 на първа камера, докато примерно на 2140 (1,5) се слагат 120-128.

първо голямо мерси за таблицата
значи ако се водим по нея излиза че колкото по голям е мотора толкова по малки са жигльорите
имаш ли представа на фв 1.8 карбуратора с какви е за да може да намеря златната среда
поздрави

[stefan4o]

Ще ударя едно рамо за 1.8. Според книгата за поддръжка и ремонт размерите са следните:
Главен гор. жигльор - 105/120 (1-2 камера), главен въздушен жигльор - 1.05/1. Жигльор на ПХ - 42.5. Диаметър на дифузьора - 22/26

[n-i-k-o]

Ще ударя едно рамо за 1.8. Според книгата за поддръжка и ремонт размерите са следните:
Главен гор. жигльор - 105/120 (1-2 камера), главен въздушен жигльор - 1.05/1. Жигльор на ПХ - 42.5. Диаметър на дифузьора - 22/26

мерси значи наистина по голям мотор по малки жигльори
диаметрите на дифузьорите са почти еднакви и на двата вида карбуратора
извод:значи работата може и да стане

[caro]

Ще ударя едно рамо за 1.8. Според книгата за поддръжка и ремонт размерите са следните:
Главен гор. жигльор - 105/120 (1-2 камера), главен въздушен жигльор - 1.05/1. Жигльор на ПХ - 42.5. Диаметър на дифузьора - 22/26

Недей да бъркаш колегата ,че това което си дал е за Pierburg (той работи на принципа на Solex),а на него му трябва за Weber т.е. това което е дал\а колегата\жката Марока..Weber и Solex (Pierburg) ,работят на различни принципи.Ето ти NIKO като за твоя опилен Weber - само,че за камери 26\27 :http://htmlimg3.scribdassets.com/128i9uwykg1exiq/images/1-9a07457d0c/000.jpg

[stefan4o]

Защо да го бъркам? Той поиска за заводския карбуратор на 1.8, доколкото го разбрах. А той е Пиербург 2е2. Може ли малко по-подробно за принципите на работа на Вебер и Солекс?

[caro]

Просто двата вида карбуратори имат съвсем различни системи на смесообразуване,обогатяване при максимална мощност и работа на празен ход.Затова на Solex са по-малки жигльорите.

[stefan4o]

ОК, да приемем, че е така. Но при 2е2 на 1.6 и 1.8 са различни жигльорите, на 1.6 са по-големи. Колегата му беше интересно, на мен също ми е чудно, но е така, факт.

[lozan67]

Някоя снимка как е станало приаждането . Че и ааз искам да се разведа с Пиербурга.