Проблем с VW polo 98 APQ

[aleksiso]

Здравейте колеги, Колата е VW Поло 98 APQ 60к.с. пълна инжекция. Проблема е че колата от месец няма тази мощност която си имаше преди и сутрин не може да запали по някой път от петия, шестия път паля. Колата е с газов инжекцион и проблемите се появяват ту на бензин, ту на газ. Сменях четири пъти температурния датчик и накрая си купих от VW оригинален, ходих на майстор да провери свещи, кабели, дистрибуторна капачка, палец и свещи и о-пръстените на колекторите, всичко е наред. Редовно си чистя дросел клапата, идеално чиста е. На високи обороти колата върви и набира след 4000 оборота. Сменям редовно филтрите на Г.И. Сменил съм бобината на колата с такава от пасат с метален корпус. Като я закача на ВАГ-Кома най честите грешки са:

00561 - Mixture Adaptation
13-00 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached
00561 - Mixture Adaptation
14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded


Има един датчик на колекторните тръби точно след дросел клапата, възможно ли е да е той? Ако имате някакви предложения от какво може да е слушам ви!

[Anbuch]

Да , възможно е,ако е този за който се сещам (отстрани на пластмасовите колектори е) МАП сензора.

[aleksiso]

Колега знаеш ли приблизително цената му и да ходя да го купувам да пробвам с него?

[Теодор]

Колега знаеш ли приблизително цената му и да ходя да го купувам да пробвам с него?

Свали го и го почисти но съм почти сигурен че не е от него

[Anbuch]

Не бих тръгнал да го купувам само за проба! Струва към 250 лв по спомен (оригиналният) ,но честно казано изключително рядко дефектира .

[aleksiso]

Моля за препоръки и предложения от какво може да е !

[riis]

Колега и аз съм със същото Поло с газов инжекцион APQ.

[ivo Bocev]

Колега пробвай да караш 2-3дена на бензин и ще видиш как сама ще си изчисти грешките.Трупа грешки от ГИ и аз съм така с 1.4i AEX.100% съм убеден че е от него.Трябва някой да ти настрой ГИ но да го направи добре.

[aleksiso]

Проблема се появява както на бензин така и на газ. На бензин му чистя грешките

[aleksiso]

След поредното сваляне на дросел клапата за чистене установих че има малка дупка в колектора до дросела. Купих полиоретанов силикон и я залепих сега компютъра ми дава:
1 Fault Found:
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
08-00 - Control Limit Surpassed

Не мисля ламбда сондата е проблема а нещо преди нея и от там тя дава грешката ?

[aleksiso]

Колеги, оказа се запушени бензинови дюзи и лош бензин, дайте идея за почистването им без свалянето им и ултразвук

[Теодор]

Има добавка за бензин DEZOLOT B върши добра работа 1л за 200л бензин.

[frugo]

Здравейте,
Аз също имам APQ двигател и същия проблем. Колата ми е изцяло на бензин и все едно няма мощност. Понякога си я има, но в повечето случаи нещо я няма. Купих си Vag Com и ми показа същата грешка. Иначе си пали отраз. Сменил съм кабели, свещи, дистрибуторна капачка, палец ... всичко е оригинално. Та, въпроса ми е, от къде разбра, че са запушени бензиновите дюзи?

[Теодор]

Здравейте,
Аз също имам APQ двигател и същия проблем. Колата ми е изцяло на бензин и все едно няма мощност. Понякога си я има, но в повечето случаи нещо я няма. Купих си Vag Com и ми показа същата грешка. Иначе си пали отраз. Сменил съм кабели, свещи, дистрибуторна капачка, палец ... всичко е оригинално. Та, въпроса ми е, от къде разбра, че са запушени бензиновите дюзи?

Пробвай с друга бобина ако не си я сменял

[boxer4eto]

Колеги и аз имам същият проблем и от един месец се боря с него, даже стигнах до следните неща: Хванах стабилен майстор и почнахме:
1- Първоначално се съмнявахме във филтъра на бензиновата помпа - смених го не беше от него
2- кабели и свещи - смених ги - не беше от тях
3- дистрибуторна капачка и палец - смених ги и тях - и от там не беше
4- съмняваше се за запушени дюзи и непочистена или проблемна дроселна клапа - направо му казах да направи профилактика на мотора - свали главата смени гарнитури, почисти един куп неща и провери лагери , постара се доста човека . смених и маслото , смених и филтрите . - нещо пак не се получи
5- купих и нова ланда сонда и гарнитури за колекторите - и от тях не е ..
6- направих пълна диагностика на всички датчици със специализиран електричар по тези неща - и той нищо не откри
7- накрая горе долу се позакрепи и почнах да я карам , имаше си ряз имаше си всичко , покарах я около един ден, и в софия в едно от задръстванията вдигна над 90градуса и почна да придърпва като чели няма гориво или има недостиг , подивях след всичките пари които бях хвърлил и пак проблеми . Добре че бях близо до работа оставих я . Вечерта си я запалих няма да дърпа няма да сеца. Отидох си до нас , после излизах няма проблеми. На другият ден излязох рано сутринта към 6 от нас ходих до Нови Искър да си взема едни документи и на връщане пак в задръстване, и оп пак почна същият проблем но тоя път държи хиляда оборота колкото и да натискам педала на газта не се вдигат оборотите. Като натисна педала едва 1 сант и го задържа така след 10 секунди колата се форсира но тръгна ли да потеглям пак пада на 1000 оборота и се дави . Подивях остави ме на светофар колко ме освиркаха сутринта в 8 не е за говорене .. Оставих я да си я взима майстора .
Той я взе и при направената диагностика установи много натрупани грешки в компютъра. И след това каза че при направени тестове и каране установил че проблема идвал от бензиновата помпа. До тук добре.
8- Купихме нова помпа сменихме я но шибаното поло я изгоря . Помислихме че е дефектна и с друга същото стана . Сега е купил някаква оригинална но ако я изгори и нея не знам какво да правя.

МОЛЯ ВИ дайте съвети от какво гори бензиновите помпи ? Толкова съм разочарован от тази кола, казвам ви сменям марката при първа възможност . Такива боклуци се оказаха тези полота. Чета и други колеги с това придърпване се оплакват . Давайте съвети кажете от какво може да е при положение че толкова много неща съм сменил и поправил . Ако кажете че е от майстора гарантирам за него.