Пробиване на карба

[Iavor]

Искам да попитам дали някой е правил подобна интервенция.
Става въпрос за разпробиване директно на карбуратора,без да се слага плочка.Павката от Княжево е посъветвал мой приятел да го направи,и да махне плочката.Щял да му падне драстичноразхода.Колата е Рено 5 ,1.4.

[madmen]

Независимо на каква кола е -> препоръчвам да не се пробива карбуратора.
Пробвал съм преди сто години на жигулка:
Със стар карбуратор издупчен и с чисто нов с плочка, разлика във вървежа почти нямаше, но разхода беше с около 1-1,5л по малко с плочката

edit:Де да знам може пък и да не съм прав.

[Miki]

madmen, тъкмо обратното е. И го твърдя от собствен опит. Карах предишния ми Кадет 5 години с пробит карбуратор и нямах ядове, а харча е по-малък. Тънкия момент е, че трябва да се пробие на точното място, иначе верно става по-кофти.
Iavor, кажи на приятеля си да се довери на Павката, момчето си знае работата.

[Iavor]

Някой друг да сподели?

[ivo123]

ако позволява пробиване е по-добре - със щуцери - не пречи на бензин а и на газ върви добре.
В разхода между щуцери и плочка почти няма разлика

[Жоро Делчев]

Аз съм чувал че с плочка по добре се смесва сместа газ/въздух.

[ivo123]

ами и по двата начина съм карал - няма особена разлика на газ, но на бензин със щуцери е по-добре.

[psstv18rp]

С щуцери *може* да стане по-добре, но *много* зависи от уменията на човека който пробива. Ако не знае къде да дупчи може да бастиса някой вътрешен канал в карбуратора.
Предимството им е че се падат в средата на въздушния поток където скоростта му е най-голяма и най-бързо реагира на промените в режимите на двигателя.
Пробвал съм преди доста години на москвич 2140, карбуратора беше разпробит, но пробвах и с плочка - с щуцерите имаше по-добра динамика колата, по-пъргаво се форсираше и смукача работеше нормално, а с плочка смукача не работеше добре. В крайна сметка остана с щуцерите. За разхода не знам - не съм правил сравнение.