Проблем с Пасат B3

[К.Одаджийски]

По принцип при ускорение до към 50-60 км придърпва волана ляво - дясно заради различната дължина на полуоските или поради други фактори, но такова придърпване ляво дясно съм забелязал на коли с предно предаване и напречен двигател! При спиране обаче няма колебания!

[holi_jolie]

Колеги,вчера си правих разни експерименти и установих ,че като навия пълен ляв или десен и задържа волана под напрежение има едно прескачане все едно прескачат зъбчатки и виене на хидравличната помпа(вие не само на пълен ляв или десен а когато мръдна волана на ляво или дясно).Възможно ли е проблема с плуването на волана да идва и от там?

[К.Одаджийски]

"Прескачане на зъбчатките" мисля за отиващо си каре!

[пинко]

Колеги,вчера си правих разни експерименти и установих ,че като навия пълен ляв или десен и задържа волана под напрежение има едно прескачане все едно прескачат зъбчатки и виене на хидравличната помпа(вие не само на пълен ляв или десен а когато мръдна волана на ляво или дясно).Възможно ли е проблема с плуването на волана да идва и от там?

а в движение ли си бил когато си правил експеримента

[Emo]

Колега, и моята имам чувството, че 'суче', но само в завой, но т'ва е от тампони на задния мост, отпред съм ок. При ляв/десен до 'упор' помпата ще ти извие лекинко, може да чаткат 'изгорели' карета (може да ги пробваш при потегляне на пълен ляв/десен, ако са фира веднага 'ше обадят), но 'сичкото т'ва няма отношение към т'ва да ти 'сее'. Качи я на един канал и навивай, а некой да види к'во 'чатка'. К'во е усещането в завой?

Т'ва твойто си обажда на кофти сходимост (на мен реглажните червеи, не ми оправиха наклона на лявото колело, т'ва го видях на другия ден, толко' нескопосно, че се вижда и с просто око, така че не вервай на никого) и/или на луфт в кормилната уредба, а па може и духнал х'амортесьор, мини на една трасачка, 2-5 кинта е, нищо работа.

Успех.


п.п. Опааа, чакай, сега се зачетох със страшна сила, 'начи не ти 'сее', само усещащ до към 50-60 движение във волана, или 'ко мога така да се израза: от колелетата, аъъъ предните се предва усилие обратно по кормилната уредба и волана се завърта лекинко налево/надесно, но изисква по-голямо усилие от обикн., за да бъде задържан в желаното пложение. Рейка!

[holi_jolie]

Ммм дааа явно нещата наистина отиват към рейка, лошо ,че сега след празниците няма лев за да си взема друга!А на колегата пинко отговарям експеримента го правих на място,на пълен ляв или десен с пълна газ каретата не се обаждат,а що се отнася до реглажа минах на няколко стенда(различни сервизи) и на всякъде ми казаха ,че всичко е в норми!!!Благодаря за отговорите

[Данко]

колега а случайно някой от майсторите да е поглеждал вътрешните накрайници на рейката

[holi_jolie]

Ами предполагам защото като я закарах в сервиза им казах да направят диагностика и да подменят каквото е необходимо.

[vanko_VW]

Ами предполагам защото като я закарах в сервиза им казах да направят диагностика и да подменят каквото е необходимо.

разликата от "казах" и "направиха" е голяма
ако и в Мездра сервизите са като във Враца си мисля, че нещо не са ти направили като хората

признавам, че не съм чел цялата тема, но защо не погледнеш дали всичко по ходовата част е стегнато добре като почнеш от частите който са ти сменяли, та до носачи, магаре и т.н.

[holi_jolie]

но защо не погледнеш дали всичко по ходовата част е стегнато добре като почнеш от частите който са ти сменяли, та до носачи, магаре и т.н.
За съжаление ако знаех и можех нямаше да се доверявам на майстори.А виждам,че си от Враца последната диагностика и реглаж(преди няколко дни) ми ги правиха в сервиза дето се намира до Петко маслара а репутацията до колкото знам на този сервиз не е лоша.

[avgeorgiev]

Преди време със стария ми пасат B3 имах същия проблем при скорост 50-60км/ч и най-вече се усещаше при ускорение все едно е крива предна гума. Накрая се оказа външно каре (беше на дроб), но учудващо притракваше рядко при завой и то само едно две притраквания.