Бутон вместо 1 завъртане на ключът!

[martveca]

колега ''apchih'' това дето го каза за педала ,също е идея но аз мисля че вече го разгадах как трябва да стане за да не се включва Р3 при първо натискане, като го пробвам ако стане ще поправя схемичката за да може който иска да си я реализира. Благодаря все пак за идеята

[Bai Sando]

Оправи я,че въобще не си спомням как действаше

[martveca]

това беше единствения начин по който я накарах да тръгне, добавих една малка схемичка (закъснител)за да не се включва релето на стартера при първото натискане на бутона, схемата вече е монтирана на колата и работи, остава да направя и аз едно клипче.И понеже хамалогията е много голяма получи се един голям сноп от кабели и релета, и сега обмислям варянт всичко да се направи в по умален вид, на една платка която да може да се сложи в някаква кутийка и да се получи нещо като модул от който да излизат само кабелите за копчето и тези дето се вързват на мястото на клемореда.

[apchih]

това беше единствения начин по който я накарах да тръгне, добавих една малка схемичка (закъснител)за да не се включва релето на стартера при първото натискане на бутона, схемата вече е монтирана на колата и работи, остава да направя и аз едно клипче.И понеже хамалогията е много голяма получи се един голям сноп от кабели и релета, и сега обмислям варянт всичко да се направи в по умален вид, на една платка която да може да се сложи в някаква кутийка и да се получи нещо като модул от който да излизат само кабелите за копчето и тези дето се вързват на мястото на клемореда.

Така не са ли малко множко релетата ... важното е, че работи де На мястото на партона ли си сложил копчето или на друго място и ако е на мястото на патрона, да обясниш и покажеш някоя снимка как е направено и поставено

[martveca]

Да на мястото на патрона е,тия дни ще взема по хубаво копче че сега е с едно дето имах под ръка, и ще направя някой клип да се види как работи.

[icoto]

.

[policevidin]

...................
Здравейте колеги.
Реших и аз да ползвам тази схема и си мисля ,този проблем /когато натисна бутона да включа на контакт ,се задейства и релето което включва стартера/ нямали да се реши, като се ползва този начин на свързване ?
Лаик съм в тези неща ,но ми хареса как го е измислил колегата/клипчето беше виновно да се закрастя / и искам и аз да го направя така.

Има, колегата по-горе "martveca" е сътворил една малко видоизменена схемичка с няколко елемента (закъснител) за да не се активира релето при първото нятискане.

това беше единствения начин по който я накарах да тръгне, добавих една малка схемичка (закъснител)за да не се включва релето на стартера при първото натискане на бутона, схемата вече е монтирана на колата и работи, остава да направя и аз едно клипче.И понеже хамалогията е много голяма получи се един голям сноп от кабели и релета, и сега обмислям варянт всичко да се направи в по умален вид, на една платка която да може да се сложи в някаква кутийка и да се получи нещо като модул от който да излизат само кабелите за копчето и тези дето се вързват на мястото на клемореда.

[icoto]

Колега ,аз искам да е като на колегата SANDO 1 ,не искам закъснители.
В момента даже си вържа релетата да пробвам .

[Bai Sando]

До колокото си спомням като чукнеш бутона той активира р1 то активира р2 което се "самозацепва"затова и има диод.Отделно след като р2 е зацепено то е дало на контакт още едно деле,което се нуждае от + зада подаде ток на стартера.Този + идва при второто натискане на бутона и стартера завърта.След това идва + от алтернатора и той задейства реле,което прекъсва релето на стартера.Вече и да се натиска нищо не става.Просто мотора си работи...После зада се изгаси вече забравих.
чакам да се сгрее малко времето и ще свалям цялото табло и ще подредя всичко както си трябва,че сега всичко е на топка под таблото и ме е страх да не се запали някоя нощ

[Bai Sando]

Намерих последната схема в един шкаф Сетих се че съм прибавил един кондензатор от 5000 мф.да задържа тока в релето за 2-3 сек.през контакта на което минава тока от алтернатора.Иначе още докато върти стартера тръгва + от тънкия кабел на алтернатора и сиситемата изключва.има и два диода,зада не връща тока на зад.
Тука релетата са 11,но където се дублирт може да се сложи реле с няколко контакта и те ще станат по-малко.

[icoto]

Схемата на колегата ,работи и с кондензатор 2000 mf. /че даже и без никакъв пак става /

[policevidin]

Всичко това е ОК, но ако се наложи да се подаде контакт (и не искаме да палиме а просто да изключиме контака????) Нека няко по-знаещ да намърда някое реленце за време, примерно след първото натискане на бутона (дава на контакт) той да се задържа около 10-15 сек. и сам да се изключва ако не се натисне повторно (за палене). Така контакта ще се задържа 15сек. и ако не запалите ще се изключва.

[icoto]

Скритото копченце колега ,че то много реле много нещо ,остава и реленце за време да се сложи

[Bai Sando]

Да цъкаш си скритото копче и се рестартира всичко Но може и да се сложи реле за време,но според мен е излишно.

[fox_vt]

С копченцето става най добре щото може да ти трябва да стоиш на контакт по дълго време а релето за време е неудобно.