Изхвърля ми антифриза

[zigzagzug]

Има ли вариант да разбера дали е скъсана гарнитурата със сигурост?

[mirogti1983]

Има ли вариант да разбера дали е скъсана гарнитурата със сигурост?

ако ти са много твърди маркучите когато е загряла значи е пробила я гарнитурата я главата

[vladovelin]

Има ли вариант да разбера дали е скъсана гарнитурата със сигурост?

Колега,
иди в сервиз да замерят има ли газове в антифриза. Всеки сервиз има прибор за такова измерване.

[nokiangage]

Има ли вариант да разбера дали е скъсана гарнитурата със сигурост?

ако ти са много твърди маркучите когато е загряла значи е пробила я гарнитурата я главата

А как трябва да бъдат - хем меки не става хем пък твърди маркучи пак не става, питам, не се заяждам...И знам, че извадено горенаписаното изречение от контекста изглежда свързано с , ама да се подсигуря - за VW става дума , за да не цъфне изказването в някоя тема със забавен характер...

[lokva]

ако маркучите в момент когато изхвърля антифриз са меки говори за запушване на системата. а ако са твърди за много голямо налягане и съмнения за скъсана гарнитура

[zigzagzug]

значи маркучите са си меки когато изхвърля антифриза,загледах и перката ми се вкл. работи си,чисто и просто само дето си го изхвърля.Сложих нова капачка същата работа.днес долях антифриз от една седмица насам сабра един литър.

[rocky66]

... днес долях антифриз от една седмица насам сабра един литър.

Значи изхвърля по малко ... пак през капачката? ...
Пак я провери и внимателно я отвий/завий. Има лошия навик да запрята уплътнението! вече го обсъждахме това.
За информация: леко прегорялата гарнитура на "Москвич 412Д-Алеко" изхвърляше по 2-3 л. вода всеки път след спиране на нормално загрят мотор! (Е-га си майсторите! 3-ма отказаха на братовчед ми да му сменят гарнитурата и се наложи аз да се проявявам ).

[zigzagzug]

Много интересно капачката си се слага по един и същ начин затягах я по силно след като загрее даже я отвивам с клещи и пак си сълзи антифриза.

[slavi7575]

Остава да ти е спукано казанчето.

[bobocamaro]

А как трябва да бъдат - хем меки не става хем пък твърди маркучи пак не става, питам, не се заяждам..

Колега, луда работа е....трябва да си познаваш колата. Инак има един метод 1/гьотере, на студен мотор трябва да можеш да свиеш маркуча с пръсти докрай. На работна температура, със същото усилие трябва да се свива наполовина. Но ако съединението е старо, вътре се късат конците Дано все пак проблема на момчето да е в глупавия "О" пръстен.

[zigzagzug]

аз проблем не намирам никъде.Даже се чудя на какъв маистор да я закарам да я видят защото всичко си е ок пък изхвърля антифриза.От дупката на разширителния съд си сълзи и тва си е.

[rudoni]

нищо не пишеш за термостат?как е той? (само не казвай ОК!,че няма да повярвам!)

[zigzagzug]

човек термостато е на 2 месеца на беар ли е как беше тая фирма,ама и кво общо има тои?Казанчето го проверих и не е спукано просто си изкаржа течност през дупката в разширителния съд и това е.

[tish]

Привет колега, имах подобен проблем с един фрилендър докато се прибирах от Англия... избиваше ми антифриза от капачката на казанчето на всяко спиране и следваше доливане(при движение,проблем никакъв)...и така до Германия. Температурата ми не е мардала по-нагоре от нормалното...оказа се, че е направила "въздушна възглавница"(обезвъздуши се сама и след това проблеми никъкви до БГ). Не знам при теб дали е това и при мен капачката беше взела-дала.

[Barboukov]

Духа ли през щеката за маслото или като развиеш капачката?