Гарнитура на капака на клапаните Голф 2 - смяна

[Stenly]

Оригиналните гарнитури влагани в колите са гумени. Като затягате гарнитурите идеално трябва да е обезмаслен капака и главата и най-важното е да затягате на определени килограми . Спазвате ли това проблеми няма да имате. Тънък филм "рейнц" също помага. Под тънък се разбира ,колкото да остави лека следа. Практикувам го това на мойте коли и проблеми никога не съм имал.

[Vento]

Не е така, заводско се слагат и коркови, и гумени - според зависи. Вентото ми серийно беше с коркова.
Ето скица, на която са показани коркова (горе - прекъснатата 29) и гумена (долу - непрекъснатата 29а):

[lyubeto]

Понеже и аз лятото имаш същото преживяване като колегите около 10 пъти сваляне на капака и слагане коркови със и без силикон и какво ли не в крайна сметка при мен стана с гумена на ел ринг с други шпилки, но това което научих от човека който ми я прави беше притяга се по точно определен начин на Х и не до откат и също другото, което ми казаха след всичко очаквах пак да протече и вече щях да прибегна към него- на последната скица дадена от колегата от дясно на капака, не където е гърлото за капачката, а в другия край, има едно издадено на капака в него има филтър за картерните газове, когато се запуши тоя филтър налягането става много голямо и избива каквото и да правиш. Ако някой вече е изгубил надежда нека да се опита да го изчисти- чух че става с малко бензин палиш и изчакваш малко и гасиш или по-друг начин и би трябвало да спре да тече. Ако някой опита нека пише за резултата.

[PuShE_]

а стягате ли на Х и от вътрешните гайки навънка

[ZeroCool]

Абе всичко правя като по книгите и пак тече......само дето с динометричен ключ не съм я стягал.

на x нa y...обезмаслено...притягане след няколко часа, притягане след като е работила колата, притягане след 2-3 седмици......бая й...и пак си тече.

Напролет със смяна на маслото пак ще пробвам...

[parno]

коркова на елринг и тънък слой силикон вюрт
първия път протече ама я бях пренатегнал
втория път я стегнах съвсем леко докато обере и след 10 мин още съвсем малко
чук е за ся а мина бая време
на вентото ще направя същото

[anton4o]

Колеги моята е само с силикон масло и температуро устоичив, червен е на цвят, забравих марката и държи (веднъж и до 100 градуса е стигала и не протича). Едва ли е най-доброто решение, но е най-евтино. Надявам се, че няма да протече близкото бъдеще, а и силикон пак ще сложа не е философия. Гумените се опичат след време, а коркови не съм ползвам, но тоя силикон и на време държи не се променя

[Stenly]

Венто,всички неотваряни двигатели,които съм разглобявал вкл и моя ,гарнитурата беше гумена цяла с надпис vw audi,година на производство и номер на частта.

[Vento]

Гарантирам ти, че Вентото не беше отваряно, когато го купих - все пак беше почти ново. И беше с корк...

[parno]

има ли значение колеги ?
просто исках да кажа , че голфарата си върви с корк и силикон достатъчно дълго за да ме накара да направя същото и с вентото
ако става въпрос имам и почти нова гумена от GU която не знам дали ще стане на AAM - но си мисля че тя ще се опече по-скоро от корка

[Bai Sando]

Мойта за сега държи със силикона
Имам един въпрос обаче,понеже имам уред за температура на маслото и се чудех къде да монтирам датчика му така,че да го плиска маслото.И ми се стори най добре да го монтирам на капака на клапаните.Пробих подходящия отвор направих му резба и го завих.От вътре допълнително съм го запечатил със силикон,да не протече от него.
Та въпроса ми е 95-105 градуса нормално ли е,то и времето е студено де...
Ето го как е (пада се от зад на двигателя)

[ZeroCool]

Аз немога да ти отговоря на този въпрос.....но сигурно е нормално
но мога да те попитам защо не го монтира на масления филтър?

[mupk0]

Зависи от карането.Моята поддържа около 90 до 100 при нормално каране.Ако я ръчкаш държи към 120,а нагоре вече се пържи

[Bai Sando]

Значи нормално си отчита
А за масления филтър не разбарах къде да го завия там

[mupk0]

Значи нормално си отчита
А за масления филтър не разбарах къде да го завия там

Сменяш масленото тяло.Аз имах тяло с 1 дупка и го замених с такова с 3 И там...